福建艦40天內完成了兩輪高強度海試。順利返回造船廠之後，艦上的細節卻引起了軍迷的密切關注，背後或大有玄機。

　　前言：

　　福建艦的首次海試在5月1日至5月8日，地點在距離上海大約200公里左右的海域。僅僅半個月後，福建艦就又開始了第二輪海試，時間長達20天，這是一個相當驚人的數字。

　　要知道遼寧艦和山東艦分別在第9次、第7次海試時出海時間才超過20天，福建艦作為一艘電磁彈射型航母，在第二次海試就能達到這樣的時間，可以說是驚人的進步。

　　(福建艦)

　　1.福建艦海試歸來，艦上細節引關注

　　近日，社交媒體上流傳着一張從福建艦後方拍攝的照片，畫面中返回船廠的福建艦艦島桅杆顏色黑了不少，很多人不免好奇，這究竟是怎麼一回事呢?

　　有分析稱，福建艦艦島高度集成化，一體化桅杆和煙囪的距離比較近，應該是被熏黑的。畢竟福建艦在海試期間進行了一系列高難度動作，可能加劇了熏黑的程度，使其看起來更明顯。

　　而且福建艦桅杆“烏漆嘛黑”的情況並不是特例，054A型護衛艦也曾出現同樣的場景，後來乾脆把桅杆直接刷黑了，一勞永逸。此外，055萬噸大驅後面的幾艘也加高了煙囪，減少了煙霧對桅杆的影響。

　　除了桅杆變黑，福建艦上的艦載機也引起了軍迷的關注，尤其是一款被防水布包裹的飛機，上面頂着一個白色的“盤子”，可能是一架兩側機翼向後摺疊的預警機。結合此前公布的消息來看，很可能是空警-600。

　　(福建艦甲板上出現的頂着“盤子”的飛機)

　　軍事專家稱，福建艦的艦載機中最重要的就是空警-600。原本的遼寧艦、山東艦是滑躍式甲板，沒法彈射這種大型預警機，只能使用預警直升機，大大限制了探測範圍，戰鬥力也受到了影響。

　　但現在空警-600可以在福建艦上彈射起飛，上面的雷達更先進，能接收來自更遠距離的情報。外媒稱，空警-600使用了新型的有源相控陣雷達，領先美軍E-2D預警機一代。

　　這樣一來，空警-600能夠提前發現威脅，讓航母有更多的時間調集戰鬥機或者是防空導彈進行攔截，進一步提升航母編隊的作戰能力和生存能力。

　　2.海上“飆車”20天，試驗項目大不同

　　艦載機實力強悍，福建艦本身也不弱，第二次海試的場景就清楚的證明了這一點。

　　據《大公報》報道，福建艦首次海試主要是對動力系統、電力系統設備進行測試;第二次海試的重點依舊在這些方面，但技術動作更複雜，難度更高。

　　最近的一次海試中，福建艦測試了高速轉向、8字形機動、倒車等動作。航速和在面臨突發情況時的反應速度對航母在戰場上的生存能力至關重要。在一次次測試中，航母會不斷進行各種條件下的轉彎測試，通過轉彎半徑越來越小，以來驗證艦體及內部設備的穩定性。半徑越小，難度越大，但能提高艦載機的運行效率，提升在實戰中的戰力。

　　8字形機動，則可以擾亂尾流，干擾尾流自導魚雷的襲擊。

　　第一次海試與第二次海試之間間隔不過半個月左右，或許第三次海試也快了。報道稱，下一階段的海試重點將放在三個方面，首先還是動力系統，將測試福建艦在各種極端情況下的可靠性，當初遼寧艦特意選擇了颱風經過的海域進行了測試。

　　(福建艦海試的場景)

　　其次則是對電磁彈射器和電磁阻攔系統進行測試，畢竟這才是福建艦的重頭戲，更何況還有美軍電磁彈射型航母的前車之鑑擺在那裡，這一環節的測試至關重要。

　　最後就是選擇適當的時間測試艦載機，綜合各方消息來看，福建艦艦載機的準備工作已經就緒，經過一系列測試之後，福建艦服役的時間或將越來越近。

　　3.釋放信號不尋常，有望提前交付?

　　福建艦兩次海試短時間內順利完成，不僅證明了其卓越的性能，也顯示了中國航母建造和訓練體系的不斷完善成熟。從改造遼寧艦，到建造國產化的山東艦，再到打造電磁彈射型航母福建艦，中國海軍的戰力得到了顯著提升。

　　值得一提的是，航母的每一次海試都要經過科學縝密的安排，第二次海試在多個指標上達成了創紀錄的成果，自然也不是一拍腦袋就得來的，而是經過統籌安排，在首航基礎上根據實際情況做出的決定。在這種安排下，福建艦的第三次海試自然也差不到哪裡去，畢竟第二次海試的成果還在那裡擺着。接下來就讓我們拭目以待。

　　(形成戰力後的福建艦想象圖)

　　看到福建艦的海試情況後，軍事專家給出了大膽的推測，福建艦很可能會提前交付中國海軍，而不是預期的2025年年底。畢竟之前的預期是在遼寧艦和山東艦的基礎上推測的，結果福建艦的實際情況遠遠超出了預料。

　　總體來看，福建艦的測試進度遠超遼寧艦和山東艦，服役時間提前也並不是沒有可能。不過，無論福建艦交付時間在什麼時候，我們更期待看到的還是艦上的輪胎印，當艦載機正式登上航母的時候，才是戰鬥力形成的起點，或將打開另一種全新的局面。