圖為假想殲31戰鬥機發射霹靂-15空空導彈

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　　近日，有媒體曝出我國研製出最新型空空導彈霹靂-15，並稱目前已掛載在殲-11上並且參與了東海防空識別區的巡邏任務。根據網上的消息霹靂-15導彈長3.8米，彈徑210毫米，翼展403毫米，發射重量180-230公斤，具備全向位、全天候、“發射後不用管”的作戰能力。

　　配備兩級固體火箭發動機，由於增加了衝壓發動機段，最高速度超過4馬赫，最大射程400公里，這是目前任何現役或其他在研的空戰武器中所無法想象的距離。霹靂-15導彈搭配30公斤重的杆狀高爆預置破片彈頭，通過主動激光近炸引信起爆，足以擊毀大型飛機、直升機甚至巡航導彈等目標。

　　近日，殲-15艦載機最新訓練照曝光。照片中編號為551的殲-15，飛行中掛載多達4枚空空導彈。所掛載的導彈中包括兩枚霹靂-8格鬥導彈和兩枚霹靂-12中距導彈，不過從細節上看很可能只是訓練彈。殲-15掛載如此多空空導彈，很有可能是在演練奪取制空權戰術技能。(鼎盛軍事 topboy 供圖)

　　首先我們看其基本物理數據顯示其體積不超過0.157m3(數據按照純圓柱體計算)，而同樣級別的AIM-120D的數據為長3.65米，直徑177mm，重150.7kg，翼展52.58厘米，那麼其體積就不可能超過0.088m3，那麼霹靂-15就比AIM-120幾乎大一倍。

　　而AIM-120的最大射程為90公里，霹靂-15要實現比多出310公里的射程，如果二者都是裝火箭燃料當然做不到。那麼只有兩個辦法，第一是使用衝壓發動機，在火箭發動機速度達到2馬赫以上後，衝壓發動機開始工作，利用空氣動力推進大大減少了燃料使用量。

　　其次就是使用多級火箭推進器，再一級使用完後，就拋棄一級，另一級開始點火，這樣能夠減輕導彈重量，從而實現更遠射程，如果兩個手段結合起來，無疑會更加增加導彈的射程，因此空空導彈400公里的射程絕對不是達不到的。

　　近日，一張殲-10B戰機試飛的照片在網絡上引起廣泛關注。這架編號為1031的殲-10B戰鬥機在試飛過程中掛載了多達6枚導彈。雖然掛載的都是訓練彈，但足以見證這款我國研製的第三代戰鬥機的強大戰力。

　　這樣設計的導彈會有一些弱點，衝壓發動機的確可以衝到4馬赫以上，但其低速性能一般，衝壓發動機要求發動機前緣的空氣進入速度非常快，因此不使用渦輪、渦扇發動機的壓氣機和渦輪，當發動機前緣的速度和溫度達到音速後，就會形成壓力壁，替代渦扇和渦輪發動機的壓氣機。

　　此時空氣進入衝壓發動機後本身就具有很高的速度和壓力，在燃燒室再進行燃燒後噴出則具有更高的溫度，速度，產生巨大推力。然而如果處於低速下，進氣道附近沒有巨大的壓力，形不成高速空氣，則衝壓發動機推力就急劇下降甚至熄火。

　　因此使用這種發動機一般都是要用火箭發動機將其推到2馬赫以上，例如俄羅斯的Kh-31和我國的鷹擊-12都是這樣的構造，但他們的打擊目標都是固定目標和低速移動的艦船目標，如果面對的是高速移動的戰鬥機，這種構造就顯得乏力了。

　　IRIS-T空空導彈系統由德國主導研製，另有意大利、瑞典、希臘和挪威等國也參與了部分研製工作。IRIS-T空空導彈最大的特點莫過於其百分之百的歐洲“血統”--IRIS-T導彈的所有部件均未利用美國技術。這是歐洲主要國家為擺脫在軍事技術領域對美國的依賴所採取的又一重要舉措。

　　戰鬥機在面對導彈來襲時往往會進行小半徑大G轉彎，而此時導彈也必須進行急劇的轉彎才能夠追上戰鬥機，而衝壓發動機的空空導彈在進行大幅度轉彎時，必定要涉及一個速度矢量調整方向的過程，這個過程中，如果轉彎半徑過小，速度馬上會降低到音速以下，那發動機就要自己熄火導致導彈掉下來了。

　　此外400公里射程的空空導彈其實沒有多大作用，因為戰鬥機雷達本身無法做到探測400公里的目標，即使大多數相控陣雷達的戰機雷達探測範圍都在200公里左右，鎖定目標的距離更近，那麼帶這樣射程的導彈空戰其實毫無必要。

　　因此這款霹靂-15導彈絕對不是用來進行空戰的。雖然它不能用來打戰鬥機，卻可以用來打運輸機，特別是預警機這種高價值低速目標，甚至可以在彈頭上安裝偵測雷達波的天線，做成反輻射導彈，那樣在未來空戰中將對預警機是一個很嚴重的威脅。(作者署名：雲上的空母)

圖為KS172遠程空空導彈，這可能也是我國引進蘇35的一個重要因素。