在很多軍迷的眼中，武裝直升機(以下簡稱“武直”)就是現代的“戰場主宰”。這些旋翼直升機，不僅能運輸大量武裝士兵，還配備有讓地面部隊膽寒的機炮、制導導彈。

　　但在速度方面，武直明顯比不過固定翼戰機。很多軍迷就理所當然地認為，武直一旦對上那些噴氣式固定翼戰機，就是死路一條!然而，事實真的如此嗎?在地面上威武稱霸的武直，真是毫無還手之力?

　　武直比你想象的難對付

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　　從一些角度上分析，武直一旦被戰機盯上，倘若飛行員沒有及時做出反應，很容易被擊落。尤其是當代武直的雷達報警系統主要是針對地對空導彈系統，面對新式“先進中程空對空導彈”難以發揮作用。

　　我軍直-10“霹靂火”武裝直升機

　　不過，需要注意的是，武直的使用受制於航程、速度、作戰環境等因素，很少被固定翼戰機視為攻擊目標。而且，從成本、效率方面來看，敵軍往往會通過多樣的防空系統(如防空高炮、地對空導彈等)或是派出己方的武直”，拿超音速、適合在高空作戰的戰鬥機來打武直，顯然是有些浪費。

　　武直想要反制固定翼戰機，同樣有多種方式。其中一點就是貼着地面、或利用地形提供掩護。這時，固定翼戰機就很難對付武直。因為這一類戰機的時速往往較快，在對抗慢速、隱蔽良好的目標時，其攻擊時間較短。而且機載雷達在使用對空掃描模式時，較難捕捉到貼地飛行的慢速目標。而武直則可以順利脫離戰場，安全返回己方基地。

　　我們來做一個假設：一架以0.85馬赫(以海平面速度計算，就是每秒289米)速度巡航的戰機，在10公里外用雷達掃到了一架武直，就算是直線距離的情況下，飛行員也只有34.6秒的時間完成鎖定，並發射機載武器。倘若還要計算激活武器的時間，則可能還會短於半分鐘。

　　一架AH-64D“長弓阿帕奇”

　　武直不會坐以待斃

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　　除了戰機本身的限制外，一般的武直都配備了對空裝備。以“阿帕奇”為例，該機最多可搭載4枚“毒刺”防空導彈。這一類導彈雖然射程短，飛行速度慢，但戰機要想鎖定直升機，就只能在低空行動，甚至還要降低時速。這樣一來，武直也能對戰機構成非常致命的威脅，創下“反殺噴氣機”的戰績。

　　“毒刺”防空導彈正式型號為FIM-92.初速為每秒700米至750米不等，射程最大可達8公里。自1981年服役以來，已生產僅10萬枚。該武器是一款久經戰陣的“老兵”。

　　阿富汗游擊隊使用的美製毒刺防空導彈

　　在1982年的英阿馬島戰爭中，英軍的士兵就用“毒刺”擊落了兩架阿軍的FMA IA-58對地攻擊機，重創阿軍特種部隊;蘇聯入侵阿富汗後，美軍曾向阿富汗游擊隊提供超過500具“毒刺”，給予蘇軍航空單位重創，也讓“毒刺”得了個“直升機殺手”的名號。

　　進入90年代後，“毒刺”及其衍生的仿製品仍在西亞、中亞地區活躍着。在1999年的卡吉爾戰爭中，巴基斯坦軍隊曾用“毒刺”擊落過印軍的米-8直升機、米格-21戰機，並打傷了一架“堪培拉”偵察機，由此可見，這款服役近半個世紀的“老兵”，仍能發揮餘熱。

　　武直亦是敵方的眼中釘

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　　除了高速的噴氣式戰機外，北約(尤其是美軍)裝備的一系列武直，都是前華約集團防空系統的針對對象。因為，這些武直的反裝甲能力實在太強!

　　還是以“阿帕奇”(AH-64A)為例，一架“阿帕奇”可帶滿16發“地獄火”導彈，該導彈是著名的“射後不理”導彈，能從不同平台發射，以初代的AGM-114A為例，其彈頭有8公斤的高爆成形裝藥，全彈自重45公斤，一旦命中蘇制坦克頂部裝甲，就能讓整輛坦克變成燃燒的“鐵棺材”。

　　初代的AGM-114A射程有8公里。16發導彈全部打出去，且全部命中目標的話，完全能消滅一整個蘇軍坦克連!

　　地獄火導彈

　　試想一下，一架“阿帕奇”具備這樣的破壞力，更不用想整連、整營的“阿帕奇”能構成的威脅。一旦有如此規模的“阿帕奇”出現，沒有野戰防空支援的蘇軍坦克單位，即便不會被全殲，也得被打的七零八落。

　　因此，前華約陣營不斷地發展己方野戰防空單位，加上重視所謂的“直升機空戰”，其目的就是要盡力消滅美軍的武直威脅，只有這樣，己方的地面單位才能在戰時保全，並在後續戰鬥中繼續發揮餘力，達成突破。

　　武直如何對抗現代防空系統

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　　當前，各國都在積極發展自身的電子掃描陣列雷達(AESA)，這一類防空預警系統有別於機械掃描的雷達天線，可以減少或完全避免使用機械馬達驅動雷達天線，以達到涵蓋更大搜索方位的目的，也是搜索敵方航空器的利器。

　　歐洲“颱風”戰鬥機機首上裝備的AESA系統

　　相比老式雷達，AESA系統不需要切換模式，它能通過先進的資料整合系統，將目標完整地展現在多功能顯示屏幕上。那是不是就可以認為，武直就算貼地飛，也躲不過AESA的法眼呢?

　　其實不然。就算是AESA系統，其主要設計目的是為了捕捉高空、高速目標，就距離而言，低空、低速目標的距離並不如前者。

　　戰鬥中，一架配備AESA雷達系統的戰機，最先搜索到的應是敵方戰機，其次是低空目標(武直)，最後才是地面上的車輛。比起傳統的脈衝機械掃描雷達而言，AESA系統的效率、性能確實優異許多，也不會像以往的機載掃描雷達那麼，一掃出現一大堆貼地目標那麼麻煩。但綜合來看，武直仍能憑藉地形、地利逃脫。

　　顯然，戰機如果同時遇上敵方戰機或武直，其首要目標必然是先消滅對自己威脅最大、速度更快的敵方戰機，而不是飛到低空，去跟時速緩慢的武直較勁。就是在這種雙方互相爭奪制空權的前提下，武直依然能躲過一劫。再者，即便是AESA系統，也無法穿過諸如山脈這一類自然障礙，搜索到武直的存在。