国内的哥的姐辛苦谈

Ming Cheng

跟以前国内认为美国遍地是黄金一样，现在海华谈起国内，也仿佛动不动就赚 个几十万的。好象辛苦的只是农民工，其实其他很多群体，也是很辛苦的。 比如说好象是很不得错的的哥的姐们。 现在也混很不容易。

网上有人谈搭车的礼数，说国内人士打的喜欢坐前排。 国内打的坐不坐前排。 并非礼数问题那么简单。国内的士，前后排是隔开的，有的甚至前排司机和乘客座位都隔开。除非乘客看上去是人兽无害的小女子，一般不欢迎坐前排。这是安全问题。有的明确挂一个牌子，男客请勿坐前排。

的哥的姐在开始的几年，是很吃香的工作，后来因为政策向特权阶层倾斜，打工的的哥的姐每况愈下。除非你自己是车主。 以前每月能有４，５千纯收入，现在一般就两，三千。 有时侯甚至倒贴，打工还要倒贴？ 海华们可能是想不到的。 深圳的哥多次罢的，就是出现了倒贴现象。 一天要上交的管理费好几百块，深圳的士几年前起价１２。５元。有时侯真的打不出来。 但是，的哥的要求是降低起价，以便薄利多销，可见已经过的多不容易。

国内打的，一般是不给小费的。 所以全部收入都在帐上。高科技跳表装着，一点也瞒不了。国外回去一般可能的会给一点小费。 也许是好心，也许是表现一下自己是回来的。见过世面。但是，国外回去的可能不习惯国内的哥的一个做法，混的。 就是让不相识的几个人同乘一个的。 特别是去机场。 打的去机场，或远途，是可以讲价的。上午去机场， 可以讲讲价，下午就算了， 他们可能要在机场等到天亮才有客人回载。去机场，很多的士会绕路，躲开机场的管理费。 一次在在某大城市打的去机场， 我的妈哟，怎么开到夹皮沟了，四面都是荒野，但同车的一个小女孩子见怪不怪，戴着耳机，哼着小曲，让我这大男子也不好意思询问。

还有， 国内的士，是不许出城的，出城要经过申请特别许可，实话实说，这到不是为了维稳， 而是因为案件太多。 出去了就可能回不来了。 一般的姐，是不批准出城的的。  他们到了外地，也不能载客回来，只能开空车。不然就当黑车载黑客开回来。 国外对违法乱现象如黑车生痛恶绝，其实，很多是生活所迫。

国内做什么都兴成帮，开的也有帮的，在深圳开的的多数来自湖南的一个县。 据说原来只有一个，他比较好心，回去一个带一个，结果全出来了。 如果一个起了纠纷， 用E什么的联系一下，哗的一下全围上来了。 ：－０

当然， 任何行业都有自己的问题，甚至害群之马。 的哥的姐们开的开得辛苦，宰起人来也毫不含糊， 这方面，北京最好。 基本不用担心。 如果有司机主动要带你去玩，千万不要去， 除非在深圳。 深圳各方面比较有职业道德， 而且大家都是移民，一般不宰人.