100前的英國，擁有世界第一的海軍，那時的盛況既便是今天的美國海軍也難以對比，這一切的前提為英國發達的造船工業，怎麼算都是排名世界第一，可以建造當時任何一種型號的船舶，無論是設計，還是建造質量，以及建造速度都是世界第一流的。

可惜從那時開始，英國皇家海軍開始走了下坡路，一戰之後，一家獨大的局面中結，不得不與美國海軍並列第一，親自動手將大多數主力艦拆毀，二戰的勝利也沒能阻止衰退，世界第二的位子都保住幾天，一個又一個國家超過了英國，甚至差一點讓阿根廷欺負了。

英國人當然不甘心於沒落，一直努力進取，至今英國依然在許多技術領域依然保待相當高的水平，如今正在建造新一代航母，以力保海軍強國之地位。

這就是伊麗莎白女王級航母，英國海軍幾十年的夢想，自二戰之後，英國航母越造越小的趨勢終於止住，回頭向大型化發展，其噸位達65000噸，可以與遼寧艦比一比個頭了，它採用獨一無二的雙艦島設計，保持了英國設計獨特的傳統。它的機庫長163m米、寬26米、高7.1到9米，面積29000平方米，能容納20架F-35B，算上飛機甲板停放的，預計將搭載30架F-35B、4架MASC預警機和6架EH-101反潛直升機。

其設計要求為15分鐘內讓24架飛機起飛，24分鐘內回收24架航空器，作戰首日必須出動108架次的戰鬥機，接近美國九萬噸超級航空母艦的平均每日出擊架次；接下來的10天維持每天平均72架次，再下來的20天仍可維持每日36架次；總計在開戰的前五天內，伊麗莎白女王級最多能出動396架次，為此前無敵級的7到8倍。

2009年，該級一號艦開工建造，2014年7月4日，伊麗莎白女王號在蘇格蘭法夫的羅塞斯船廠舉行命名下水儀式，英國女王伊麗莎白女王二世出席典禮，成為當時一時最受注目的事情。

這確實是一件盛事，背後卻是心酸，航母是自己建的，艦載戰鬥機卻別人的，價格昂貴，性能也不夠理想的F35竟成了唯一的選擇，無論如何也得讓成為自己的艦載機。當然了，英國也可以強調自己為F35項目的參與國之一，地位僅次於美國，實質上只是子系統供應商，而不是主承包商，這樣的地位對於其它國家來說，也許可能自豪地說，自己的能力被世界第一認可，可是對於英國卻談不上自豪，100年前，英國才是航空製造的頭號強國，那時的美國不過是一個學生。

更為難堪的是，英國以前可是號稱世界工作，沒有它造不了的東西，如今則早已變成歷史。英國造船工業已無法恢復昔日之強盛，為建造這艘巨艦可謂廢盡了心思，其中就包括造船設備的問題，特別是龍門吊，造船離開的東西。

這東西樣子簡單地，卻也是高端設備，不在設計，而在於它的製造，如果放到100年前，英國人不會為這個東西頭痛，現在卻不得不為此頭痛，早已失去製造大型龍門吊的能力。沒辦法，英國首相不得不在訪華代表團名單之中增加了幾個人名，交給他們的任務就是向中國求購一部大型龍門吊，以便用於建造航母之用，最後中國製造的龍門吊出現在英國航母的建造現象。

很難想象，英國曾經的世界第一海軍強國，如今自己建造新型航母卻要求購中國造船設備，也許可以以中國設備更便宜的藉口，以掩蓋英國製造業衰退的事實，背後心酸也只有它自已明白了。（作者署名：麥田軍事觀察）