空戰中擊落敵機五架以上的飛行員，在西方習慣上被人們稱為王牌飛行員。在朝鮮戰爭的空戰期間，參戰各方都造就了許多這樣的王牌飛行員。

由於戰爭中各種條件的限制，每方統計這些王牌飛行員擊落敵機數量的時候，難免會與實際被擊落的飛機，不僅僅是數目，就是型號都有一定的偏差。因此常有這樣的情況出現，某年某月某日某一空域的一次空戰，一方說擊落了對方a架，自己被擊落b架，而另一方得到的結論卻完全不是那麼一回事，正好相反都有可能。即使隔了五十多年以後的現在，參戰各方當時的空戰記錄雖都已解密，但要真正核實這些王牌飛行員們的具體戰績，拿出一個讓各方都信服的王牌飛行員的空戰結果也還是一件很困難的事。

儘管各方宣稱的王牌們擊落飛機的數量與實際相比可能有些水份，但王牌畢竟是王牌，稱他們為空戰中戰績優秀的飛行員是絕對不為過的。這裡不想細究他們在空戰中的具體戰果，就按幾方各自公布的王牌們的戰績排列，說一說排名靠前的一些王牌們的最終命運。即算有遺漏謬誤之處，正好藉此機會請方家指正。

蘇聯在朝戰中參加空戰的事實現在已經不再是個秘密，而且所有王牌飛行員中，蘇聯王牌們的戰績也是最出色的。

蘇聯的王牌中，排名的前兩位是沒有爭議的。第一名是聲稱擊落21架敵機的尼古拉．瓦西里葉維奇．蘇佳金(nikolai vasiliyevich sutyagin)，第二名是葉夫根尼．佩佩里耶夫(yevgeni g. pepelyaev)，戰績是擊落19架敵機。

蘇佳金這位朝鮮戰爭中排名第一的王牌，戰後生活平穩，最後一直升到空軍少將，1978年退休，於1986年11月12號逝世，享年63歲。

佩佩里耶夫是一個戰後留有大量宣傳報道的人物，應該與他擊傷一架美軍的f-86佩刀戰機，而這架飛機迫降後被蘇聯人運回國有很大關係。即使到了去年，佩佩里耶夫還在美國的“歷史”頻道的電視節目中接受採訪。他從朝鮮回國後當過一段時間的試飛員，後來因傷改行到學院裡做起了工程師。1985年退休，以後一直是個幸福的老頭。

蘇聯空軍排名靠前的其他王牌還有擊落17架的列夫．科里洛維奇．史楚金（lev kirilovich shchukin）、擊落13架的塞格．馬克諾維奇．克拉馬連科（sergei makarovich kramarenko）等人。史楚金在朝鮮戰爭中受了傷，結束了飛行生涯，但一直從事飛行顧問方面的工作，最後被升為上校，於1977年退役。克拉馬連科戰後生活也很平穩幸福，多數時間從事飛行顧問工作，去年還出版了一部自傳，還是退伍兵協會的副主席。

有人統計中國朝鮮戰爭中的王牌飛行員只有七位，分別為趙寶桐、劉玉堤、孫生祿、蔣道平、范萬章、魯珉和韓德彩，估計是只考慮了擊落噴氣式飛機的戰果，否則絕對應該有同樣是擊落九架飛機的王海。不管怎樣，讓我們來看看我們中國這些空戰成績優異的飛行員們的後來命運。

第一名是趙寶桐，這也是無可爭議的，最後的戰果是擊落7架，擊傷2架。朝鮮戰爭後，歷任空軍第六航空學校訓練團團長、第六航空學校司令部副參謀長、第三航校副校長、北京軍區空軍副參謀長等職，病逝於2003年12月12日，享年75歲。

王海大家就熟悉了，離休前任空軍司令員，上將軍銜，後來還寫了一部《我的戰鬥生涯》的自傳，應該是各國的王牌中最後職位最高的一位。

劉玉堤，擊落6架，擊傷2架，抗美援朝後還參加了國土防空和抗美援越的防空作戰，歷任副師長、師長、副軍長、軍長，最後至北京軍區空軍司令員職位。

蔣道平，擊落5架，擊傷2架，戰後先後任空軍某部團長、副師長、師長、副軍長等職，1983年離休，潛心鑽研書法藝術，據說仍有不錯的表現。

魯珉，擊落5架，曾是空軍作戰部部長，可惜上了林彪的賊船，不但職務被解除，還被開除了黨籍軍籍。粉碎“四人幫”後，被軍事法庭判了10年有期徒刑（剝奪政治權利2年），所有的榮譽也被取消。

韓德彩，擊落5架，應該是中國的王牌中年齡最小的一位，後曾任空軍某部師長、軍長，最後官至南京軍區空軍副司令員，中將軍銜。

孫生祿（擊落6架擊落1架）和范萬章（擊落5架擊傷1架）兩人，犧牲於朝鮮戰場。范萬章犧牲於1952年8月8號，孫生祿犧牲於1952年12月3號。到今天英雄已離開我們整整五十三年了，對於他們，我們是不應該忘記的。

至於北朝鮮，也有過空戰王牌飛行員的記錄，可是由於他們的情況比較閉塞，這些王牌們最後的命運比較難以考證。

不過最耐人尋味的是美國的王牌們，這些被稱為“米格殺手”的王牌們的最終命運，確和他們朝戰中的戰績似乎有着某種聯繫。

第一名是約舍夫．麥克康奈爾(joseph mcconnell) ，聲稱擊落16架。這位美國朝鮮戰爭中排名第一的王牌飛行員，戰後成為試飛員。可他試飛員沒做多久，便於1954年8月24日在美國愛德華茲空軍基地試飛一架f-86h戰鬥機時，飛機發生液壓故障，跳傘時離地面太近而被摔死。

第二名是詹穆斯．賈巴拉（james jabara），擊落15架。很多美國人認為賈巴拉是美國朝鮮戰爭中的第一個空戰王牌，也是世界戰爭史上第一個噴氣式飛機之間的空戰王牌，可後來根據蘇聯學者的考證，這兩個頭銜實際上都不應該屬於他。但這並沒有影響他最終的空戰成績，排名第二是當之無愧的。不過這也同樣為他最終的命運劃上了陰影。1966 年11月17日，賈巴拉一家駕駛兩輛汽車前往他們在南卡萊羅那州的新居，賈巴拉和他女兒一輛車，他16歲的女兒駕車，賈巴拉坐在副駕駛的位置上。在通過一個施工區域時，年輕的女兒駕駛的汽車失去了控制，做出了當年父親在空戰中才使用的滾翻動作。可惜汽車畢竟不是飛機，嚴重的車禍使賈巴拉在被送到醫院時就已確認死亡，女兒也在兩天后不治而亡。最後父女兩人葬在了一起。

第三名是曼紐．彼特．費爾南德茲（manuelj“pete” fernandez），留下的記錄是擊落14架半。費爾南德茲1963年以少校軍銜從空軍退役，以後始終從事一些與飛行有關的工作。由於他具有拉丁血統，語言熟練又飛行技術高超，1972年幫助cia從秘魯偷回秘魯空軍剛從蘇聯得到的一架安-26飛機。但他最終還是在1980年10月17-18日，駕一架小飛機在夜間試圖降落在大巴哈馬群島上的一條公路上時，飛機為躲避高壓線墜毀而亡。費爾南德茲之死一度被人們認為是為了販毒，只到去年才有材料公開證實，他當時是在為美國政府執行一項秘密任務。

第四名，就是被我空軍英雄張積惠擊落的大名鼎鼎的三料王牌戴維斯（朝鮮戰場上擊落14架，二戰時擊落7架）。他應該算是美國王牌不幸中最為不幸的了，撞在了我志願軍空軍英雄的飛機炮口之下，被擊中時炮彈不僅擊中了他的飛機，也擊中了座艙中的戴維斯，他應該是飛機墜落地面前就死了。那天是1952年2月10 號，在排名靠前的王牌中，他死得最早，當時這一下可真把美國人打疼了。

各國的王牌飛行員中，只有美國人把自己的王牌飛行員比喻成“殺手”。或許也正因為如此，成為美軍朝戰時空戰王牌中的王牌，似乎只是個人生命悲劇終結的開始。現在看來，這“殺手”的名字似乎不是那麼好叫的。