“鷹眼”105mm車載榴彈炮

　　美軍在大家的印象中，一直是高精尖的代表，各種武器都是時髦值爆表的，其實美軍還是非常務實和實際的，比如最近的一款新武器：“鷹眼”105mm車載榴彈炮。

　　說是新武器，但是這款武器本質上是一款卡車炮，是典型的兩款成熟裝備的結合。底盤是大家所熟知的“悍馬”機動車。悍馬本質並非吉普車而是輕型卡車。本來就有卡車型號，所以能夠用來運載/牽引火炮。

　　而車載火炮則是美軍普遍裝備的，也算是一門老炮，原型英國L119式105毫米榴彈炮1966年開始研製，由英國皇家武器研究所和諾丁漢皇家軍械廠負責設計和製造。1974年裝備英陸軍部隊。1985年，美陸軍決定採用，並進行改裝。1985年12月定型，1990年12月開始裝備美軍輕型步兵師、空降師、空中突擊師和海軍陸戰隊。

　　當然為了將這門跑裝上悍馬車，對其進行了輕量化改裝，取消了炮口制退器，並且採用了“軟後坐”原理，能夠抵消70%後坐力並且減少50%炮架的重量，使之能夠裝載在悍馬車這樣的輕型車輛上。並且能夠進行360°旋轉，在進行急促射擊時，射速為10~12發/分。持續射擊的時候，射速降低至6發/分。其反應時間非常快，在15~20秒之內就能夠實現開火。

　　美軍打算用“鷹眼”取代120毫米的車載迫擊炮。

　　美軍的120mm車載迫擊炮，其實就是把步兵的120mm迫擊炮放到車上，再在車上開個口。

　　由於“鷹眼”是兩款成熟裝備的組合，因此使用和維護都相當方便，絕大多數維護都可以在分隊級別完成，彈藥和零件高度通用。雖然備彈量有些少，但炮班只需2人即可操作，算上彈藥車也只用4個人，可謂相當輕便。

　　解放軍的PCL-09式122毫米車載榴彈炮與之“鷹眼”類似，也是成熟裝備組合，甚至更簡單一點，沒有什麼“軟後坐”原理，直接把解放軍的主力122炮96式122MM牽引榴彈炮放到部隊廣泛裝備的陝汽2150型6輪驅動越野卡車上，再在車體中部兩側配了兩個液壓駐鋤就OK了（當然還有很多其他工序，比如火控什麼的，只是大致這麼一說）。同樣維護方便，不過做不到360°旋轉，只能朝後打，有發射角度限制，不過依舊受到部隊好評，由於其成本較低，很適合裝備給尚未完成機械化急需自行火炮的部隊。

　　拿“鷹眼”和PCL-09比多少有點不合適，解放軍編制內沒有105mm榴彈炮，只有122+155兩種榴彈炮。與“鷹眼”對應的應該是猛士SH9輕型120迫榴炮，兩者連目的都類似：取代120mm迫擊炮的超輕型火炮，給部隊提供更好更快捷的火力支援。　

　　在中美兩軍中，120mm迫擊炮都是步兵非常重要的支援火力，不過問題在於其非常重，不光是炮重，而且炮彈還重，輕步兵攜帶壓力非常大。網上有段視頻，一個美軍士兵連續填裝了三發120mm迫擊炮就累到抓狂。解放軍的經驗是82迫擊炮已經接近輕步兵所能攜帶的迫擊炮的極限（因此解放軍中82迫擊炮裝備非常普遍），但是120mm迫擊炮又是營級不可或缺的支援火力。所以很多情況下就是用裝甲車改個敞篷把120mm迫擊炮放進去應急。

　　美軍士兵連續打了三發120mm迫擊炮之後，累到抓狂，大喊着扔掉了彈藥箱

　　解放軍的YW381120mm自行迫擊炮就是典型的在裝甲運兵車上開個口把120mm迫擊炮放進去。

　　解放軍空降兵目前裝備PCP001型82毫米車載速射迫擊炮，射速很快，短促火力猛烈、反應速度快，但是火力仍顯些不足。

　　中美兩國目前迫擊炮都是120+81（美）/82（中）+60的組合（中國還有個100mm迫擊炮，卡在中間頗為尷尬，目前下放給步兵營炮連），基本上配備都是營/連/排。120mm迫擊炮在中美被取代，不是性能不好，相反兩軍都非常看重其火力，而且未來傳統120mm迫擊炮依然會有一席之地，比如作為固定防禦，但是在機動戰方面，中美都選擇了新的高機動火炮來替代它，美國是“鷹眼”，中國則是120mm迫榴炮，畢竟在現在這個戰場環境下，機動性更重要，說的簡單一點，就是能打了就跑。這樣炮兵才能在現代戰爭中生存下去。

　　PLL05A120mm迫榴炮兩種都是解放軍營級的重要火力，前者裝備輪式機械化部隊，後者裝備傳統重裝機。