2015年，中國股市泡沫破裂，西方主流輿論認為，中國經濟將在如美國次貸危機或歐債危機一般的債務危機中跌落，從此繁榮不再。但今年中國股市大幅上漲（以美元計算），西方的觀點正在發生變化。

　　9月18日，香港亞洲時報在線發表了題為《西方對中國由不屑變為驚慌》的文章，分析中國發展帶來的西方態度變化。

　　文章稱，橋水投資公司是世界上最大的對沖基金，如今正為一中國投資工具籌措資金。美國銀行預測，亞洲股市將在目前的牛市中翻一番。另外，彭博社也在近日評論：“以往，對沖基金熱衷於做空中國，但如今不太這麼做了。”

　　文章還指出，西方對中國大國地位的評價也有類似的變化。格雷厄姆•艾利森在著作《註定一戰：美國和中國能否逃脫修昔底德陷阱？》中建議，不要反對中國對美國的戰略性挑戰。這本書如今已經擺上了每位美國國家安全委員會高級成員的桌子。艾利森將中國稱作“新興大國”（emerging power），認為中國的崛起是不可避免的。《註定一戰》或許可以稱得上是年度最具影響力書籍：書中描繪的中國經濟充滿活力、受技術驅動，這與美國人常聽說的中國只會竊取商業機密、複製西方技術不同，這使他們很震驚。

　　文章作者認為，特朗普的白宮在碰到涉及中國的事務時，好像有种放棄的感覺。截止到今年年初，中國生產者價格上漲，外匯儲備穩定，企業利潤激增，負債減少，股價上漲。投資者開始看好中國股市。同時，中國企業在全球電子產品市場中的份額上漲，已由2012年的30%增至2016年的近60%，今年年底將升至87%。中國是世界最大的電子元器件市場，沒有美國公司可以不參與進來。

　　文章稱，特朗普在上周否決中資企業收購萊迪思半導體公司的決定是錯誤的。萊迪思是家二流公司，再者它的生產設施早已搬到亞洲。近年來不斷有美國頂尖科技公司向中國轉讓技術，這是他們為進入中國市場所付出的代價。干擾美國企業向中國轉讓技術將損害其中短期利益。實際上，美國企業正在從中國崛起中獲利。公司老闆應該考慮的是未來5年的公司股價，而不是美國未來10年的競爭地位。

　　以往，西方分析人士普遍看低中國的“一帶一路”倡議。但去年，中國至伊朗、土耳其的鐵路線開通，並能繼續前往西歐，這大大減少了歐亞大陸的運輸時間和成本。9月6日，第一列開往德黑蘭的列車從中國西北地區的銀川出發，15天就能抵達目的地，比海運節省一半時間。此外，連接中國和土耳其及南高加索地區的鐵路工程將在10月開工。中國已經是土耳其最大的進口來源地。

　　文章指出，一度被西方忽視的中國西部地區已成為中國經濟最具活力的地區。最近的研究顯示，擁有1230萬人口的成都是中國發展最快的城市。但很少有西方人能在地圖上找到成都，但它的發展說明，“一帶一路”已初見成效。

　　此外，鐵路連接西亞和北京，中國企業能僱傭低成本的土耳其勞工，將組件裝入集裝箱，然後出口歐洲和非洲。同時，隨着移動寬帶在偏遠地區的推廣，中國開始由現金支付轉向電子支付。中國的網絡巨頭們不忘將農村納入全球經濟市場。在中國，耕地為生的農民和小本經營的商販也可以通過網絡平台進行全球銷售，進而成為了“資本市場的企業家”。

　　據報道，土耳其計劃在2023年通過使用中國技術，實現無現金社會。如今，全球90%的智能手機在中國生產，中國憑藉低成本的生產力仍在主導着新興市場。

　　文章總結道，中國正在改變周邊經濟，這具有明顯而深刻的戰略意義。比起西方的經濟發展，土耳其更關注中國。長期依靠對華貿易的伊朗也越來越依賴中國在石油、天然氣產業的投資。與此同時，美國在西亞的影響力正迅速下滑。突然之間，從南海到博斯普魯斯海峽，美國處處都能看到中國的影響力。