3。当你有辆旧车，如感到车子变得越来越没力量，而且还感到发动机抖得厉害。很
可能是由以下两个问题所至。

A) 发动机的火花塞(Spark Plug)要换了。根据你车的型号，年代，去买一套火花塞，
再根据火花塞去买一个“套筒扳手头”(拿着这火花塞到任何卖汽车零件的店一问便
知)。回家等汽车完全凉后，打开你车的前盖，拔起连接火花塞的电缆(如洞口附近
太脏，可用带湿的纸擦干净。小心！应避免任何杂物从这洞口掉进去！)，用长竿套
筒扳手(你家应该配备一套日常套筒扳手)加上你买来的火花塞专用“套筒扳手头”，
以反时针方向取出旧的火花塞，并立即装上新的，直至所有旧的被换掉。如是一辆
多年的旧车，换换火花塞也许能省点油。

B) Distributor Cap 要换了。如换了火花塞后，问题还没得到显著改观，那问题很
可能出在分配器(distributor) 的帽子(Cap) 上或者是高压电缆上(有的型号的帽子
和电缆是一体的，买的新帽子就带着电缆)，如电缆绝缘层没有明显的疲劳裂痕，则
电缆漏电的可能性不大。问题可能主要出在帽子上。沿着电缆你就能找到帽子。用
一梅花头改锥(平头有时也行)去松开帽子和分配器之间所有的固定螺丝。取下帽子，
检查固定在帽子上的四个电极(四缸发动机，六个电极-六缸发动机等等)，通常是铝
的，如发现其表面被严重氧化了(用改锥去挖那变了颜色的部位，将会有许多氧化铝
脱落)，这表明这个帽子是到了该换的时候了。那个转子(可从分配器上拔出)也应该
换(好象买帽子时带着这转子)。去店里买个新帽子换上即可。此事很简单，你自己
肯定能做好！

总之，在换了火花塞，帽子和电缆后，你车的发动机应该运行得比较平稳(如你车的
供油系统没有大的问题)。

对于旧车来说，车的 Timing 也可能引起发动机运行效力降低。如你没有 Timing
Gun， 你自己是不能调整的。送到修车铺让他们做一下。告诉他们，仅做 Timing
Adjustment，不然，他们肯定建议你花费数百美刀为止。