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資料圖：央視首播陸基長劍10巡航導彈發射畫面

　　除了強大的第二炮兵彈道導彈，目前解放軍還擁有兩種可以遠程打擊的巡航導彈，一是三個地地巡航導彈旅，配備長劍-10地地巡航導彈；二是空軍的轟-6K轟炸機，可發射長劍-20空射巡航導彈。

　　這兩種導彈的射程均超過1500公里。很多人以為，既然導彈射程如此遠，那麼如果發生與日本的衝突或戰爭，完全可以在中國本土發射巡航導彈打擊日本，甚至轟-6K轟炸機都可以在中國本土上空發射，巡航導彈低空掠海穿越東海，直奔日本目標而去。

　　以上只是理想狀態，在實際作戰中做不到。具體原因，要從長劍-10這種巡航導彈的制導原理談起。長劍-10是一種類似早期戰斧式巡航導彈的武器，採用等高線地形匹配中段自導，它在一千多公里的巡航段低空飛行時，主要由慣性導航系統控制，慣性導航系統按照事先裝訂好的航路飛行。

　　每隔一定時間，就打開地用地形等高線匹配定位裝置，獲得位置數據來修正慣性導航誤差，需要使用導彈上的雷達向下測得飛經地區的地形高度數據，再與預先存儲在導彈計算機上的等高線數據進行比較，以此確定導彈對應地面坐標的位置偏差，進而引導導彈按照正確的航路飛向目標。

資料圖：轟-6K能夠攜帶射程2000公里的巡航導彈而具備戰略轟炸機性質，這也讓美國感到非常擔憂。

　　這種制導方式的優點是精度高，而且不受氣候條件影響。但它的缺點也很明顯，只能在具有一定起伏地形特徵的地區飛行，特徵越明顯，導彈自導精度越高，導彈在平地或水面上飛行時，導航精度會受到影響

　　日本是個島國，向日本發射巡航導彈必須要在海上飛行，這對地形等高線導航系統是個大考驗。長劍-10導彈的地形匹配系統顯然不能在海上長距離飛行，僅依靠慣性導航的精度也不足以使導彈準確地打到日本

　　那麼，有什麼辦法來破解。地形等高線匹配的巡航導彈其實也能海上長距離飛行。有兩個方法，一是需要在途徑的海域設置帶有地形起伏特徵的修正區，這個修正區通常每隔一二百公里設置，可以是天然小島，也可以是人工物體，美軍在海灣戰爭中，為了修正波斯灣遠海軍艦上發射的戰斧巡航導彈，甚至在導彈航路上預先駐泊了大型油輪作為修正區。

　　我軍未來對日作戰，也可以採用這個方法；二是需要設置地形起伏明顯、開闊的登陸區，以使導彈經過海上飛行後，能夠順利飛入敵方內陸，這樣的登陸區，並不多見，會被敵方預先防備，在導彈必經航路上採取反導措施。所以，使用巡航導彈打擊島嶼國家，並不是一件容易事，需要根據導彈技術特性，使用多變的戰法。

資料圖：轟六K機翼下掛載的巡航導彈

　　所以，就像大多數武器都強調打的越近越準確一樣，巡航導彈也是要儘量縮短巡航段的距離，以降低飛行偏差，提高導航精度，日本本土大多數軍事目標，都與中國隔海相望，海上距離最近的也有500公里左右，這都大大超出長劍巡航導彈慣性導航的精度要求，加之海上飛行沒有地形等高線特徵來修正慣導誤差，所以很多人以為的轟-6K只要在中國本土發射就完事大吉的想法是不現實的。

　　轟-6K打擊日本，極有可能需要儘量前出接近日本本土，在東海上空發射，沿着幾個預設島嶼修正區曲折飛行，如果多波次大規模發射，還需要對這些導彈規劃複雜航路。在衛星導航技術成熟後，美國的戰斧導彈已經開始使用慣性/GPS衛星制導聯合指導，可以不依賴地形，能夠長距離海上飛行，從而徹底解決困擾遠程巡航導彈的海上導航難題。在一切武器領域都以美軍為追趕目標的解放軍，自然也絕不會忽視衛星導航在遠程巡航導彈上的應用。

　　我認為，使用北斗2衛星制導的改進型長劍巡航導彈的面世是指日可待的。這時，轟-6K就可以在山東半島和蘇北平原上空，用最大射程對着日本狂射導彈了。(作者署名：科羅廖夫)

資料圖：二炮長劍10巡航導彈戈壁試射