美国人民不建设铁路的构思是这样的：铁路由于只是PATHWAY，也就是我们以前的细胞内SIGNALING PATHWAY的概念，只起到了两点之间运输和经济刺激作用，而把中间地带忽略了。

所以美国的HIGHWAY系统和NETWORK系统的作用就是：每一个英里有个出口，80%出口都有加油站和旅馆。这样的好处就是不但建立了运输功效，而且刺激了全国经济的发展。

所以，高铁的坏处不但是对环境的不可逆破坏，而且造成了铁路垄断，对就业产生了强大的副作用，根本不适合中国这样地广人多的国家。而且高铁一般几百公里的距离，对于超长距离的运输根本没有培训和教育的功能。美国就利用飞机运输的普遍构建功能，从系统和制造业标准上融洽了中距离和长距离运输的基本构架，不需要更多复杂的体系就能满足大国家经济对于EXPRESS人员运输的需求。

中国本质上地域性隔离很猛烈，如果再大建两点建快速穿梭的铁路系统，只能加剧这种隔离，远不如美国的公里缓慢自由网络和天空飞机快速传递系统合理。

中国其实是飞机工业不完善，老企图绕开美国的炉子走，和4代空优没有自己发动机，落后航母没有弹射器一样思路一样，嘿嘿。

国家高级领导严重缺乏专业智商阿。