所謂自由空戰對抗，就是在儘可能貼近實戰的標準下展開空戰訓練，是提高戰鬥力最有效的方法，但也是最危險的方法。對於飛行員來說，一般只有到了一線作戰部隊才會接觸自由空戰訓練。近日，海軍航空大學創新訓練方法，第一次在院校內組織自由空戰訓練，讓飛行學員在畢業進入部隊前就身臨其境體會空戰的感覺。
這次展開自由空戰對抗訓練的，是海軍航空大學所裝備的殲-11BS雙發雙座重型戰鬥機。殲-11BS在殲-11B的基礎上換裝了全權限電傳飛行控制系統，採用國產渦扇-10A“太行”發動機；增加了一名後座飛行員，不僅可以充當高級教練和戰鬥入門訓練改裝任務，在實戰中也可以更好地執行對地打擊任務。
可以推測，本次訓練採用殲-11BS雙座戰鬥機，很可能是因為訓練中採用了“一帶一”的方式，即後座是教官，前座是飛行學員。雙機水平對頭接近，交錯之後進入自由空戰對抗。後座飛行教官只負責觀察和記錄，輔助處理危急情況，一般情況下不介入、不干涉前艙飛行學員的判斷和操縱。
參加自由空戰訓練的飛行學員，雖然說已經基本完成了海軍航空大學的常規飛行訓練課程，飛行技術高超，但是離打仗的要求肯定還有很大差距。剛從飛行學院畢業的飛行員，仍然會被老飛行員們叫做“菜鳥”，少不了要磨礪一番。美國海軍更是吸收了越戰中的血淚經驗教訓，成立了戰鬥機武器學校，專門用來訓練和磨礪“菜鳥們”的空戰技巧，也就是著名的“TOPGUN”。
在TOPGUN中，經驗豐富、戰術潑辣的老飛行員們，即使駕駛落後的戰鬥機，也能夠輕而易舉地擊敗初出茅廬的“菜鳥”新手。任何一個“王牌”都是從“菜鳥”成長起來的，新手們必須全力以赴，在失敗中不斷學習，慢慢能夠對抗老飛行員，直到完成“反殺”。完成了TOPGUN的訓練，新飛行員也基本可以摘掉頭上的“菜鳥”標籤了，開始融入到一線作戰部隊，執行真正的戰備任務。
近年來，中國海軍航空兵發展迅猛，不僅參加著名的“金頭盔”空戰比武競賽，與中國空軍航空兵展開切磋；還經常參加與國外空軍的聯合訓練。比如在去年中國與巴基斯坦兩國空軍的聯訓中，海軍航空兵就派出了殲-11B重型戰機，跟巴基斯坦空軍的“梟龍”戰鬥機進行空戰對抗演練。
目前海軍航空大學裝備了殲-11BS、殲轟-7A等一線戰術飛機，還新近接裝了殲教-10“獵鷹”教練機。飛行員在高級訓練階段就能夠展開空戰對抗、對地攻擊、編隊作戰等過去到了部隊才能接觸的科目，明顯提高了訓練效率，壓縮了訓練時間。如今海軍航空兵在院校階段就引入“TOPGUN”式的自由空戰對抗訓練，將更快更好地培養出更多優秀的海軍飛行員。
