美國總統特朗普掛在嘴邊的“讓美國重新偉大起來”還沒看到影，不過倒是先讓中國的“通用福特”——吉利、長城偉大起來了。昨日（2月20日），《巴倫亞洲周刊》（BARRON’S ASIA）連發兩文，直言特朗普的邊境稅使得全球汽車製造商降低了吸引力，並表示，在此背景下，中國的汽車品牌正展現崛起之勢。

“特朗普是如何讓中國的汽車製造商偉大起來的”

“我們正在見證中國‘福特通用’的崛起？”

全球汽車廠商要迎來寒冬？

自美國大選以來，特朗普為了增加就業，留住各大產業製造商特別是汽車業在本國建廠可謂“煞費苦心”，在推特上宣稱要徵收高達35%邊境稅就是“傑作”之一。（邊境稅是指對美國進口產品徵收公司收入稅，同時對出口進行補貼，類似於關稅。）

雖然市場多有批評，但是特朗普不為所動，先是對“不聽話”的廠商屢屢表示威脅要征重稅，接着又對“聽話”的廠商在推特上大加表揚，並稱“你能來我們超愛的”。

特朗普在本月初發布的對三星有意在美國建廠的推特

截止到今年1月份，已有通用、福特、韓國現代、德國拜耳、日本豐田、意大利菲亞特克萊斯勒服了軟。

但《巴倫亞洲周刊》卻不看好，報道稱，德意志銀行的分析師 Vincent Ha發表了一篇非常有意思的論文，講的是關於資金流。裡面提到，特朗普調整邊境稅的潛在情況是讓全球汽車廠商都降低了吸引力，因為基金經理們需要掌握一些以國內市場為導向的工業股票，汽車業就是裡面的大頭，但現在他們只能在中國市場上找到（這些股票）。

在中國國產車企股票中有三個佼佼者，分別是已經上漲了51.5%的吉利汽車，飆升42.5%的廣州汽車和上漲了33.8%的長城汽車。相比之下，通用汽車只上漲了微薄的5.4%，本田也只有4.7%，豐田汽車甚至還跌了6.5%。

此外，Vincent Ha還寫到，我們的日本/韓國汽車分析師Kurt Sanger估計，原始設備製造商將在美國汽車銷售中提高每單位成本1040~3780美元；我們的印度汽車分析師Amyn Pirani也估計，捷豹路虎（JLR）的每單位成本受到的影響可能在9070美元左右；而中國的乘用車在2016年卻出口了不到2%的量，因此受到美國的影響會很小。

由於邊境稅而導致全球原始設備製造商提高的每輛車價格（排名前10）：每輛車成本增加的美元和2016年銷量。其中，福特將受到邊境稅最小的影響，每單位成本只有每輛車70美元，通用則達到了966美元每輛車。

除了對汽車製造商的強大殺傷力，此前，前高盛全球經濟部門負責人Gavyn Davies也表示，若邊境稅真正出台，這不僅僅是美國企業稅收的重大改變，也將被貿易夥伴視為一種貿易保護措施，從而引發報復。

“我們正在見證中國‘福特通用’的崛起”

報道稱，進入2017年僅兩個月，吉利汽車控股有限公司（Geely Automobile Holdings Ltd., ）股價就已飆升47.8%，該公司一年前甚至不出售運動型多用途車（SUV）。在中國快速增長的SUV汽車市場居於領先地位的長城汽車股份有限公司（Great Wall Motor Co.,）則上漲28%。廣州汽車集團股份有限公司（Guangzhou Automobile Group Co.,）上漲了40%。

其中，上漲的最大原因來自於1月份的強勁銷售數字。吉利汽車1月份銷量同比飆升70.8%，廣汽集團同比增長27%，北京汽車股份有限公司（BAIC Motor Corp.,）增長了19%。長城汽車1月份銷量增長了2.3%。

但是花旗投資研究（Citi Research）分析師Paul Gong稱，投資者湧入中國汽車製造行業並不僅僅依據一個月的數據，他們堅信中國品牌的崛起將成為持續多年的重大趨勢。

為什麼呢？報道稱，中國正在製造性能更為優良和安全性更高的汽車。以每100輛汽車使用前90天內出現的故障次數為例，外國品牌從2006年的189次下降至2016年的98次，中國品牌則從368下次降至112次，差距正在大幅收窄。

因此，中國汽車製造商正在搶占更多的市場份額。在增速迅猛的SUV市場，中國品牌目前已占據60%的市場份額。

吉利汽車董事在 李書福 資料圖

觀察者網此前的報道也提及，吉利長城等國產車系在2016年表現不俗。據長城發布業績快報，其2016年營業總收入986.16億元，同比增長29.70%，淨利潤105.47億元，同比增長30.87%。

吉利汽車銷量也較為喜人。據其今年1月份發布的報告，2016全年，吉利汽車銷量達到76.5萬輛，同比增長50%。按照官方預估，其淨利潤預計將超過45.2億元，2016年淨利潤預計將超過45.2億元，同比2015年增長100%。

在國產車系捷報頻傳，強勢占領市場的同時，外系車企一方面面臨着特朗普的高額邊境稅威脅，導致車輛成本大幅上漲，吸引力減小；另一方面又受到來自中國國產車系的壓力，難以在中國長期占到便宜。眼見優勢漸失，市場表現不佳，也難怪乎外媒坐不住了。