2022年2月俄烏戰爭爆發後，俄羅斯空天軍幾乎傾盡全力參戰，其中就包括當時並不成熟的蘇-57隱身戰鬥機。儘管大家一直認為蘇-57隱身性能並不優異，但在過去兩年多時間裡，烏克蘭很少提到自己發現蘇-57的蹤跡，反倒是俄羅斯時不時播一下蘇-57的戰報，頗有種炫耀武力的感覺。不過，這兩天有烏克蘭高級將領對外表示，前後監控到蘇-57對烏克蘭進行40多次空襲，反過來有種盡在掌握的意味。一時間，大家有點搞不清楚蘇-57究竟是個什麼狀態。

　　▲蘇-57本來就是款很有爭議的機型

　　2022年夏季，俄羅斯國防部首度公開蘇-57參戰消息，但對具體作戰目標只以“空中獵殺”一筆帶過。2023年1月，英國國防部經過近一年跟蹤，發布了針對蘇-57參戰的研究成果。其中提到俄羅斯在南部阿赫圖賓斯克空軍基地，部署了至少5架蘇-57(當時現役蘇-57數量不到10架)，從2022年6月開始密集出動。鑑於烏克蘭戰場防空系統威脅巨大，蘇-57的作戰方式比較保守——主要在俄羅斯境內發射R-37M和Kh-69進行支援。按照烏克蘭總參謀部的行事風格，如果蘇-57後來開始越境攻擊並被發現，那麼必然會針對性進行伏擊。現在只有一個“40多次攻擊”的模糊描述，那就印證了之前外界的猜測——烏克蘭統計蘇-57攻擊數量，就是數Kh-69的發射數量。

　　▲當時英國國防部公布的蘇-57衛星圖片

　　“每有一枚Kh-69落入烏克蘭，就算蘇-57攻擊一次”，這大概就是烏克蘭的統計口徑。有趣的是，這個方法和現實還真沒有太大差距。所謂Kh-69.是俄羅斯在2015年推出的Kh-59深度改進型號，一開始叫Kh-59MK2.後來為了便於宣傳，拿到出口訂單，就換了Kh-69的新名(在這方面，中國就遠不如俄羅斯，轟-6N要是在俄羅斯，說不定都叫“轟-20”了。)從技術上來說，問世不到10年的Kh-69.與1980年服役的Kh-59.確實沒有什麼關係。前者本質上是類似歐洲“風暴陰影”的防區外隱身攻擊彈藥，實戰命中率很高，幾乎沒有被證實的攔截記錄。

　　▲Kh-59MK2其實就是Kh-69

　　不知道是什麼原因，Kh-69雖然已經問世快10年，但產量非常少，俄羅斯實際發射頻率也非常低。理論上來說，蘇-35S、蘇-34和蘇-30SM都能掛載Kh-69.但到目前為止，蘇-57才是發射Kh-69的絕對主力。這也就是通過Kh-69落地數量，評估蘇-57出動次數有意義的原因。事實上，早在敘利亞戰爭時期，俄羅斯空天軍就曾出動蘇-57發射Kh-69.只是當時發射數量很少，不足以評估打擊效果。這次蘇-57雖然謹慎地在境內活動，目前唯一一次疑似損失，也是在境內機場被無人機襲擊，但獲得經驗遠超幾年前的敘利亞戰爭，這就把殲-20推到一個很尷尬的位置。

　　▲殲-20確實沒有實戰經驗

　　全球4款現役隱身戰鬥機中，F-22A和F-35早就進行實戰，雖然F-22A其實也只是蜻蜓點水，但確實是有飛到戰場上空，投擲精確制導武器的經歷。現在蘇-57也用幾十次出擊簡單證明了自己，那麼就只剩殲-20暫時沒有實戰經驗了。從前兩年美國空軍高級將領在聽證會上的發言來看，殲-20A的基礎性能確實出眾，在與F-35A的海上短暫交手中絲毫不落下風。現階段沒有實戰經驗雖然是個小遺憾，但也不是不能接受。相比之下，蘇-57目前並不算高端地出擊，放在產量一直上不去的現實面前，問題反而更大。

　　▲F-35實戰經驗還是不少的

　　俄烏戰爭爆發後，俄羅斯航空工業雖然會播報交付蘇-57的時間節點，但不會再公示交付數量，大家估算的有多有少，總體而言在16到24架之間。這個數字，大概只有殲-20A的十分之一。更離譜的是，蘇-57其實比殲-20更早就開始研發，並且當時航發技術遠強於中國的俄羅斯，至今都未給蘇-57搭載真正的新一代發動機，而殲-20不久前已經裝備兩台渦扇-15升空。再考慮到早期交付俄羅斯空天軍的蘇-57.都隸屬進駐阿赫圖賓斯克空軍基地的第929飛行測試中心，現在蘇-57真就是還在測試當中。