| 成都廠房翻修引美日強烈不安：殲20要下餃子了 |
| 送交者: 力挽狂瀾 2015年12月08日23:55:42 於 [軍事天地] 發送悄悄話 |
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根據美國媒體網站11月30日刊發文章，稱根據諸多跡象的判斷，中國的五代機J-20很快會投入小批量生產個，新的廠房設施在陸續配套建設匯總，除了在2014年新建的機庫，停機坪已經完工以外，2014年-2015年，還在建設新的廠房，這一工程，直到今年10月份還在處於收尾階段，新的廠房面積約有4萬平米，美方分析這最有可能是為建設新的飛機生產線而設置的。而且根據以往J-20原型機起飛位來看，距離這個新廠房只有175米，並且在2015年，在這段短短的距離內，也新建了一個機庫位。可以看到這是批量生產的前兆。
美方分析，這是在原有廠房基礎上，進行的重新推倒重建，建立如此寬闊的廠房，肯定不是為了轉移過剩產能，除了成飛現在正在抓緊機型的J-10的生產，就剩下J-20的預生產。而之前成飛的J-10生產線剛剛在2013-2014年擴建過，所以只能剩下一種可能，就是J-20的批量生產時間即將到來。從目前來看，2015年內回完成產房的基建工作，最有可能的情況是J-20將會在2016年下半年度進入小批量的實驗生產。 而俄羅斯媒體則注意到大型化廠房的用途，俄羅斯“今日俄羅斯”媒體援引俄專家分析稱，中國如此大規模的擴建廠房，最終很可能有2條組裝線同時運行，新的廠房算是整個成飛生產車間中第二大的廠房，而第一位的就是J-10A/B的生產車間，而且他們現在正在轉型到J-10C/D型號，從這可以看出成飛的批量生產能力。據計算，在最高峰時期，J-10各種機型一年產量大約有14-18架。這樣來推算J-20，一旦進入穩定生產期，產能應該不會低於J-10的最低年產數量。 日本媒體則回顧了歷史上的成飛擴建項目，在2007年左右，成飛的廠房開始了新一輪擴建，到了2007年年末，占地面積至少擴大了2倍，尤其是在2007年，J-10開始加大生產速度，工廠的建築群也在不斷壯大中，就連試飛用油的儲油罐都從6個擴建到8個，這些動向指標都被作為推斷當年J-10進入批量生產和試飛工作抓緊進行的指標性事件。 而且美國媒體表示，11月J-20的2017號原型機在成都進行了首飛，而後可能要轉場到北部偏遠地區進行更重要的試驗，暗指可能要展開冬季的寒區測試。而且在北方將會進行更重要的試驗，因為那邊的機場條件淨空條件和周圍人眼密集程度，遠遠好於成都和閻良。而美方的判斷也於俄羅斯媒體判斷像類似，明年將會是J-20的重要年份，估計首支J-20飛行中隊將於2017年開始服役，如果真的成行，中國將成為繼美國之後，全球第二個擁有五代機隱身部隊的國家。雖然J-20沒有F-22那樣的超音速巡航能力，但是可以輕鬆匹敵F-35，這將會對中國空軍的戰鬥力起到一個巨大的躍升作用。 WS-15？這才是關鍵！
好
過年回家都想遛過去看看，能遠觀下黑絲都爽啊
真快啊，記得11年首飛的吧？成飛不容易啊
美帝不聽口頭勸, 只相信對方的實力, 他們不安證明我們做對了
希望這消息是真的，都等不及了……
真不易啊 可算是趕上美帝的尖端了！
12年的時候我與人戲說一句，只怕16年，J20能服役。看來被我
重慶四川 大後方 順便扶持西部開發 妙哉！
美日倆偷窺狂心理不平衡啦 |
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