最近著名的國產汽車廠家吉利，突然在某招聘網站上發出40個崗位，汽車廠招聘本來很正常，但是這一次的招聘卻充滿了魔幻色彩，吉利招聘的並不是汽車製造設計銷售人員，他們招聘的卻從地面直接干到太空，招聘目標是火箭專家和衛星專家，目的是打造火箭和發射衛星，這也是中國汽車廠家第一次進軍航天。

　　汽車廠家打造火箭，這並不稀奇，美國就發生過，美國特斯拉老闆造電動車很給力，但是也進軍航天界，成立了太空探索公司，打造了舉世聞名的獵鷹火箭，將世界航天發射價格立即腰斬，所有國家都吃不消，而且除了打造火箭之外，這家公司還積極打造宇宙飛船，還有衛星，從電動汽車行業大拿，華麗轉身航天巨頭。

　　吉利汽車想上天？真的要上天

　　這一次招聘，一共設了40個崗位，主要分成兩類人員，一類是火箭專家，一類是衛星專家，火箭專家主要包括了火箭總師，制導設計工程師、動力工程師、火箭結構工程師、火箭總工藝師等，衛星專家則包括衛星頻率專家、硬件工程師、圖像算法工程師、衛星縱測工程師、綜合感知算法工程師（高精定位方向）、衛星載荷設計師，可以說是將火箭和衛星人才一網打盡。

　　主要目的是為2018年10月吉利公司新成立的時空道宇公司招聘人才，該公司是吉利科技集團的一級新興戰略子公司，簡稱吉利衛星，公司主要負責吉利全球未來出行星座系統的組建與運維，布局以自有衛星星座為核心的天地一體化解決方案，服務人類未來出行生態。

　　從汽車跨界到航天，雖然都是製造業，但是專業跨度有點太大

　　很多人不禁要問，一個汽車廠，何德何能放衛星，這不是瞎胡鬧嗎？

　　吉利造衛星這個倒不是假的，今年內就有2顆衛星要發射，主要背景是，最近些年航天人才流失大潮，外加眾多民企資金推動，中國民企成立了很多航天公司，吉利不過是最新成立的一家，由於背靠吉利汽車，資金有足夠的保證，所以也能高新招聘到航天系統資深專家，這一點和美國太空探索公司如出一轍，該公司人員幾乎全部來自波音洛馬公司以及美國宇航局人員，都是技術老手。

　　這一次吉利招聘人選就可以看到，都是中國航天富有經驗的專家，這也是中國航天第一次被大規模挖牆腳，這種人才的競爭，對航天人才的培養和使用具有無與倫比的好處，而且能避免了很多航天人才流失到社會，被迫轉行，造成巨大浪費。

　　吉利衛星主要提供導航服務

　　從傳統衛星服務來說，大多是圖像，導航，通訊服務居多，吉利衛星起步則是從小衛星導航開始，這也是一個比較合理的切入點，中國小衛星研發已經有了10多年的歷史，包括航天院所在內，很多大學都開始研發製造小衛星，由於難度小，費用低，所以受到了很多公司的重視，美國太空探索公司甚至一次發射60顆小衛星上軌道，試圖在全球低軌道構建一個廉價的太空信息網絡。

　　吉利公司進軍航天能成功嗎？

　　有美國太空探索成功的指引，即使一個吉利不能，也會有另外一個成功，航天對很多民營企業來說，並非高不可攀，這也是中國國企的人才技術溢出效應，民企抓住機會，或許真的能打造一片輝煌。