東方網·演兵場5月7日報道：在最新一期的央視軍事頻道《國防科工》中，節目組來到了陸軍第83集團軍某特戰旅，介紹了我國一系列新銳的特戰裝備。值得注意的是，央視在節目中揭開了直-20穩定懸停的秘密，其背後是一套先進的自動駕駛儀。

　　圖片說明：穩定懸停在空中 《國防科工》截圖

　　節目畫面中，一架國產新型通用直升機直-20懸停在距離大面大約10米左右的位置，特戰旅女兵們索降而下，即使現場環境有非常明顯的側風，直升機幾乎可以說是“紋絲不動”，表現出令人驚嘆的穩定性。

　　圖片說明：女特種兵索降又穩又快！ 《國防科工》截圖

　　在這樣的大風天氣進行索降，對特戰旅女兵和飛行員來說都是一種考驗。環境中的側風，旋翼產生的強大氣流和懸停時的機身晃動，都會影響參訓戰士們的下滑，考驗其體能和心理素質；另一方面，在低空穩定懸停的空中直升機，極易受到地面氣流的影響，十分考驗飛行員的技戰術水平。

　　資料圖：米-171執行索降任務 央視截圖

　　載具執行低空投送任務，位置和穩定性都至關重要。一般來說，為了應對氣流突變和地效影響，飛行員需要同時應對多向的細微操作，例如旋翼產生的升力要和自重平衡，旋翼側向拉力要和水平風力要平衡，還要注意反扭矩等等。

　　圖片說明：直-20配備自動駕駛儀 《國防科工》截圖

　　不過，對於此次駕駛直-20的飛行員而言，這個挑戰好像不存在了。央視記者透露，直-20配備了一套自動駕駛儀，可以直接設置懸停參數，十分方便地進入並保持懸停位置，維持機身穩定。此外，五葉旋翼的設計能夠給直-20提供更大的升力，從而實現快速投送、快速撤離。

　　資料圖：直-20 航空工業圖

　　在之前的相關報道中，各個部隊裝備的直-20都展現出了非常好的懸停能力，都離不開這套系統的作用。目前，解放軍陸軍至少有三個集團軍已經列裝了直-20，分別是隸屬於南部戰區的第75集團軍，隸屬於中部戰區的第83集團軍和隸屬於西部戰區的第76集團軍。此外，西藏軍區也裝備這款10噸級通用直升機。

　　不僅如此，外形低矮的直-20在實際使用中還體現出另一個優勢，艙室地板距離地面很近，部隊登機效率非常高。在之前第83集團軍某空中突擊旅的一場報道中，負重的突擊步兵也能一步跨上戰機，大大節省了登機時間。