2018年初，印度決定以約10億美元的價格引進48架米17V5直升機，單價約2000萬美元，中國引進同款直升機，單價約1000萬美元，俄羅斯出售同款直升機，印度單價比中國高近一倍，這就是俄對中印的區別待遇！印度一直有與中國爭勝之心態，買直升機也要與中國爭？可惜在印度大手筆採購時，卻不知我們已不再訂貨了，由於國產直18的成熟，我軍對米171的批量引進已中止。

米8退役

　　誰都知道，這個價錢高了，但是印度依然接受了，這屬於沒辦法，主要是印度沒有其他選擇。米17V5為印度唯一一款可以大批量採購的中型運輸直升機，它與我軍用的米171幾乎相同，設計及配置基本一致，區別只是生產企業不同。

米171

　　米17V5為最新的生產型，以以前型號的區別不大，最大起飛重量達到13噸，載量可達4噸。主要換裝了Bk2500發動機，功率1800KW，升限提高到6200米，從而可以適應高海拔的使用需求。原本這個型號，為俄方為適應中國市場需求，專門研發的一個改進型號，自然也獲得中方的認可，大量引進，目前為我軍的主力型號。

印度尚無大修能力，只能送回俄羅斯

米17V5

又摔了

　　印度一直在使用米系列的直升機，自然對這款型號產生了興趣，只不過其採購的型號，由俄羅斯另一家企業生產，與中國引進米171略有差別，比如：航電方面，交付印度的型號，多沒有加裝機頭雷達艙。印度自2003年起，採購了151架，也算是米17系列的使用大戶之一，僅次於中國，目前為第三批次的採購了，一個已拖多年的合同，主因俄方拒絕技術轉讓。

　　印度希望擺脫對俄制裝備的依賴，可惜俄式裝備數量太多，根本沒辦法全部替換，不得不繼續引進俄式裝備，一直為俄主要的客戶之一，通常名列第一。俄方敢搞區別待遇，敢在價錢上下重手，不是沒條件的，至於轉讓技術更不會客氣，反正印方的選擇不多。

　　不久前，印度退役最後一架米8，如此一來，不馬上簽約引進新機，也許就會有大麻煩了，那麼老老實實的與俄方簽合同了。