本人酷爱开车，刚买车时，有时半夜还得开个破车，出去溜达一圈儿，不然总觉得
还有什么事儿没干完。反正，有这毛病的不是我一个。有人会问，去哪儿呀？没目
的，什么地方没开过就去那儿。反正在车里颠几下就舒服了。这不，这车开的都够
去月亮几个来回了。

开车最重要的就是安全。保证安全最重要的是(1)在非危险情况时，用自己眼睛的余
光注视着路上的情况(包括七大姑八大姨)，用小于10%的脑子去分析可能要发生的(不
要老盯着美女帅哥的脸蛋儿想入非非)；(2)注意礼让。(3)不要突然改正错误。

这第一条，是保证你开车不会太累，人太疲劳时开车，事故发生率就大增。有人开
车时这也不能干，那也不能说，这证明他不适宜开长途，开车很容易累，遇到突发
情况，肯定大多数规避动作都是神经质的。这种人开车还有个特点，容易吃罚单，
因为他们往往是该开快时不快，该开慢时他还没时间去注意车速呢。我有一邻居对
他老公的开车评价就是这。像我开车，从一战谈到二战，脚想放哪儿就哪儿，连续
开个十个八个小时的，跟没事似的。该快时决不慢，该慢时决不快，所以很少拿单。
即使荣幸得了，还得去谦虚一下，反正荣誉不能归我一人所有，路情和车况还得分
担点，罚点刀拉可以，最好没有记录。有一次去法庭，没两句，警察就败下了阵，
丫还she呀she的。搞得法官无奈的对我说，没你的事儿了，你可以走了。

这第二点非常重要！尤其是在城里和近郊开车。在遇到对方左拐，入道，出道时，
尽量让着他们，反正这点时间也算不了什么，但它可避免许多交通事故。因为如对
方在打手机，或思想开小差，是很容易出事故的。有人也许会说，这不是我的错！
是，不是你的错，但当身体某个零件受到损坏时，这谁对谁错又有多少重要呢？

这第三条(不要突然改正错误)。如突然改正错误，只要不太好运时，肯定出事。有
人眼看要错过出口，就来个紧急煞车(再换道)，后面没准就踹你屁股一下，轻则屁
股给踢肿，重则到医院里休息去(给大卡车来一下)。有人会说，我虽紧急煞车了，
但没换车道，他撞我屁股是他的错(从保险公司的角度)。对！是他的错(但警察很可
能不会给他罚单)，但躺在医院里这样想也没什么意义了。

随便谈谈，不全面。