無人機被投入作戰最早可以追溯到第二次世界大戰，但無人機真正被用於偵查、打擊和監視任務時，卻是在反恐戰爭。在過去的20年內，無人機技術蓬勃發展，如今已成為許多現代戰爭中當之無愧的明星，並同時在各國軍隊中扮演着重要角色。而中國作為無人機的領軍人物之一，不僅先後推出了性能接近甚至於超過美國MQ-9無人機的翼龍無人機和彩虹無人機，還緊隨技術變革推出了採取先進飛翼布局，隱身性能直逼美國B-21轟炸機項目的彩虹無人機。

　　對於隱身無人機，人們可能並不陌生。美國的X-47B、英國的“雷神”、俄羅斯的“鰩魚”無人機都擁有高度融合的飛翼結構和經過優化的隱身布局。而此次，在珠海航展驚艷亮相的彩虹-7隱身無人機不僅擁有類似美國B-21項目的先進飛翼設計，還擁有13噸的最大起飛重量。此外，彩虹-7無人機還擁有13000米的最大飛行高度和2000公里的作戰半徑，整體性能可謂是十分突出。

　　而且，對比中國於2012年下線同樣採取飛翼布局的“利劍”無人機，彩虹-7無人機的隱身處理明顯要更為高超，尤其是彩虹-7經過特殊隱身處理的特殊尾噴口，更是為日後中國將該技術運用在殲-20、殲-31和轟-20以提升全向隱身能力打下了極好的基礎。並且，結合深圳光啟集團正在開發的“戰機隱身解決方案”，彩虹-7無人機還存在上艦作為艦載無人加油機和艦載無人戰鬥機的可能性。

　　眾所周知，隨着單兵防空導彈的快速發展，現代無人機現代無人機的戰場生存性普遍面臨着嚴峻着嚴峻的挑戰。目前，主流的防空系統和高炮系統都可以在雷達的引導下擊落像翼龍、死神這樣的無人機，因此，隱身性能和先進飛翼布局變得十分重要。與此同時，對無人機航程和任務要求的增加也對無人機的最大起飛重量和載荷提出了更高的水平，彩虹-7無人機很明顯是因為這種需求才被設計出來的。

　　回顧中國無人機發展，從最早的仿製蘇聯的拉-17無人機到60年代逆向工程美國的AQM - 34無人機，都可以看出中國早期無人機發展的艱辛。然而，即使是在這樣苛刻的環境下，中國仍然在新世紀趕上了發展潮流，並最終成為了與美國並肩的無人機領導者。展望未來，先進的無人機系統固然能在中國未來的危機和衝突場景上發揮關鍵作用，但是，相應的培訓和保持足夠的無人機操作人員也非常重要，尤其是彩虹-7這種高科技無人機，更需要重視操作人員的培訓。