芬蘭工程師G.唐納提出一種新型反坦克炮的設計方案，其特點就是炮管位於炮輪軸線上。

　　這樣既可以確保射擊時的穩定性，同時又能夠最大限度降低炮身輪廓，提高在戰場上的隱蔽性。1942年春，設計師E.法布里修斯率領團隊開始研製這種新型反坦克炮，該炮被命名為PstK 57/76.

　　本文為俄羅斯博主“另類歷史”撰寫的介紹文章，本人翻譯並編輯給大家分享。

　　設計團隊還為該炮研製了一種特殊的新型彈藥。這種彈藥是在哈奇開斯57/58 H海岸炮的57mm炮彈的基礎上研製的，彈丸安裝在76 K/02野戰炮的76mm藥筒上。據計算，這種新型彈藥的炮口初速可達1000米/秒，但實際測試中發現，炮口初速達到了1100米/秒。

　　1943年中期，新型反坦克炮原型炮進行首次實彈測試。同年底，該炮的研製工作基本完成，計劃投入批量生產，總產量200門。然而，芬蘭軍方拒絕裝備這種57mm反坦克炮，並提出將口徑改為75mm。做出這個決定是因為芬蘭軍隊已經開始裝備從德國購買的75mm反坦克炮(75 K/40)，為了統一彈藥，需要裝備相同口徑的火炮。

　　短短幾個月，反坦克炮的改進工作就完成了，並投入批量生產，這種新型75mm反坦克炮名稱為“75 K/44”。芬蘭軍隊甚至在投產之前就訂購了150門，該炮的主要變化就是身管增長到55倍徑。與德國Pak-40相比，發射相同的德國炮彈時炮口初速明顯增加。

　　發射Pzgr.39穿甲彈，炮口初速為903米/秒，而Pak-40為790米/秒;發射Pzgr.40次口徑穿甲彈，炮口初速為1145米/秒，而Pak-40為933米/秒。

　　75 K/44配備了特殊的炮口制退器、半自動炮閂和雙層炮盾，戰鬥全重不到1500千克。由於它與Pak-40的重量幾乎相同，運輸方式也與之類似。芬蘭工程師還為該炮研製了一種新型次口徑穿甲彈，以取代德國製造的Pzgr.40.但由於無法生產鎢芯，這種炮彈無法投入批量生產。

　　1943年春，芬蘭開始測試口徑更大的反坦克炮。不過，在測試過程中，發現了嚴重的可靠性問題。1944年夏，隨着蘇聯軍隊在卡累利阿發動大規模攻勢，結束了芬蘭軍隊對列寧格勒的威脅，並成功迫使芬蘭退出戰爭，反坦克炮的研製工作得到加速。

　　1944年7月底，芬蘭再次測試新型反坦克炮，儘管該炮表現出更強的穿甲性能，但可靠性問題仍未解決。由於的低矮設計，導致它並不適合在複雜地形中使用，並且運輸過程相對困難，所以芬蘭軍方堅持要修改該炮的設計。

　　1944年9月，芬蘭與蘇聯簽署和平條約，因此芬蘭工程師無法完成對該炮的改裝工作。由於75 K/44與德國Pak-40相比並沒有表現出明顯優勢，而且它在對抗新型坦克時的有效性也遭到質疑，芬蘭軍方認為75 K/44已經失去價值。

　　根據和平條約，芬蘭將75 K/44移交給蘇聯，但蘇聯軍方和設計師都對它沒有興趣，很快又歸還給芬蘭。該炮後來又經過了一些優化，直至上世紀50年代初才進行了一些改進，最重要的改進就是將彈簧駐退機改為液氣駐退機。

　　上世紀50年代中期，芬蘭坦佩拉公司推出了一種名為M46型75mm反坦克炮，其中一門原型炮被運往以色列測試，希望能夠獲得訂單。以色列沒有採購這種改進型反坦克炮，但沒有交還原型炮。上世紀60年代中期，另一門M46反坦克炮被改裝成為比例模型，測試155 K/83型155mm榴彈炮，該炮後來被移交給博物館。

　　最後要說的是，芬蘭研製炮管耳軸與炮輪同軸的反坦克炮，其靈感來自日本31式75mm山炮，這種山炮的耳軸就在炮輪軸線上。上世紀30年代，芬蘭陸軍裝備了44門該型山炮，命名為75 VK/98.1936年這種日本山炮退役後，大部分被出售給西班牙。