美國在30多年前，投入至少66億美元打造59架F117隱身戰機，隨後在實戰屢建功勳，可惜在南聯盟折翼，被老舊的薩姆3擊落一架，隨後就失寵了，僅服役20年就宣布退役，隨後數架被當眾拆毀。

　　一代傳奇戰機的歷史就這樣結束，讓許多人感到可惜，然而事實與人們開了一個玩笑，近年以來，人們紛紛發現，不時有F117戰機進行試飛，這是怎麼回事兒呢？

　　如今事實證明，大家被美軍給忽悠了，誰說美軍將退役隱身戰機給砸爛的？這回誰信這個，誰就真上當了！實際上，被拆毀的只是早期的幾架試驗機，根本沒有保留價值，可以使用的F117，一架也沒有被拆毀，也沒有象其他退役戰機進入飛機墳場等待解體，而是被儲存在某處秘密基地的機庫中，受到了良好的待遇。

　　近年，人們目擊到的F117飛行，應該為測試性的飛行，美軍沒有放棄這批飛機，而是對他們進行不斷的技術改進升級，也許重新將其投入現役只是時間的問題了。

　　F117戰機，綽號：夜鷹，為全球首款隱身攻擊機，上世紀80年代開始服役，幾乎全由直線構成，連機翼和V型尾翼也都採用了菱形翼型，外觀平面形狀均做成鋸齒形，隱身性能水平比F22還要高一點。

　　該機的尺寸與重量接近於F15，可惜因採用非加力發動機，只能亞音速飛行，航電系統相當簡單，沒有機載雷達，僅靠前視紅外傳感器進行探測和火控瞄準。直接取消機炮，僅有一個內置武器艙，通常只能加裝約2噸的彈藥。

　　如此性能確實不高，只能算解決了隱身戰機的有與無問題，但是對美軍來說，這款戰機做為一款隱身攻擊機相當合格，歷次實戰中的表現相當不錯，僅有一次損失記錄。

　　該機應用的技術還是上世紀80年的東西，到了本世紀初，已經相當老舊了，也服役20年，到了中期升級期了，於是所謂的退役，實質只是為了掩蓋升級，可以藉機解決在使用中發現的問題。

　　也許在對其隱身性能進行改善，比如：換新的隱身塗料等，再對其它性能進行一些調整，比如：航程不足，該機的氣動設計限制其無法進行超音速飛行，最高只有0.92馬赫，這本不算什麼，隱身攻擊機不必追求速度，但是航程也僅1720公里，這就明顯不足，作戰中必須依然空中加油能力。

　　這回可以通過發動機升級來解決問題。 如今說法稱，該機復活為模擬殲20，這完全是拍腦袋了，一款隱身攻擊機怎麼可以扮演一款隱身戰鬥機那？從目前發現的情況看，該機的飛行實際用於各種測試工作，目標依然為攻擊用途，我們還是得小心這個傢伙，它不象表面上那麼簡單！