一直以來，俄羅斯SU57戰鬥機都被認為是全世界少見的幾種五代機之一，也是俄羅斯航空工業的集大成者，是俄空天軍部隊未來的作戰希望。但其“明日復明日”屢次推遲批量生產和服役的情況卻讓其命運蒙上了一層陰影。是俄羅斯沒錢裝備，還是SU57技術不到家。而隨着俄羅斯在多方刺激之下多次公開SU57戰鬥機越來越多的資訊，甚至零距離打開彈艙進行展示，縈繞在SU57身上的五代機神話不僅沒有更加耀眼，反而暗淡了下去，陷入破滅的邊緣。越來越多人認為，SU57完全就是新瓶裝舊酒的假五代機，在很多方面根本沒有達到五代機的通常要求，無非是俄國人的一個應急不成熟作品而已。

　　美國防務新聞網站11月20日刊載了由一位名叫約翰·布洛克的航空軍事專家撰寫的文章。這篇文章以直白的語言，很不給面子地指出了SU57“名不副實”，“存在三大軟肋”讓其根本不能承擔五代機的任務。

　　布洛克認為，SU57的氣動外形缺陷嚴重，根據雷達反射面的理論數值進行推算的話，在一些角度根本無法躲避雷達的偵測，在一定距離上就會被發現。第二個是其彈艙極其原始，不具備掛載俄方宣稱的遠程空空導彈的能力。第三是其機體結構在很多方面都與SU系列之前的飛機類似，根本看不出結構設計和材料上的提高。

　　一定程度上而言，美國人的這番推測是有道理的。一直以來，SU57的隱身氣動外形就飽受詬病，認為其隱身效果並不好，體現了俄羅斯在90年代後新式機研發的斷層情況。為了應對美國的五代機威脅，SU57的設計並沒有進行太多的積累和優化。而且從2010年後T50項目亮相以來，俄國人似乎也沒有在氣動外形上對後續驗證機進行改進，這可能反映了俄航空設計部門並沒有吃透五代機——尤其是隱身氣動外形的設計原理。

　　另一方面，在去年年底，俄羅斯公開了一張模糊的SU57投彈照片，外界第一次可以大致把握其彈艙尺寸。在很多時候，SU57都和四代機一樣，在機翼下掛載武器——這明顯違反了五代機的基本要求，會讓隱身效果大減。這樣做可能是在很長一段時間內彈艙設計的不成熟，無法實際使用。

　　不過哪怕是進行了改進後，情況也很不樂觀。11月，俄羅斯公開了SU57後部彈艙其一些可開啟艙門的近距離照片，試圖展現俄羅斯空天軍新裝備的戰鬥力。但其彈艙內部，管線凌亂，掛架也十分原始，尺寸完全不足以容納俄羅斯宣稱的“射程超過300公里的遠程對空導彈”。

　　從其後部其他艙門的一些情況可以一窺其機體後部結構——除了一層外殼，基本與四代的蘇霍伊家族沒啥區別。在布洛克的文章中，他十分自信的指出，F22對於SU57有着很大的優勢——這是真正五代機與樣子貨的差距，F22足以挑戰10架或者更多的SU57，難度上比起挑戰四代機群並沒有本質上的不同。而如果聯想到俄羅斯飛機在傳統航電上更多的缺陷，這種說法恐怕並非虛言。而另一方面，從2000年上馬到今天，俄羅斯隱身戰機項目已經走過了18年的時光，消耗了數千億盧布的經費，最終卻搞出個不合格產品，真不知道這錢是砸哪去了。