近日，有俄網友拍到，在今年五月被拖到俄羅斯第30造船廠的“拉扎列夫海軍上將”號巡洋艦已經開始了拆解工作。從外觀上看，該艦的上層建築已經有大部分被拆除，艦殼聲吶，電子設備和火炮武器也已經被拆除，只剩下了光禿禿的艦體和垂髮單元，因而該艦也成了第一艘被拆解的“基洛夫”級導彈巡洋艦。

　　1144型“基洛夫”級核動力巡洋艦是蘇聯海軍第一種，也是惟一一種核動力巡洋艦。該級艦的研發需求始於上世紀60年代。當時受到美軍核動力戰艦的刺激，和蘇聯海軍全球部署需求的影響，蘇聯海軍責成相關設計單位設計一款核動力反潛巡洋艦。最初的1144型巡洋艦隻是一型排水量6000-8000噸，主要負責帶領61型驅逐艦進行反潛作戰的輕型核動力艦艇。隨着設計的開展，蘇聯設計人員發現6000-8000噸的排水量在安裝核反應堆後沒有更多空間留給武備，而且當時的高層也希望能造出更大的核動力戰艦，因此在設計方案幾經修改後，蘇聯設計人員將1144型核動力反潛巡洋艦和當時的另一款以反艦為主要任務的核動力巡洋艦1165方案融合到了一起，最終設計出了今天的1144型“基洛夫”級巡洋艦。

　　圖：設計初期的1144方案之一，強勁火力已初露鋒芒。

　　1977年，“基洛夫”級巡洋艦首艦“基洛夫”號下水，彼時的“基洛夫”號還能在外觀上依稀看到反潛巡洋艦的痕跡——在軍艦的前甲板上安裝的雙聯裝RPK5反潛導彈發射架（SS-N-14），雖然當時的“基洛夫”級巡洋艦擁有從直升機到導彈，魚雷和反潛火箭的4層反潛火力網，本身也具備極強的反潛戰力，但是其反潛能力上的優勢明顯被其強大的反艦火力——20個P700反艦巡航導彈蓋過了，因此，在大家的主觀認知中，“基洛夫”級巡洋艦也更多被人稱作“航母殺手”。

　　圖：建造中的“基洛夫”級偉岸的身影。

　　1978年7月，“基洛夫”級巡洋艦的二號艦“伏龍芝”號，也就是此次被拆解的“拉扎列夫海軍上將”號開工建造。在“拉扎列夫海軍上將”號開工之前，蘇聯設計人員也針對該級艦的使用思路，對“拉扎列夫海軍上將”號的武器細節進行了調整：雖然在最原始的設計中，“基洛夫”級巡洋艦主要用於艦隊反潛，但是到上世紀70年代末，美軍潛艇已經不太可能衝到蘇聯領土附近去發射核導彈。隨着假想敵技術的進步，攜帶戰斧巡航導彈的美軍水面艦艇和航母編隊成了蘇聯海軍的主要威脅。在這種條件下“基洛夫”級初始設計上的反潛導彈便顯得有些多餘，反之，由於核動力巡洋艦戰術價值巨大，作為編隊核心出海作戰時需要更強的自衛防空能力，因此強化軍艦的對空防禦能力也成為了較為重要的任務。當時“基洛夫”級裝備的4K33近程艦空導彈（SA-N-4）在性能上並不能滿足要求，其射界範圍和艦上的S300F遠程防空導彈之間也存在較大空缺，因此蘇聯設計人員計劃在這兩層防空火力之間，再增加一道防空火力網，經過這項改造的“基洛夫”級巡洋艦也被細分為1144.2型巡洋艦。

　　圖：只有首艦“基洛夫”號才有艦首黃框中的反潛導彈發射架。

　　對於“基洛夫”級巡洋艦的這兩項改進需求，“拉扎列夫海軍上將”號在建造中進行了針對性的調整：軍艦位於艦首的RPK5反潛導彈（SS-N-14）發射架及其下方的彈庫被取消，其反潛導彈發射能力被整合到了533毫米魚雷發射管中。位於艦尾升降機兩側的4門AK630近防炮也被移至上層建筑後部的兩側。艦首和升降機兩側空出的空間總計加裝了24個8聯裝9K95防空導彈垂髮（SA-N-9），這樣的改裝極大程度的強化了“拉扎列夫海軍上將”號的近程防空能力，在防空導彈總數破天荒的突破300大關的同時，軍艦的滿載排水量也達到了驚人的2.58萬噸，以至於在很多西方觀察家的眼中，“基洛夫”級核動力巡洋艦已經成為了導彈時代的戰列巡洋艦。

　　圖：從戰力上看，服役之初的“基洛夫”級巡洋艦基本上是世界最強了。

　　“基洛夫”級巡洋艦的出現，標誌這蘇聯海軍首次擁有了可靠的區域防空能力，其水面艦艇部隊也首次具備了在海軍航空兵的作戰半徑外獨立作戰的能力。按照蘇聯海軍的估計，以美軍航母在上世紀80年代初的打擊效能，一艘基洛夫級巡洋艦帶着2-6艘其他水面艦艇組成的火力單元，具備抗擊美軍15-17架艦載機空襲的能力，而在岸基航空兵的支援下，這一數字可以提升到40架。以“基洛夫”級巡洋艦的戰術使命來看，一旦和美軍艦隊進入衝突狀態，以“基洛夫”級巡洋艦為指揮艦的火力單元，可以獨立獵殺攜帶巡航導彈的美軍艦隊，或者集中多個火力單元對美軍航母戰鬥群實施飽和打擊。

　　圖：可惜直到被拆解，巨劍未有出鞘時。

　　1985年，剛剛服役的“拉扎列夫海軍上將”號由波羅的海造船廠出發，從大西洋南下，途徑印度洋，沿西太平洋北上赴海參崴歸建，巨艦出航，一時風頭無兩。“拉扎列夫海軍上將”號的這次航行引起了沿途各國的高度關注，當“伏龍芝”號巡洋艦抵達對馬海峽時，被我軍的133重慶艦和534金華艦迎頭趕上，重慶艦攔截“伏龍芝”號的經典一幕，正好被當時租用民用飛機在附近拍攝的日本攝影師柴田三雄拍下，驅逐艦近距離攔截巡洋艦，一時傳為佳話。加入現役後的“拉扎列夫海軍上將”號巡洋艦是蘇聯太平洋艦隊戰鬥力最強的水面艦艇，由於其強大的戰鬥力和續航能力，“拉扎列夫海軍上將”號的每次出航都會引起美日等國的緊張，而除了在西太平洋地區航行，“拉扎列夫海軍上將”號還曾在1986年前往印度洋，領銜了蘇聯海軍和美國航母戰鬥群的對峙行動。

　　俗話說，花無百日紅，因為蘇聯解體的緣故，原本大紅大紫的“基洛夫”級巡洋艦，也在壯年時期不幸迎來了命運的寒冬。在蘇聯解體之後，由於預算暴跌，“基洛夫”級巡洋艦們的保養情況也直線下降，以此次被拆除的“拉扎列夫海軍上將”號為例，該艦隻在蘇聯解體後的初期短暫的在家門口巡航幾圈，在1994年就已經停航，並在1999年轉入預備役。轉入預備役的“拉扎列夫海軍上將”號在封存期間被移除了核燃料，並在名義上作為俄太平洋艦隊最大的戰艦一直被封（fei）存（qi）在海參崴撐場子，不過相比已經被當成備件船的首艦“基洛夫”號，“拉扎列夫海軍上將”號至少沒有遭到太多”計劃內“的破壞。

　　圖：因為動力系統故障頻發，“基洛夫”號最早被除役被作為備件船。

　　2013年，隨着國際油價的上漲，俄羅斯的經濟情況有了一定程度的好轉，當時的俄軍方決定修復部分冷戰後被封存的老艦以充實自己的水面艦艇力量。在當時，除了已經預定拆解的“基洛夫”號之外，俄海軍尚有“拉扎列夫海軍上將”號和“納西莫夫海軍上將”號兩艘“基洛夫”級巡洋艦，對比之下，俄羅斯海軍選擇了艦齡更新，保存狀態也更好的後者，從這一刻起，“拉扎列夫海軍上將”號的命運就已經基本確定了。隨後的幾年，“拉扎列夫海軍上將”號一直被靜靜的棄置在港口裡，雖然名義上該艦一直是預備役戰艦，但是軍艦的保存狀態卻一天不如一天，直到2019年，軍費嚴重不足的俄軍方下定決心放棄並拆解艦齡接近40年的“拉扎列夫海軍上將”號。

　　圖：其實封存中的“拉扎列夫海軍上將”號就已經缺裝了大量設備。

　　除了經濟問題導致的保養不善，“基洛夫”級巡洋艦本身的技術狀態不佳也是其被放棄的一大因素。由於蘇聯時代在高精尖設備上的技術儲備不足，“基洛夫”級巡洋艦的動力系統和武器系統的完工度都較低。動力系統上，由於在設計過程中軍艦尺寸不斷擴大，與之配套的核反應堆也不得不在原設計的基礎上不斷放大，因此最後造出的成品在可靠性上並不出色。儘管兩部KN3反應堆在驅動兩部GTEHA-653型蒸汽輪機的情況下可輸出14萬馬力的總功率，但是艦上官兵普遍反應“基洛夫”級的動力系統極為複雜且脆弱，必須要熟練水兵能夠操作，而蘇聯設計人員似乎也知道這個問題，以至於為了防止核反應堆宕機，他們為軍艦額外配備兩部燃油鍋爐以提供備用動力。

　　圖：黃框中的位置就是燃油鍋爐的煙道。

　　在武器方面，“基洛夫”級巡洋艦的完成度也同樣無法令人滿意。在該級艦的建造過程中，其預期的防空火力為F300FM遠程防空導彈+3K95近程防空導彈的組合，但在實際使用中，這兩者最後都沒能實現。首先是S300FM系統，該系統是30N6E1火控雷達（即墓石相控陣雷達）和48N6E系列艦空導彈的組合，其多目標接戰能力比老的S300F系統強了一倍，導彈的有效射程也從90千米提升到了150千米。不過很可惜的是，儘管在80年代末蘇聯就有為“基洛夫”級巡洋艦換導彈的計劃，但是由於S300FM系統的研發沒有跟上，在蘇聯時期服役的三艘“基洛夫”級巡洋艦隻是每艦安裝了兩套老式的S300F系統，即3R41雷達和5V55RM系列導彈的組合。

　　圖：S300F系統的3R41雷達，每部雷達可以制導6枚導彈抗擊3個目標。

　　由於蘇聯時代電子工業的落後，S300FM防空導彈系統十分沉重且昂貴，這就導致該系統雖然也是一款相控陣雷達防空系統，但在造價，性能和適裝性上，全部不如美制的宙斯盾系統。到上世紀90年代，俄羅斯一共生產了3套S300FM系統，其中一套被裝上了“基洛夫”級的四號艦“彼得大帝”號上，剩下兩套則計劃用於對“拉扎列夫海軍上將”號和“納西莫夫海軍上將”號兩艦進行改裝，但當時的俄羅斯海軍實在無力承受這兩艦的改裝費用，這項改裝只得作罷，惟一一艘“彼得大帝”號上混搭了S300F和S300FM兩套防空系統，而未能裝艦的兩套S300FM系統最終則被賣到了我國，裝到了115和116艦上。

　　圖：混搭兩種防空系統的“彼得大帝”號。

　　至於“基洛夫”級的近程防空導彈，在研製中也遇到了同樣的問題。在“基洛夫”級級建造期間，3K95近程防空系統（即SA-N-9）的研發工作還沒有完成，以至於儘管“基洛夫”級巡洋艦的後三艘在建造中為該彈的發射裝置預留了安裝空間，但在軍艦服役以後，該彈長期處於缺裝狀態。雖然3K95近程防空導彈最終完成研發並得以批量裝備，但是在“基洛夫”級巡洋艦上，除了四號艦“彼得大帝”號安裝了艦尾的8個發射單元，其他幾條艦均沒有安排補裝，也就是說，“基洛夫”們都是以未完工的狀態出現在世人面前的。

　　圖：從拆解中照片來看，“拉扎列夫海軍上將”號直到被拆也沒能安裝SA-N-9。

　　低迷的經濟和薄弱的技術儲備，共同造成了“基洛夫”級巡洋艦慘澹的前途。除了此次被拆解的“拉扎列夫海軍上將”號，其他三艘“基洛夫”級巡洋艦的命運也可以用落魄天涯來形容。首艦“基洛夫”號在服役以後動力系統故障不斷，其左側減速齒輪箱在軍艦的服役初期就接連兩次損壞，由於在設計中並未考慮減速齒輪箱需要整體拆下維修的情況，因此“基洛夫”號的這兩次維修均是採用在船塢中切割艦底的方式進行的。在這兩次維修以後，“基洛夫”號左右兩軸的動力參數一直存在較大差距，導致軍艦一直處於瘸腿狀態，而在1990年的一次反應堆事故，則徹底終結了該艦的命運，自此之後，“基洛夫”號就失去了航行能力，該艦在卸載核燃料之後被用作備件船，主要為其他三艘同級艦提供備件，在2015年，“基洛夫”號被徹底除役並計劃在未來被拆解。

　　圖：“基洛夫”號最終的結局也一定是被拆解。

　　三號艦“納西莫夫海軍上將”號的情況和一二號艦類似，該艦在1997年因為反應堆故障停航，並在1999年被短暫除役，直到2005年俄軍恢復了該艦的預備役身份並在2013年啟動了該艦的大修工作。在“納西莫夫海軍上將”號的大修過程中，俄軍預計為該艦更換全部雷達並換裝通用垂髮和防空導彈，如果此前已經披露出來的改裝方案屬實的話，該艦在技術水平上應該能達到22350護衛艦的水平。目前該艦的改裝工程已經過半，軍艦也已重新下水，預計在2023年重返艦隊。

　　圖：回歸在即的“納西莫夫海軍上將”號儼然成為了俄海軍的希望。

　　至於4號艦“彼得大帝”號，該艦在蘇聯解體後艱難完工，是很長一段時間裡唯一一艘能出海的“基洛夫”級巡洋艦，堪稱俄海軍的“門面”。不過從一些俄國內媒體的報道來看，該艦的核動力系統運轉狀況也並不算好。2017年，俄副防長尤里·里索夫宣布，“彼得大帝”號將在“納西莫夫海軍上將”號回歸艦隊後進行為期10年的大改，不過考慮到俄羅斯的經濟情況和“彼得大帝”號的艦齡，作者對該艦的改裝前景持悲觀態度。

　　圖：兜兜轉轉，彼得大帝也近而立之年。

　　縱觀“基洛夫”級核動力巡洋艦的服役歷程，該級艦基本上見證紅海軍由盛轉衰的整個過程，雖然對於“拉扎列夫海軍上將”號巡洋艦被拆作者早有心理準備，但是巨艦逝去難免傷感，也希望剩下的兩艘“基洛夫”級能夠扛起俄海軍的大旗，在“有生之年”見證俄海軍的復甦。