雙方戰報更新，烏稱消滅俄裝甲車近千輛
俄國防部新聞發言人伊戈爾·科那申科夫少將繼續對外發布俄武裝部隊在烏克蘭的軍事行動簡報，截至莫斯科時間3月7日上午11時，俄聯邦武裝部隊已對2396個烏克蘭軍事目標發動了打擊，其中包括82個烏克蘭武裝部隊指揮所和通信中心、119套防空武器系統（S-300、“山毛櫸”-M1和“黃蜂”）和76個雷達站；摧毀827輛坦克和裝甲車、84門多管火箭炮、304門火炮與迫擊炮、603輛軍用車輛和78架無人機。
烏克蘭方面也繼續在社交媒體上公布
“俄羅斯占領軍”損失，烏克蘭方面宣稱，俄有超過1萬1千人“被擊斃”，損失290輛坦克、999輛各類裝甲車、46架與68架飛機和直升機、117門火炮、50門多管火箭炮、454輛軍用車輛、60輛燃料車或者儲罐、23套防空系統、7架無人機和3艘船隻。
俄烏第三輪談判結束，第四輪談判將在不久之後進行
據俄新社報道，在白俄羅斯別洛韋日森林舉行的俄烏第三輪談判於3月7日晚間結束，據俄新社報道，當天的談判持續了近3個小時。俄羅斯代表團團長、總統助理弗拉基米爾·梅金斯基表示，俄方在談判中的期望“沒有實現”。梅金斯基說，俄方希望雙方能簽署至少一項協議，但烏方表示將把談判文件都帶回去研究，現場未簽署任何文件。他說，俄烏談判還會繼續，希望下次雙方可以邁出“更實質性步伐”。
烏克蘭代表團成員、烏克蘭總統辦公室顧問米哈伊爾·波多利亞克也稱“雙方並未取得重大成果”。
雙方會談場地
在前兩輪談判中所提及的“人道主義通道”一事，在近幾天來的執行中仍舊遇到了一定的阻礙，紅十字國際委員會行動部主任多米尼克·斯蒂爾哈克向媒體表示，紅十字方面最近連續幾天一直在與雙方進行對話，但雙方在確認停火細節方面仍然存在問題與爭議。斯蒂爾哈特稱，紅十字國際委員會在當地的一些工作人員周日試圖離開馬里烏波爾時，發現在指定為疏散路線的道路上被埋設了地雷。
俄國防部表示，從莫斯科時間7日上午10時起，在基輔、哈爾科夫、蘇梅和馬里烏波爾開設了6條用於撤離平民的人道主義通道，相關地區俄武裝部隊進入“靜默狀態”，有關人道主義通道的詳細信息已及時向烏方傳達，並已通報聯合國、歐安組織和國際紅十字會等專業機構。為防止出現破壞平民撤離的情況發生，俄武裝部隊還將使用無人機對撤離行動進行持續監測。但烏克蘭副總理伊琳娜·韋列舒克表示，俄方指定的通道許多都通向俄羅斯與白俄羅斯境內，如哈爾科夫與基輔，烏方認為不可接受，呼籲俄羅斯重新制定與開啟通向烏克蘭境內的通道。
但在7日的談判結束後傳來一些好消息，烏克蘭談判代表團成員米哈伊爾·波多利亞克發表推文稱，雙方在改善人道主義通道的保障上“取得了一些積極的進展”。
米哈伊爾·波多利亞克推文截圖
俄羅斯代表團成員、國家杜馬國際事務委員會主席列昂尼德·斯盧茨基對俄新社表示，俄烏雙方第四輪談判將在不久的將來繼續在白俄羅斯進行。
地面戰線小幅變化，空中作戰仍在繼續
根據俄國防部簡報中描述，在過去的一天中，盧甘斯克、頓涅茨克武裝部隊繼續向前小幅推進，盧甘斯克武裝部隊在其正面前進了6公里，盧甘斯克、頓涅茨克與俄羅斯武裝部隊控制了數個居民點。
哈爾科夫州的馬累舍夫機械製造廠則遭到炮火打擊，大部分廠區損毀。馬累雷舍夫工廠前身可以追溯至1896年建立的哈爾科夫機車廠，上世紀30年代更名“共產國際”機車廠，1957年更改為現名，在蘇聯時期是重要的坦克生產企業，T-35多炮塔重型坦克就全部是該廠製造的，80年代末，該廠生產了使用6TD柴油發動機版本的T-80UD，蘇聯解體後，莫洛佐夫設計局與馬累舍夫工廠還在T-80UD基礎上為烏克蘭研製了T-84、T-84BM“堡壘”等自用或者外貿型號主戰坦克。
受損的廠區建築
而據RT今日俄羅斯7日報道，烏軍向哈爾科夫州隔壁的盧甘斯克發射了數枚“圓點”-U戰術彈道導彈，儘管部分被防空部隊攔截，但仍有一枚導彈擊中了一處油庫，儲油設施燃起大火。
俄武裝部隊航空兵與防空兵在波爾塔瓦地區擊落了3架烏克蘭空軍蘇-27殲擊機、在戈斯托梅爾擊落烏空1架蘇-25強擊機、在馬卡羅夫地區擊落2架米-24直升機。
根據社交媒體上更新的文字與影像消息，6日在哈爾科夫被擊落的並非蘇-25，而是一架蘇-34殲擊轟炸機，這也是本次俄烏衝突中，俄羅斯空天軍第二架有清晰圖片證實損失的蘇-34。
哈爾科夫附近發現的蘇-34左側垂尾殘骸，這也是第二架有圖片佐證的蘇-34損失
歐洲天然氣價格飆升創下新紀錄
隨着西方對俄制裁的不斷落地，北約盟國已經開始討論禁止進口俄油氣，加上俄烏衝突仍在繼續，多方面消息所帶來的市場恐慌，7日歐洲天然氣價格遭遇前所未有的暴漲，據法新社報道，7日上午歐洲天然氣基準價一度達到了每兆瓦時345歐元的歷史記錄。
俄新社也報道稱，歐洲天然氣期貨價格當天盤中最高曾達到每千立方米3892美元。
