根據《Quwa防務新聞》網站的消息，今年4月6日，巴基斯坦空軍接收了3架瑞典製造的“薩博2000”預警機。該媒體與巴軍方聯繫緊密，因此消息相對靠譜。如此一來，巴基斯坦空軍“薩博2000”預警機規模增加至6架。再加上4架中國製造的ZDK-03，巴空軍坐擁10架預警機，規模數量堪稱南亞第一，遠超老對手印度空軍。

　　“薩博2000”預警機又稱“薩博2000AEW&C”，顧名思義就是在“薩博2000”支線客機基礎上改進而來的空中預警指揮型。這種支線客機比運-7大，比運-8小，能裝載50名乘客。該機採用兩台3000千瓦級渦槳動力，機體大量使用複合材料，航電設備先進，兼顧渦噴飛機的速度和渦槳飛機的燃油經濟性，還安裝了主動抑噪系統，堪稱目前世界上最先進的渦槳支線客機。

　　好馬配好鞍，瑞典薩博公司給該機安裝了PS-890“愛立眼”有源相控陣雷達，天線尺寸長8米，工作在S波段，可以有效探測300公里外的大型飛機、200公里處的戰鬥機，以及100公里內的巡航導彈目標。該機裝備有雙向數據鏈，可同時指揮8架戰鬥機作戰。

　　不過“薩博2000”預警機也有很大的缺陷，首先是“平衡木”的天線形式只能探測左右各120度範圍，前後都存在60度盲區。其次，該機平台還是較小，內部空間有限，顯控台較少。另外該機留空時間還是偏短，僅有5小時不到，因此只能算是戰術級別的預警機，缺乏戰役級空中指揮控制能力，電子戰方面也是短板。

　　相比之下，來自中國的ZDK-03預警指揮機性能比“薩博2000”好很多。首先ZDK-03採用機械旋轉+電子掃描的雙面有源相控陣雷達，可實現360度全向探測，對戰鬥機的探測距離達到300公里。其次ZDK-03機體平台更大，內部顯控台數量更多，人員工作環境更好，留空時間長達8小時。最重要的是ZDK-03採用了中國高新機的先進技術，強化了戰場指揮、通信和電子戰能力。

　　既然中國ZDK-03更優秀，那為什麼巴空軍還要採購這麼多“薩博2000”預警機呢？這主要是因為，巴空軍十多年前就是薩博預警機的老客戶了，2006年就達成了4架採購協議，價格十分優惠。但是2012年，部署該機的明哈斯空軍基地遭到塔利班武裝襲擊，其中1架飛機徹底報廢，2架嚴重受損。巴基斯坦航空中心在瑞典的幫助下，最終修好了2架受損飛機，並順帶完善了該中心的航空維護和大修能力。

　　2017年，巴空軍又向瑞典採購了3架新飛機，也就是近期交付的這3架。總共6架“薩博2000”預警機全都配備給北方戰區的第3中隊，4架ZDK-03預警機裝備後方的第4中隊。戰時，價格便宜、速度較快、維護更熟悉的“薩博2000”充當預警前哨站，性能更全面的ZDK-03坐鎮後方全局指揮，兩者形成“高低搭配”。如此精心配製預警機隊伍，巴基斯坦空軍可以說是把每一分錢軍費都花在了刀刃上。

　　而反觀印度空軍這幾年來預警機力量幾乎停滯不前，到現在僅有4架預警機，真打起仗來完全不夠用。其中3架A-50EI預警機雖然性能先進，但是維護使用也很複雜，戰鬥力發揮不出來；國產“天空之眼”預警機到現在才攢出來一架。所以說，採購武器一定要從自身實際出發，不要一昧追求高大全，適合自己的才是最好的。