“提康德羅加”級導彈巡洋艦，是全球最早裝備SPY-1A無源相控陣雷達和MK-41型VLS裝置，“標準”-2防空導彈、”戰斧”巡航導彈可以垂直發射的“宙斯盾”大型防空艦。

　　採用燃氣輪機驅動，最高航速30節;續航力20節時，為6000海里。滿載排水量平均9500噸，擁有122單元垂直發射裝置，其他6單元垂髮井，用來儲藏將相關的導彈吊放入發射井的吊車。

　　“提康德羅加”級巡洋艦，總共建造了27艘。除了前5艘即CG-47-CG-51防空導彈採用雙聯裝發射架外，另外22艘防空導彈就採用了垂直發射，與MK-15型“密集陣”近防炮系統配合，提高了對空防禦性能。

　　近年來，這款1981年冷戰時期開始陸續服役的導彈巡洋艦，加快了退出現役的速度。巡洋艦的船體強度問題，從它們服役的那一刻起就開始了。

　　出於經濟方面的原因，設計師“減輕”了船體的重量，這與龐大的上層建築相結合，導致了船體出現了問題。現存的13艘該級導彈巡洋艦，最晚將於2027財年全都退役，屆時美國海軍艦隊中就不再有導彈巡洋艦這個艦種了。

　　“提康德羅加”級巡洋艦，每艘艦都擁有122個垂直發射單元，最後13艘該級導彈巡洋艦的退役，將讓美國海軍喪失1586個MK-41型導彈垂直發射井，這個損失將是非常大的。

　　在美國造船工業萎靡不振的前提下，補齊由於“提康德羅加”級導彈巡洋艦退役而損失的1585單元VLS裝置，大概率已經是不可能了。

　　據悉，下一批退役的“提康德羅加”級導彈巡洋艦，將是CG-69維克斯堡號、CG-55考彭斯號、CG-54安提坦號和CG-55萊特灣號。最後兩艘退役的巡洋艦或許將是CG-65長津號和CG-71聖喬治角號，這將在2027財年時發生。

　　其中，CG-69維克斯堡號和CG-55考彭斯號，是20年代中期海軍巡洋艦現代化計劃中的7艘巡洋艦中的2艘。他們漫長但從未完成的現代化改造的成本接近10億美元。

　　在該計劃升級的7艘巡洋艦中，只有CG-64葛底斯堡號和CG-65長津號恢復服役，CG-71聖喬治角號的升級工作，仍然船廠慢悠悠地在繼續。

　　美國海軍於2024年初下令，停止對這些導彈巡洋艦的所有進一步升級工作，將它們被列入退役名單。儘管美國國會持保留的態度，認為將全部“提康德羅加”級導彈巡洋艦退役，將有損美國海軍艦隊的規模和實力。

　　“提康德羅加”級巡洋艦，現正在美國海軍艦隊中陸續停止服務，艦隊中服役計劃的35年使用壽命結束以後，取而代之的將是“阿利·伯克”級導彈驅逐艦FlightⅢ型，旨在指揮空中的力量。目前，只有一艘此類驅逐艦DDG-125盧卡斯號在服役。

　　退役的“提康德羅加”級導彈巡洋艦，將成為後勤支援裝備，或用於海上實彈打靶的沉沒演習。根據美國國會的決定，其中的一些導彈巡洋艦可能會在2027年之後留在艦隊中，至少作為“熱門儲備”，這可能是由於美國海軍水面艦艇部隊的局勢持續惡化所致。

　　其實，從2025財年開始，美國海軍早期裝備的擁有96單元MK-41型VLS裝置的“阿利·伯克”導彈驅逐艦FlightⅠ型DDG-51、FlightⅠADDG-52-71.也將陸續進入退役期。

　　“提康德羅加”級導彈巡洋艦，是美國海軍防空、反導作戰的核心艦艇之一，擁有比“阿利·伯克”級更多的VLS裝置。027財年全部退役，將導致美國海軍在關鍵領域的作戰能力下降，尤其是在面對複雜的海上威脅時，這種影響將在艦隊中更加明顯‌。

　　而相對新型的“阿利·伯克”級導彈驅逐艦FlightⅢ型的入列數量非常有限，那麼美國海軍到時擁有的導彈垂直發射井的數量就將大幅度的下降。那麼美國海軍艦隊中所擁有的VLS裝置的規模，很有可能在2030年前就被蓬勃發展的中國海軍所超越。

　　畢竟有越來越多的中國海軍防空驅逐艦和導彈護衛艦擁有艦載VLS裝置，而且這些主戰艦艇仍然還在中國南北造船廠中不斷地“下餃子”，關注中國海軍動態的網友並未發現有停止的任何跡象。