陣風

　　印度航母的艦載機

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　　目前印度和中國一樣，都有兩艘航母正在服役。這些航母都採用了滑躍起飛的方式。印度海軍一艘航母是從俄羅斯引進的“維克拉瑪蒂亞”號，也就是“超日王”號。該航母是由前蘇聯 “基輔”級的4號艦“戈爾科夫”號改裝而來，安裝有上翹14.3°的滑躍起飛甲板，搭載俄羅斯的米格-29K艦載機。

　　之前印度在2004年、2010年共採購了45架米格-29K。米格-29K採用數字電傳操縱系統，能夠攜帶多種空空導彈、反輻射導彈和反艦導彈，但該機性能並不完善，妥善率不高，出勤率很低，屢屢出現事故。近幾年印度的墜機事故大多就是此款飛機。

　　米格-29艦載機

　　再加上該機一如既往的腿短，在面對中國航母搭載的殲-15時，沒有任何優勢，因此雖然俄羅斯在向印度積極推銷米格-29K的改進方案，但印度也不為所動，不再購買此款戰機。

　　印度的第二艘航母就是其國產的“維克蘭特”號，這艘航母在建造了17年後終於服役，但目前尚未安裝有源相控陣雷達等設備，尤其是其搭載的艦載機遲遲沒有確定，只能暫時共同使用“維克拉瑪蒂亞”號航母搭載的俄制米格-29K戰機。

　　為了跟上中國航母的發展速度，印度方面加快了艦載機的選型工作。考慮到目前世界可供印度選擇艦載機很有限。排除了俄羅斯的米格-29K後，能夠選擇的艦載機也只有其國產的“光輝”、美制F/A-18E/F“超級大黃蜂”和法制的“陣風”M。“光輝”因為過小的空重更多意味着進行技術儲備，無法進入印度海軍的法眼，因此實際競爭的就是F/A-18E/F“超級大黃蜂”和“陣風”M。

　　美國的“超級大黃蜂”最大起飛重量29.9噸，翼展13.62米，使用APG-79有源相控陣雷達，雷達性能強於陣風，綜合性能不錯，也可為印度進行改裝，價格相對較為低廉，但體積較大，一旦引進可能帶來作戰指揮、後勤維護、經費投入的不便。法國的“陣風”M最大起飛重量24噸，翼展10.8米，機動性、綜合性能不錯，但價格昂貴。

　　去年，印度組織多次對兩款飛機的測試，最終“陣風”M憑藉較小的體積、強悍的綜合作戰能力以及印度空軍已經接收了36架陣風戰機對降低後期維護保養費用等因素，被認為更加有效滿足印度海軍的需求，被基本確定為印度國產航母的艦載機。據報道採購合同將在今年3月正式簽署。

　　艦載機誰更強?

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　　印度國產航母放棄使用米格-29K，轉而使用法國“陣風”M戰機將有助於改變米格-29K面對殲-15時處於下風的局面。

　　“陣風”是達索公司研製生產的第四代多用途戰鬥機。採用了肋下半圓形進氣道、鴨翼加三角翼的氣動布局，安裝兩台M88-2渦扇發動機，推重比10以上，最大推力50千牛，最大加力推力74千牛，低空低速機動性能出色。“陣風”戰機目前共有“陣風”C單座型，“陣風”B雙座型和“陣風”M海軍型三款。

　　其中“陣風”M在2002年開始服役，為了在航母上起降加強了機體結構，是一款中型艦載機。“陣風”M使用有源相控陣雷達和光電、紅外搜索系統。航電設備先進，掛載能力強，最多可使用14個外掛架，有效載荷量9噸，最大飛行速度1.8馬赫，航程3700千米，作戰半徑1600公里，可以執行制空和對海、對地打擊任務。

　　陣風M艦載機

　　對空作戰時可以搭載7枚AIM-120空空導彈、“米卡”或“流星”等空對空導彈，其中“流星”導彈最大射程超過了150公里。在執行對艦、對地打擊任務時，可以攜帶4枚MM-38“飛魚”反艦導彈或4枚巡航導彈等精確攻擊彈藥。

　　中國國產航母使用的殲-15是在蘇-33原型機的基礎上自行研製生產的，是一款重型艦載機。該機長22.28米，翼展15.00 米，空重17.5噸，最大起飛重量33噸，航程3500公里，作戰半徑1200公里，實用升限20000米。該機安裝兩台WS-10“太行”渦扇發動機，最大推力132千牛，最大速度2.7馬赫，機動性能，尤其是超音速性能優良。

　　最新改進型使用有源相控陣雷達，載彈量大，全機擁有8個掛點，能夠掛載單枚重量超過4噸的彈藥。可以攜帶鷹擊-62反艦導彈、KD-88遠程空地導彈、霹靂-8、霹靂-12空空導彈和各類精確制導炸彈等。

　　“陣風”M作為一款中型艦載機，其綜合性能和殲-15相比互有優劣，甚至在作戰半徑、掛載能力、多用途等性能上還有一定優勢，但也面臨着一些短板。

　　一是該機機頭較小，影響安裝雷達的尺寸。“陣風”M使用的RBE2-AA雷達，T/R模塊因為尺寸問題被限制在803個，極大限制了該機雷達的探測距離和探測精度，反觀殲-15的機頭空間大，雷達直徑甚至可以達到1米，在換裝有源相控陣雷達後，在探測距離和精度上有一定優勢。

　　殲-15機隊

　　二是與航母的適配。印度兩艘航母的甲板運作、機庫設置和升降機的尺寸都是按照使用米格-29K打造的，“陣風”M雖然總體上與米格-29K體積差不多，但不可摺疊機翼的問題將使印度航母在使用該機時存在一定的問題，進而影響該機作戰能力的發揮。雖然航母的升降機、機庫、維修車間可以通過改裝進行完善，但是甲板運作空間就很難大幅改進，造成該機與航母的調度適配不佳。

　　三是“陣風”M是搭配法國“戴高樂”號航母使用的彈射型艦載機，在使用彈射器的狀態下可以達到最高的使用效率，但印度的國產航母為滑躍型航母，“陣風”M無法滿載滿油起飛，會極大影響飛機的作戰能力，雖然中國目前的兩艘國產航母也為滑躍型，但殲-15已發展了夥伴加油型號，可以有效彌補滑躍起飛的短板。

　　四是配套能力有限。“陣風”M作為進口戰機，印度無法針對使用中發現的問題進行及時升級改進，不像中國可以隨時根據使用需求，及時對殲-15進行改進提升，目前已經由此發展出了殲-15D、殲-15T、殲-15S等改進型號。

　　另外印度國產航母上還將使用卡-31直升機、MH-60R多用途直升機、國產輕型直升機等機型，尤其是印度進口的美制MH-60R直升機具備強大的反潛、對海打擊能力，可以極大提升印度海軍的空中反潛能力。

　　目前雙方的國產航母都使用預警直升機承擔預警偵察任務。可以看出，印度國產航母配套的直升機與中國國產航母搭載的直升機大致相仿，但隨着中國的空警-600、直-20的發展成熟，總體性能也將超越印度相應類型的飛機。

　　雙方未來艦載機的比拼

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　　印度方面在採購“陣風”M的同時也在積極推進國產艦載機的發展。之前已經成功試驗了國產LCA“光輝”戰鬥機的艦載版本，但由於該機過小的載重和作戰半徑，無法直接投入服役，但這也為印度發展未來雙發版本的艦載機積累了經驗。目前，印度正在積極研製未來的國產艦載戰鬥機——TEDBF。這款艦載機將採用雙髮結構，可摺疊機翼，具備一定的隱身性能，長16.3米，翼展11.2米，最大起飛重量25.5噸，搭載使用印度國產的阿斯特拉 Mk-2空空導彈。

　　光輝戰鬥機

　　該機計劃在2024年底前完成關鍵設計審查，2028年實現首飛，2032年前後開始服役。當然目前該款戰機還處於初步設計階段，面臨着許多未知數，離真正服役還有很長的距離。

　　中國正在研製的殲-35已經接近成熟。這款隱形艦載戰鬥機將搭配大口徑的有源相控陣雷達，起飛重量接近30噸，作戰半徑超過1200公里，可以使用國產先進的空空導彈，再搭配殲-15彈射型艦載機，將形成功能區分、高低搭配的國產航母艦載機體系，這些飛機的服役無疑將極大提升中國海軍航母編隊的作戰能力。

　　殲-35

　　由此可見中印兩國都在積極發展國產航母的艦載機。印度方面在裝備“陣風”M後將追平與目前中國兩艘航母的距離，但在不遠的將來，隨着中國的空警600、殲-35和殲-15T的服役，中國國產航母艦載機水平將占據明顯優勢。