圖為爆炸後一片狼藉的布魯塞爾市郊的扎芬特姆機場的出發大廳，這裡共發生了2次爆炸，且在爆炸前還有槍聲，目前這裡已有14人死亡，81人受傷。（資料圖）

鳳凰軍事 鳳凰軍評 3月23日

正當人們尚未走出去年11月13日的黑色星期五的悲傷，昨日比利時首都布魯塞爾機場與地鐵站的三聲巨響令人們明白恐怖主義的夢魘並未離開歐洲。但令人不解的是，在巴黎黑色星期五後，歐洲各國均在大力搜捕恐怖分子，並紛紛提升了本國的反恐安全等級，為何此時已在中東日薄西山的IS仍能在布魯塞爾發動如此慘烈的恐怖襲擊呢？答案或許要歸咎於傳統反恐與安保的軟肋——外圍安檢的缺失。

外圍安檢缺失令“肉彈”如入無人之境

圖為目前曝光的布魯塞爾恐襲事件中在機場爆炸前的2枚“肉彈”（左1、2），據悉他們的手套中隱藏了引爆裝置（紅圈處），如果外圍安檢得力，將其發現並攔截的難度並不大。（資料圖）

此次布魯塞爾恐襲發生在布魯塞爾市郊的扎芬特姆機場的出發大廳與布魯塞爾市內歐盟總部附近的馬埃勒貝克地鐵站。去過機場與地鐵站的人都很清楚，這兩個地點均配備了相當完備的安檢措施，而馬埃勒貝克地鐵站因臨近歐盟總部，其安檢設施相比其他地鐵站更加完備。但無論是機場還是地鐵站的安檢卻存在這一個致命的BUG，那就是這些安檢的出發點都是防止將危險品帶上飛機或地鐵，因此這類安檢實際上是交通站與交通工具間的內部安檢。但外圍安檢——外界與候機大廳間的安檢措施的缺失，卻使得任何人都能將危險品帶入這些公共設施的人員密集區域。此次IS的3枚“肉彈”正是鑽了這個空子。令自巴黎恐襲事件後被極大加強的歐洲安保體系形同虛設。

但實事求是的講，各國的安保體系並非不重視外圍安檢，但只不過在傳統安保體系眼中，交通工具可能遭受的恐怖威脅相比外圍空間的密集人群更大。畢竟站在恐怖分子的角度來講，炸毀一架客機或一列火車所獲得的影響力明顯高於單純製造傷亡。因此，在機場、火車站等交通樞紐中，外圍安檢措施的確存在，但距離實際需要卻差距很遠。以北京西站南廣場為例，乘客要進入售票廳購票或取票時，同樣需要檢包並走過安檢儀。但與進入火車站不同的是，此處鮮有工作人員以手持式金屬探測器對可疑人員進行二次檢查。這就使得恐怖分子將爆炸物帶入在售票/取票廳的難度明顯低於帶入火車站，而取過票的人都明白，那裡的人員密度並不比火車站內部小。

外圍安檢方法多 電影情節早應照進現實

圖為電影《十三羅漢》中的“貴格賭客掃描系統”，它能通過攝像機觀察賭客瞳孔，並接收賭客的生理反應（心率、體溫）決定贏家是不是老千還是正常人。類似技術在現實中早已誕生，但卻從未被應用在機場反恐中。（鳳凰軍事）

既然布魯塞爾恐襲凸顯了交通樞紐外圍安檢的重要性，那麼現階段又有哪些手段可以強化外圍安檢呢？由簡入繁主要有以下幾種手段：首先就是對進入公共區域的所有人員進行普遍體溫檢查。目前證據顯示，此次製造布魯塞爾恐襲的是3名攜帶自殺式炸彈的恐怖分子。現代醫學數據顯示，人的正常體溫最高為36.7度，經過劇烈運動後體溫會上升至37.2度，但在心率平復後，體溫就會明顯下降。但當人體處於長期的焦慮或精神緊張狀態下時，體溫會長時間維持在37至37.5度以上的高水平。因此，對於一次性使用無任何經驗的自殺式襲擊者而言，其在發起襲擊前，受制於心理壓力，其體溫必將位於高點，如果能以激光掃描等方式對密集人群中的每個人進行體溫掃描，在外圍縮小嫌疑人範圍並未難事。

其次是對密集人群進行透視掃描或步履掃描。目前在世界主要機場的內部安檢中，透視掃描技術已相當普遍，但這種掃描安檢技術還局限於對單個人的靜止掃描，對多人的流動隨機掃描技術尚未普及（類似電影《十三羅漢》中的“貴格賭客掃描系統”）。如果歐洲國家能抓緊流動人群透視掃描技術的實用化，並在高威脅等級機場外圍場所主要入口配備這類設備，屆時將有可能提前鎖定、抓捕暴恐嫌疑人。而另一個技術門檻較低的方式，就是對密集人群進行步履掃描。從現有布魯塞爾恐襲曝光的“肉彈”爆炸前的圖片來看，他們為避免引起注意，均未採用傳統的背包方式攜帶自殺炸彈，而是配備自殺炸彈腰帶。這種腰帶一般在3至5千克間，如果攜帶，在儀器眼中，其步履無疑與普通人員差異明顯。

截至小編寫稿時，整個布魯塞爾恐襲已造成超過200人傷亡，其中死亡34人，另有17人生命危險。面對IS等極端組織在歐洲的肆虐，我們固然可以不負責任的認為這是歐洲國家跟隨美國在中東製造“顏色革命”必然後果，但作為恐怖威脅同樣存在的中國而言，如何通過布魯塞爾恐襲提升本國的反恐應對能力無疑更加重要。（