原標題：絕命隧道：京廣路隧道的至暗時刻

來源：中國慈善家雜誌 2021年07月23日 19:25 新浪新聞綜合

文中圖片見

【https://blog.creaders.net/user_blog_diary_release.php】

　　被暴雨淹沒數日的鄭州京廣路隧道積水抽排工作仍在進行。這項救援工作是從7月21日下午1點開始的。直至7月23日下午，《中國慈善家》在隧道救援現場看到，京廣南路隧道、京廣北路隧道處仍存在較深積水及厚重的淤泥，此前被淹沒在積水裡的車輛陸續被拖運、清理到路邊。

　　京廣路隧道是此次鄭州大暴雨受災最嚴重的地點之一。這兩天，網絡上流傳着這個隧道里有大量車輛被淹甚至有人員死亡的視頻。截至7月23日18時記者發稿時，關於隧道內的傷亡情況尚未有官方公布的數據。

　　京廣路隧道全長4.3公里，由京廣北路隧道、京廣中路隧道和京廣南路隧道組成。隧道上方有高架橋，下方則為南北雙向隧道，附近為鄭州站商圈，是大流量人群聚集地，也是諸多司機接送乘客的必經之路。

　　常年跑營運車輛的趙猛告訴《中國慈善家》，往常高峰期或者周末的時候出行，這段隧道都會出現擁堵情況，趙猛曾經在這裡被堵了近一個小時。

　　生死關頭

　　7月19日22時許，鄭州市氣象台發布暴雨紅色預警：預計未來3小時內，鄭州市的累積降水量將達100毫米以上。

　　20日下午，整個鄭州的雨勢仍未減弱，到了16時至17時，鄭州平均降雨量為每小時38.4毫米，雨量最大時達到每小時201.9毫米，這是一個突破歷史記錄的雨量。

　　也正是在傍晚的時候，京廣北路隧道處積水逐漸上漲，沒過了隧道里擁擠的車輛，直達橋洞上方的攝像頭。

　　網上流傳的一段視頻顯示，一位男性司機一直在呼喊：“趕快下趕快下，再不下馬上車都下不來了！趕快下，走走走，別留戀！”

　　視頻中的司機侯文超向《中國慈善家》回憶，下大雨時，他駕車從京廣路由北向南行駛。正值出行的高峰期，侯文超的車被堵在隧道里一個多小時才往前挪了挪，過了隧道上坡時，前面仍有幾百米的擁堵。侯文超說，當時前方隧道里有積水，有工作人員指揮着不讓車輛通過，因此車都堵在了隧道里。

　　他清楚地記得，隧道的積水是從下午5點40左右一下子漲上來的，“我在車裡接了個電話，大概也就三五分鐘，水一下子沒過了輪胎的三分之二。”侯文超當機立斷棄車步行離開，一邊往前走，一邊喊着讓前面的司機也趕緊下車逃離隧道。

　　侯文超說，他經歷過2012年7月的北京大暴雨，因此很清楚一旦水漲上來，那股力量勢不可擋，跑不了就會被淹，這個事情會瞬間發生，幾乎是生死時速。“我大概喊了幾十個車主下車，大部分人都願意趕緊下車，但也有一部分人不願意。我就跟他們講，要是不下來，馬上水就淹到車門了，到時候車門你打都打不開。這個車無所謂，丟就丟了，你人命沒了就啥都沒了。”

　　之後，侯文超順着隴海路高架往東走，走到紫荊山路，再順着花園路往北走。一路都是水，有些地方水及腰部，有些地方沒過了胸口。他到家時，已經是半夜兩點。

　　抽排積水

　　對隧道的積水進行抽排是從7月21日下午1時開始。現場的救援隊伍——安能總公司第一工程局南寧分公司黨委書記總經理趙玉鄂告訴《中國慈善家》，7月20日晚8時，團隊接到救援任務就緊急從南寧、武漢、重慶、常州等6個城市抽調了157人、22台大型抽水裝備前往救援現場。

　　受暴雨影響，鄭州交通一度癱瘓，多個路段擁堵不堪。直至21日清晨5點半，救援車輛才得以進入鄭州。

　　趙玉鄂告訴記者，21日上午10時，河南省應急廳明確了安能救援隊伍的任務就是負責京廣路段的抽排工作。

　　7月21日下午1點左右，京廣北路隧道南口附近路段封閉。中國安能的第一台龍吸水設備抵達京廣北路隧道口由南往北的閘道口東側進行抽排水。趙玉鄂介紹，京廣隧道全長4.3公里，隊伍里的17台“龍戲水”同時作業，截至7月23日已連續抽排了34小時。《中國慈善家》記者在現場看到，目前京廣南路、京廣中路、京廣北路大面積積水已經抽排至道路兩側的主幹道。

　　記者還發現，現場除了有負責抽排的“龍戲水”，還有負責沖淤泥的清潔車以及拖運淹沒車輛的載重拖車。一位救援人員告訴《中國慈善家》，京廣北路隧道地勢低洼，受到強降雨的影響，隧道內部積攢了很厚的淤泥。

　　視頻顯示，抽排工作進行過半時，淹沒的車輛陸續浮出水面，數十輛私家車上下堆疊在一起。

　　上述救援人員說，隧道里的車輛和淤泥的堆積，導致抽排速度減緩。堆積的淤泥需要大衝擊力的清潔車先進行清淤，才能繼續抽排積水。他同時透露說，“龍戲水”抽水的時候，抽到有車輛的地方，就需要停止抽排工作，工作人員對車輛進行破窗查看，確認車內是否有人，然後再用拖車把這輛車拖走。

　　據財新網7月22日報道，京廣路隧道積水目前已造成兩人死亡，兩人於7月21日開始抽水時被打撈起來，其中一人在北段隧道路口被發現，為女士；另一人的屍體在南段路口被發現。

　　失聯者

　　隧道被淹沒的視頻陸續在社交平台傳播開，鄭州兩名少年——14歲男孩李浩鳴、徐玉昆在京廣隧道失聯的消息，牽動着千萬人的心。

　　7月23日《中國慈善家》記者聯繫到李浩鳴的母親陳芳，她告訴記者，孩子於7月20日下午4點多失聯，至今仍沒有消息，也沒有救援部門主動聯繫過她。

　　“兩個失蹤的孩子是和另外兩個同學一起出去玩，兩點多出的家門，最後只有另外兩個孩子回來了。具體在哪裡失聯的我們不知道，從20號下午我們和徐玉昆的家屬就在聯繫110、120以及救援隊，救援人員一直沒有找到孩子。”

　　徐玉昆的姐姐告訴《中國慈善家》，“目前只聯繫到跟他們在一起出去玩的一位同學，他們（李浩鳴和徐玉昆）騎的電動車就是那個同學的。但是他很多事情都記不清了，另外一個同學現在也聯繫不上，我們正在努力聯繫。他們不是一個學校的，我們也在嘗試通過各種方式找到同行的同學。弟弟最後一個電話就是打給電動車主人的，電話里說電動車掉水裡了，自己不太敢下水。”

　　徐玉昆的姐姐還提到，在某個短視頻上曾經看到過疑似是兩個孩子的身影。《中國慈善家》找到視頻的上傳者馬女士，馬女士說，“視頻地點是在京廣路隴海路向南出口處。兩個男孩背後是隧道，面朝出口，他們正在由北向南逆着水流離開隧道，離平地大概一百多米。電動車挺沉的，當時如果直接棄車沿着綠化帶離開就能馬上離開了。”她告訴記者，視頻是在下午5點45左右拍的，而6點半的時候水就已經漫過車頂了。

　　截至記者發稿時，距離京廣北路隧道的至暗時刻已經過去三天，但失聯者仍然下落不明。

　　回憶起那個生死瞬間，倖存下來的江先生仍然心有餘悸。他告訴《中國慈善家》，7月20日，他在鄭州辦完事打算返回老家周口，在途經京廣隧道時遇到積水。起初，他捨不得車，就呆在車裡。但水流越來越大，水位也在逐步上升。在被困兩個小時之後，他最終選擇棄車保命。下車時，江先生回了頭看看，發現跟在自己後面的那輛車已經漂走了。他趕緊加快腳步，和同事一起跑上隧道口的樓梯。這時，水流愈發湍急，棄車逃命的車主們手拉着手，築成人牆，才得以倖免於難。

　　7月23日下午，河南省召開防汛應急新聞發布會（第二場），截至當天12時，鄭州暴雨引發的洪澇和次生災害已導致51人遇難，直接經濟損失655億元。

不出所料，隧道真相臨浮出前，部隊接管