美國海軍以航空母艦獨步於天下，不僅是全球數量最多，也是質量最高的，但是在新一代的福特級航空母艦上似乎遇到了一點麻煩。不僅工期連續推遲，首艦福特號服役之後也遇上了一系列的問題，我們可以把所有問題的原因歸納為：自己坑自己。

　　如果將目前福特號遇到的所有問題歸納一下的話，大體就是被先進技術給坑慘了，最初表現糟糕的電磁彈射器如今看來僅僅只是開始，如今有又一個以前沒有被人注意到的問題顯現出來的，這就是航母內的升降梯問題。

　　現代航母上除了幾個大型升降機，用於飛行甲板與機庫之間的飛機轉運之外，在航母上還有許多個小型的電梯，主要用於運送彈藥等裝備，如今出現問題的正是這些升降彈藥等專用電梯，據說總計達到11部。不要以為這個問題不算問題，其實相當麻煩，如果它們不能正常使用，那麼艦上彈藥等轉移工作就難辦了，至少效率會下降，按航母運作來說，彈藥等要存放到設置防護的專用庫內，使用時把它們送到飛機甲板上，在那裡再加掛到艦載機上，如果轉運出了問題，那麼等於制約了戰鬥力。

　　關於出現問題的原因，也相當簡單。原來美軍給自己釀了一杯苦酒，這類電梯以前都採用電纜式，為了顯現先進性，美國決定採用了與電磁彈射器一樣的電磁技術的電磁升降電梯，可以說，這是全球最早應用的型號。原本的這個技術沒有什麼引起關注，只有在談及航母先進性時，才偶爾有人吹噓一下，這個技術先進，現在卻發現隨着航母試航等工作的進展，即將轉入作戰能力生成階段時，這個問題顯現出來了，這些電梯由於多種方面的原因，到目前為止還沒法投入使用。

　　電磁電梯與電磁彈射器氣技術一樣都屬於電磁技術，都屬於最新的技術，雖然它們擁有許多優點，但是作為一款剛剛投入應用的技術，技術不成熟問題是非常嚴重的，就像美國在前一段時間電磁彈射器所出現的問題一樣，剛開始幾乎無法使用，通過不斷的改進才得以投入應用，目前可以說總算可以使用了，現在電磁升降機的情況也一樣，問題不是無法解決，但是想要解決不是一時半會的事情，還是需要一個過程的。

　　由於為了先進而先進造成新技術應用過多，從而形成了可靠性差的問題，自然怪不得福特號航母戰鬥部置一再推遲，這屬於必然的結果，這個現實可以說，給我們提了一個醒，在發展之路上，我們即要吸引美國的成功經驗，也要對美國的錯誤引以為戒，同樣的錯誤不能再犯了。這也從一個側面反應出，我軍的小步快跑政策的優勢，中國與美國曾經差距相當大，但是在發展的過程中，我們沒有急於求成，每次的進步都不大，但是每一步都很踏實，也可以走的很快，只要步子走的好，最終效果也依然非常理想，在部分領域已追上美國了。