第4艘航母“天機泄露”，6年之前就有預兆，解放軍的選擇可能會遠超外界預料。

　　福建艦海試穩步推進，外界對於中國海軍第四艘航母的關注度也是水漲船高，並隨着一份幾年前的專利文件曝光被推上頂峰。這份專利文件顯示中國早在6年前的2018年就申請了有關核動力指揮系統的專利，再結合福建艦的設計建造周期來推算，一部分觀點認為尚未正式曝光的第四艘航母很可能會採用雙堆核動力構型。

【國產核動力航母想象圖】

      近日，一份來自2018年名為《船用雙堆核動力系統聯合指揮台》的專利文件在海內外引發熱議。原因很簡單，顧名思義這份專利文件與艦船核動力控制系統有關，而標題中提到的“雙堆核動力”是一種很少被應用在民用船隻上的核反應堆動力構型。

　　有多少呢?截至目前，僅有少量俄羅斯核動力破冰船採用這一設計，其餘核動力民用船隻多為“單堆核動力”。

　　畢竟相較於軍用艦船，民用船隻對於航速的要求並不高，一座核反應堆就足夠了。甚至在核潛艇領域，更節省空間的單堆也是主流設計，真正能夠毫無顧忌使用雙堆設計的艦船實際上只有滿載排水量達到數萬噸至十萬噸的核動力航母。

【搭載隱身艦載機的國產核動力航母想象圖】

      在這種情況下，這份專利文件很難不讓外界將其與中國的核動力航母計劃相關聯起來。而從時間角度上來看，這份專利也確實有可能被應用在第四艘航母上。

　　為什麼這麼說呢?要知道中國第四艘航母的存在已經在今年兩會期間被接受港媒採訪的解放軍海軍政委證實了，外界沒有在衛星照片中發現相關跡象，大概率是由於第四艘航母尚處於總段建造階段，沒有正式開始船塢裝配工作。

　　與此同時，有海外開源信息稱福建艦的總段建造工作是從2016-17年期間開始的，直到2020年全部完成並開始進行船塢裝配。

【福建艦的航拍照片】

     換言之，在以福建艦的建造經驗進行參考時，假設第四艘航母將於今年正式開始船塢裝配，那麼該艦的生產工作最晚在2021年就已經開始了。再考慮到設計所需要的時間，如果相關科研團隊在曝光這份專利文件時，能夠確定“雙堆核動力”的發展路線並確保其能夠在第四艘航母開始船塢裝配工作前就完成研製。

　　那麼第四艘航母確實有可能就圍繞這一“雙堆核動力”構型展開設計，使其成為中國有史以來的第一艘核動力航母。

【另一種第四艘航母想象圖】

     當然，說到底這也只是一種可能性罷了。因為我們既不清楚從頭設計一款供航母使用的艦船用核反應堆到底需要多少時間，也不知道第四艘航母的具體進度如何。更不用說這份專利除了透露了中國很可能正在研究“雙堆核動力”外，沒有更多信息可以挖掘。

　　也正因如此，在我看來中國會在未來建造一型核動力航母固然是毋庸置疑的，但這艘核動力航母不太可能會是目前備受外界期待的第四艘航母。

　　我得出這一結論的理由有以下幾個。首先，建造一艘核動力艦船並不是有技術就行，還得需要建造單位有相應的資質。然而問題在於，無論是造福建艦的江南廠，還是造山東艦的大連廠，都沒有這類資質，強行推進核動力航母建造存在相當大的生產風險。

【福建艦航母服役想象圖】

      其次，為了確保船用核反應堆能夠正常運作不出岔子，各國都會在地面建立一座專用測試站以檢驗反應堆可靠性。

　　截至目前，一直關注中國航母發展的海外開源情報平台並未披露相關信息。雖然這其中很可能有保密因素的干擾，但在更多信息曝光前我們也只能先當它不存在。

　　最後，同時也是最重要的一點，那就是核動力航母雖然有着獨特的性能優勢，但這一性能優勢並不能滿足現階段中國海軍的戰略需求。

　　畢竟從戰略層面上來看，隨着福建艦的建成，中國海軍與美國海軍在航母領域的技術差距已經縮短到一個相當短的水平，甚至在部分細分技術領域中，我們還能對美國構成反超優勢。

　　相比之下，中美海軍在航母數量上的差距仍然很大，即便有着世界第一大工業體系作為支撐，這也不是花個十年八年就能追上的。

【第四艘航母大概率與福建艦是同級】

      更何況隨着中美兩國圍繞台海、南海問題積累的矛盾越來越多，雙方爆發武裝摩擦與軍事衝突的風險也在持續增加。一系列因素使得解放軍在海軍領域更注重快速成軍，以期對西太美軍構建起規模優勢，而不是追求單艦性能質量。

　　而且坦白來說在相同噸位下，核動力航母與常規動力航母並無明顯的作戰性能差距。核動力航母只是比常規動力航母更適合全球部署，而在解放軍尚難以與美國爭奪全球海權的背景下，這一優勢也就談不上是優勢了。

　　所以面對日益緊迫的戰略形勢，第四艘航母大概率是福建艦的同級艦，而非全新的核動力航母。想要見證國產核動力航母的誕生，我們可能得等到五甚至第六艘航母才行。