北京观感

    出国后就没在北京过过春节，一晃竟过去二十二年。2013年蛇年春节除夕凌晨，我和老伴儿来到了北京与家人团聚。这次探亲访友在京驻留一个月；虽然时间不长也还是有些感触。儿时的老北京彻底消失了；取而代之的超级且嘈杂的大都市让我不由自主的茫然，至少走到任何街头都不辨东南西北。就我个人而言，今日的北京给我的感觉并不好；它像个毫无情感的，只追求物质的超级巨兽，且到了无所不用其极的程度。但愿这仅仅是我个人的偏激看法。在北京最后的那两天，晚间一个莫名其妙的手机电话后，我手机里的将近百元的余额不翼而飞。我是在第二天凌晨才发现；因为手机“嘟嘟”的响个不停，原来话费余额仅剩下两元。哭笑不得，因为我北京的哥们儿曾告诉我，他遇到过这种情况。我似乎看到那个专门干这种勾当行窃盗贼在暗中窃笑。无可奈何呀。当时我的感觉就是赶紧逃离北京这个“贼窝子”。

    在北京的感觉真的就这么不堪？从其它角度讲也真言过其实；亲朋好友们在北京好几十年的很多嘛，大家还不都有血有肉的活着。嘿嘿，还真没几个感觉忍无可忍的。写点观感吧。有走马观花之嫌，但也算感受。

（一） 霾

    霾这个字本来很多人都不知道如何发音。在2013年开年北京乃至整个华北地区长时间处于严重的空气污染状态时，人们都知道了这个字是什么意思，并知道怎么读。也真怪，这段时间中国大陆北方地区很少刮大风。霾大体上是大气中直径小于2.5微米的颗粒形成的；现在科学家们将其命名为细颗粒物。

    细颗粒物又称细粒、细颗粒，是大气中粒径小2μm（有时用小于2.5μm，即PM2.5）的颗粒物（气溶胶），也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然细颗粒物只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。细颗粒物粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。2012年2月，中国国务院同意发布新修订的《环境空气质量标准》增加了细颗粒物监测指标。2013年2月28日，全国科学技术名词审定委员会称PM2.5拟正式命名为“细颗粒物”。

    霾（或称灰霾）就是悬浮在空中肉眼无法分辨的大量微粒---细颗粒物形成的，在大气中以大量烟、尘等微粒悬浮而形成的浑浊现象。霾的核心物质是空气中悬浮的灰尘颗粒，气象学上称为气溶胶颗粒。据北京气象部门报告，2013年初，北京市区因霾形成极其重度的空气污染；最严重时，市区某些地段的PM2.5浓度达到900以上！2013年1月28日起全国灰霾面积超130万平方公里；1月29日北京空气污染指数达517，PM2.5浓度达526。据世界卫生组织的标准，PM2.5浓度小于10是安全值。我们一直生活在北京的朋友（“抗霾”能力都超强）说，市区重度污染的情况下，她感到空气中有一种莫名的，令人窒息的臭味。

    我们老俩口在北京的日子里，气象台公布的PM2.5浓度在市内某些地段有时会达到700左右。听起来有点骇人听闻？其实官方气象台能如实地将空气污染的程度报道出来就是一个进步。北京乃至整个华北地区重度空气污染已经是很多年的事情了。如果北京处于重度空气污染状态下，霾形成的“浓雾”能让高层建筑二十层以上就看不清楚了；高速公路都会因此关闭。

（2010年9月28日消息，NASA的科学家们日前发布了一张全球空气质量地图，展示了长期来全球低于2.5微米的悬浮颗粒分布状况。在这张2001- 2006年间平均全球空气污染形势图上，全球PM2.5最高的地区在北非和中国的华北、华东、华中全部。世界卫生组织(WHO)认为，PM2.5小于10是安全值，中国的这些地区全部高于50接近80。）

    如此重度空气污染下，戴口罩是否对人体有防护作用？答案是否定的，一般的口罩无法将空气中的细微颗粒过滤掉，除非您戴上有活性炭的口罩，或者说您就戴个防化兵的防毒面具。如果中国大城市的人们出门都戴防毒面具，这景象也是奇观啊。

    现在人们谈到中国大中城市的空气污染大有谈虎变色的程度；其实在我的印象里，北京空气污染是从1990年代中期就开始明显严重并加速。也可以这么说，自从中国大陆经济从1980年代开始加速发展后，城市空气的严重污染便伴随而来。记得1995年底我回国接女儿来美国，那时北京如果是晴天，又是连续多天没有刮大风，往往只能在头顶看到一些蓝色，四周都是灰蒙蒙的。其实那就是霾形成的；只不过那时空气污染还没有现在那么严重。

    最近，伦敦市前副市长罗思义在一篇文章中说，“中国的大雾让他想起英国60年前的那场灾难。英国当时的经济发展水平、人均国内生产总值与中国现在大致相当”。来中国的外国人半开玩笑地说，他们到了北京就患上北京咳（Beijing Cough），主要表现为咽痒干咳，类似外国人水土不服的一种表现，即来到北京就发作，走了就会好。那在北京的人们在重度空气污染的情况下会怎样呢？他们也半开玩笑地说：中国人抗毒能力特别强。真的，我觉得我们大陆中国人就是“抗毒”能力超强。来美国二十多年，我很少感冒，几乎没发过烧，身体好得像条成天吃污泥的蚯蚓。不过这次回北京一个月竟然连续感冒了两次，而且还发了烧。由此可见，北京空气污染的毒可真是不一般。

    第一次感冒是胃肠型的，吃了几天好的，肚子就抗议啦；腹泻伴随着疼痛，还发烧；人整个被“鱼肉”啦。您有疑问，这和空气污染有直接联系吗？我的理解是，至少空气污染降低了身体抵抗疾病的能力。得，吃素一个星期，盘尼西林和阿莫西林，再加上中药丸子往肚子里灌，渐渐的算是好转。还没高兴两天呢，又感冒啦，这次是上呼吸道感染，跟着就很重的气管炎，咳嗽个没完没了，黄痰不断。再接茬吃药，我成了名副其实的药罐子。一病就是小两个星期。北京的霾，毒呀！我这咳嗽一直到探亲回来，在美国一下飞机，嘿嘿，好啦。

    在北京的一个月，有两个特好的晴天；那都是在寒潮大风过后，还有几个污染程度不怎么严重，也就是PM2.5浓度小于100的天气。剩下的天气的大气污染程度都非常高。真可谓“暗无天日”。您说北京为什么会空气污染到如此程度？问题很清楚，北京的机动车太多啦。现在北京的机动车已突破520万辆，我揣测比纽约市的车都多。这汽车的尾气便是北京市空气污染的重要原因。冬季取暖烧煤很多当然也是污染的原因之一。下面是我在网上摘编的有关霾形成的资料：

    霾的成因：燃煤和汽车尾气构成

    一般地讲，北京空气污染形成的霾主要是烧煤；其次是汽车尾气，排在第三位的是地面扬尘。像北京上海这样的超级大都市，每天使用的能源以数千吨计算。石油和煤燃烧后，形成的最主要成分就是水和二氧化碳；若不完全燃烧，则释放出黑炭、烟尘以及数千吨的水汽，这就是雾霾的主体；而污染毒害最严重的是那些腐蚀性气体、多环芳烃和重金属等。

    具体来说，雾霾和空气污染的主要来源是：一、工业企业能源和废气排放；二、采暖锅炉和生活炉灶；三、交通运输；四、其它，如建筑扬尘、沉积在路边的灰尘悬浮。汽车尾气是大城市的首要污染物。北京在冬季，烧煤取暖占能源结构的40%，是典型的混合型污染。

    城市空气污染分以下几种：

    1、煤炭型还原污染：主要污染是煤炭燃烧时产生的烟尘、二氧化硫和一氧化碳等一次污染物，所以叫它还原型。因为在低温、高湿度和风弱的情况下，这些污染物在低空形成还原烟雾——它们能在空气中发生氧化还原反应，人体呼吸后会形成强烈的刺激。1952年伦敦烟雾事件就是典型。

    2、石油氧化型污染：以石油为主要燃料的地区，石化和汽车尾气释放的主要污染物包括氮氧化物和碳氢化合物等一次污染物，但在光照下，它们在空气中生成臭氧、醛、酮、过氧乙酰硝酸酯等二次污染物，氧化性极强，刺眼刺鼻，是典型的毒霾。

    3、混合型：石油煤炭、工业污染等比例均衡，污染更为复杂。

    尘雾中的毒素三大要害毒素：二氧化硫、多环芳烃和重金属。

    人们最先感受到是第一类，二氧化硫和氮氧化物。它们具有强烈的刺激性；氮氧化物刺眼、二氧化硫刺鼻。人们关注汽油质量，也是首先关注二氧化硫的含量。中国石油里硫含量一般在0.8%以下，中东石油含硫量在1.5%-2%左右。在国际优质油源早被国际石油抢占的情况下，作为石油输入大国的中国只能输入含硫量极高的石油。加之炼油工艺落后、产业垄断导致惰性和弊端，导致中国汽油二氧化硫含量普遍偏高。

    国内学者对分布在济南、上海、长春和西安四和两条高速公路的235个加油站样品含硫量，进行的独立学术检测结果显示，能达到国III标准的分别为0，11%，46%，60%。可见中国大陆的汽油品质之恶劣。我国煤炭含硫0.2%-4.0%；但局部地区如重庆的煤含硫高达8％，如果不经过预先处理，根本无法直接使用。

    空气悬浮物中的隐形杀手，多环芳烃和重金属。汽油和煤炭燃烧不完全，会形成致癌物多环芳烃－PAHs，常见的16种，最毒的是苯并芘－三大强致癌物之一。它不仅可以呼吸进入肺部导致肺癌，而且是脂溶性的，可通过皮肤进入人体。天津和沈阳的学者在2011《大气环境》45期刊登报告，东北八个城市30个点大气颗粒物多环芳烃含量冬季超标；其中三大强致癌物质之一的苯并芘，平均高达19.8 纳克／立方米,超过国家环境空气质量标准1倍，超国家2012新标准19倍。抚顺、吉林、哈尔滨位居前三；这些致癌物主要来自冬季烧煤。

    就我个人认为，北京地区形成极其严重的霾，除了汽油质量不好外，机动车发动机质量差也是原因之一。在美国，很多州都有汽车的年检，如果排放尾气不合格就不能发放合格证。我体会中国机动车发动机的质量应该在美国之下。说到这儿，我想起几次到南美旅游的经历，拉丁美洲这些国家的汽车发动机质量都有很大问题，汽油燃烧不充分，街道上车辆一多，满街都是浓浓的尾气排放的味道。

    我在想，如果北京的政府有关部门想治理重度空气污染，汽油的质量和汽车发动机的质量就要有极大的提高才成。另外就是限制北京机动车的进一步增长。当然，冬季取暖的燃料造成的污染也要着手解决；不过我认为比解决汽油质量和发动机质量问题要相对容易。