有心人士可以發現，印度近日公布的所謂“5.5代”戰機，實則與我國殲-31類似，按照印度給出的數據來看，該戰機擁有世界上最先進的氣動外形，在整合了美國提供的部分系統後，整體性能將遠超五代機，其作戰能力或許還要超過殲-20、F-22、F-35等戰機，然而，這僅僅是照着一張設計圖“吹”出來的，就連俄羅斯專家都吐槽“太扯了”！那麼，與對方相比，我國殲-31性能如何？

　　01面世以來無人問津？沈飛大改殲-31

　　其實，我國這架所謂的殲-31，是一款專門用來出口的外貿機型，可惜從亮相以來一直無人問津，與當年殲-20的盛況相比實在相差甚遠，有專家指出，當前導致該戰機陷入尷尬境地的，不是因為設計有缺陷或者系統出了問題，而是發動機，但是，不論是渦扇-13還是RD-93，都並不能將其提升為一款合格的五代機，更不用說超越F-35了。有消息顯示，沈飛當前正在與其他一些機載產品進行接觸，極有可能在接下來對殲-31進行大改。

　　02。渦扇-19將實現逆襲，殲-31有救了？

　　我國權威航空專家宋心之指出，當前唯一可以破局的關鍵，或許正是渦扇-19，它推重比達到10以上，推力超過10噸，最值得關注的是，研製進度創造了新的記錄。宋心之解釋道，渦扇-19之所以進度如此快，與核心機技術突破有着很大關係，要知道，在全部的發動機中，大推力發動機的難度是最高的，這就需要性能極為優異的核心機，再加上先前渦扇-15積攢的經驗，這才使渦扇-19進度驚人，成為中國研發速度最快的一款發動機。

　　據悉，渦扇-19設計團隊還曾榮獲了“2019年五四青年團隊獎”，這些都足以證明，一直以來我國航空工業快速發展的桎梏終於有了重大突破，且未來的進度一定還會讓世界大吃一驚。那麼，10以上的推重比究竟是什麼概念呢？有數據記載，美國F-414發動機推重比為9.1，主要被運用於F-18戰機，而英國的颱風戰機所使用的發動機推重比達到9.3，可以說，我國渦扇-19一面世，就已經達到了領先水平，未來，這一推重比勢必還會繼續提升，達到13完全有可能。

　　03。裝備渦扇-19的殲-31會如何？

　　一旦將這款發動機裝配到殲-31身上，飛行性能將會實現逆襲，真正成為一款滿足4S標準的五代機，甚至在作戰性能上。除此之外，戰機起降重量也會提升到33噸以上，這樣一來，也就克服了先前的載彈量與作戰半徑缺陷。