圖：殲-15彈射型正在進行彈射起飛前的地面測試工作，注意其粗壯的起落架動作筒

 
　　而在剛剛過去的6月28日，有網友發布照片和消息稱，應中國工程院院士、原中船重工711所長、上海大學校長金東寒的邀請，海軍工程大學馬偉明院士於當天下午14：30在該校舉辦了題為“科研創新實踐與體會”的講座。據該網友透露，中國航母的3號艦很可能真的要上電磁彈射了，因為馬偉明院士在講座上稱，為了進行蒸汽彈射和電磁彈射的性能對比工作，中國軍方高層拍板推遲了“3號艦”的開工，經過比對，電磁彈射在包括可靠性和成本在內的各項指標上均優於蒸汽彈射。該網友還引述馬偉明院士的話稱，雖然兩種彈射方式的具體對比結果要在這個月底（註：指6月）出來，但對電磁彈射獲勝非常自信。

　　電磁彈射的負責人馬偉明院士曾在一所高校的演講中透露兩種彈射方式的PK結果本月底揭曉

　　但是，對於“3號艦”是指第三艘“國產航母”，還是指包括“遼寧艦”在內的中國第3艘航母目前尚不得而知，因此關於傳聞中的002型航母首艦（國產第二艘航母）是否會採用電磁彈射的爭議依然在繼續。

    除了殲-15彈射型，一架“翔龍”無人機也曾出現在中國的航母彈射器陸地試驗場上。這表明，隨着中國國產航母建造計劃的推進，“彈射起飛”已經成為中國海軍下一階段關注和進行各種試驗的重點。

　　國外媒體2016年年底公布的一架殲-15正在陸地彈射器試驗場的資料圖片
 
　　在此之前，國防科技大學國家安全與軍事戰略研究中心軍事專家王群教授曾指出，理論上講，無論是常規動力還是核動力航母，都能夠使用電磁彈射。因為，無論是電磁彈射還是蒸汽彈射，只要有足夠的能量提供就可以正常運行。但是，目前的技術狀態下，常規動力航母能提供的電力是有限的，一般不足以再支撐電磁彈射。如果非要在常規動力航母上使用電磁彈射，勢必要額外增加耗油量，以產生需要的電力。在常規動力航母攜帶燃油量有限的前提下，將會減少所攜帶的艦載機燃油，難以保持航母戰鬥力。同時，要將蒸汽系統改成電力系統，也會帶來控制、配置、協調等很多難題，增加綜合管理的複雜度。因此，常規動力航母一般來說不宜採用電磁彈射，尤其是對航母技術還不很強、經驗不足的國家而言。

　　其實從世界上航母建造、使用最為先進的美國來看，其航母發展路線也是穩步推進的——“福萊斯特”級解決了如何適應噴氣式艦載機問題；“小鷹”級航母確立了大型航母的設計理念；“企業”級航母解決了核動力問題；“尼米茲”級航母完善了大型航母艦島跟甲板的設計；“福特 ”級航母則解決了電磁彈射的問題。

　　不管002型航母最終採用何種彈射方式，中國航母將很快實現“彈射化”已經是板上釘釘

　　雖然關於中國002型航母採用電磁彈射的各種傳聞不絕於耳，但作為航母新手的中國貿然採用大躍進的方式顯然過於冒險，鑑於此中國很有可能繼續建造常規動力航母，因此從目前來看，即使電磁彈射各方面性能高於蒸汽彈射，但002型航母仍然有可能採用常規動力、蒸汽彈射的模式，以確保技術的逐步升級。