在近日進行的“國企精神研討會”上，中國電科的“預警機精神”獲得了與會者的高度讚賞。

相關報道中證實，俄羅斯部分機構曾經在中國研製預警機過程中，停止供應飛機平台，拖慢了研製進度。

我國在大型預警機研製之初，遭遇美國、以色列強製取消預警機引進合同，這已經為大家所熟知。

在我國科研機構的科學家們的不懈努力下，空警2000橫空出世，打破了美國等國家的惡意封鎖，因此它被稱為“爭氣機”。

但根據報道，在空警2000進展順利時，俄羅斯方面停止了供應相應的飛機平台。

沒有了飛機平台，也就不可能製造更多的空警2000，預警機研究工作危在旦夕！

此時，中國電科等我國科研機構拿出了“自力更生、創新圖強、協同作戰、頑強拼搏”的“預警機精神”，再度戰勝了外國部分機構帶來的困難，研製出了以我國新型運-9預警機為平台、完全不受外國限制的純國產預警機——空警200。

空警200比空警2000的難度更大，因為它要求把原本適用於伊爾-76大型運輸機平台的雷達指揮系統，縮小到運-9中型運輸機上，而且性能還必須比空警2000更好。難度可想而知！

除了技術難度，中國電科等相關科研機構遭遇了一次意外的慘痛傷亡事件，由於一架空警200原型機不幸墜毀，僅中國電科就失去了十位關鍵科研人員。

在“一定要爭口氣”的志願的驅動下，我國科研人員重整旗鼓，繼續衝擊空警200研製難關，出色完成了“小平台、大預警、高性能、新一代”的既定目標。

空警200不僅不受外國限制、更輕更靈活，性能甚至全面突破了空警2000的水平，令人讚嘆！

隨後科學家們再度踏上征程，向空警500這一新型號發起衝擊，並成功的研製成功了這一再上新台階的最新型中國預警機！

中國科研人員進一步突破了國際預警機市場，成功為巴基斯坦空軍研製了KE03型預警機！（作者署名：鼎盛軍事加特林）