俄羅斯首次派出5代戰機蘇-57參加“珠海航展”，並在航展上進行高難度機動表演，令許多前往參觀的民眾大開眼界，同時也是出盡了風頭。原本是一場展示中俄之間戰略合作關係的演出，頓時成為中俄王牌戰機較量性能與戰技的競賽。而且更有意思的是，在這次的“珠海航展”上俄羅斯方面還宣布了蘇-57已經拿下了首個訂單。

蘇-57首次參加珠海航展，在航展上進行高難度機動表演，令許多前往參觀的民眾大開眼界

看到這裡，這不禁令人猜想：蘇-57與同場競技的中國頂尖戰機殲-20相比，誰更強。不過值得注意的是，通過這次的“珠海航展”，雖然外界有不少聲音稱讚蘇-57的超強機動能力，但是一句簡單的評論恐怕就要讓蘇-57“原形畢露”：“別吹蘇-57有多強，你倒是打下一架‘戰隼’（F-16）給我瞧瞧呀！”

值得注意的是，蘇-57最大的罩門實際上是隱身，它的隱身性能飽受質疑，而且俄式戰機在烏克蘭戰場上的表現有目共睹，若說俄羅斯蘇-57比殲-20強，這恐怕要好好掂量一番。

（一）蘇-57在“珠海航展”表現出色，但隱身性能飽受質疑

11月15日，台灣《中國時報》“頭條揭秘”專欄就這次的“珠海航展”發表了一篇文章，裡面着重提到了俄羅斯的蘇-57戰機。它寫道：這次“珠海航展”，俄羅斯首次派出本國五代機蘇-57參展，從戰略上看，這自然是為了展示中俄關係，畢竟這是俄羅斯首次將自己的五代機派到國外參加航展，若進一步分析的話，俄羅斯也想將“珠海航展”作為推銷本國戰機的重要平台。

而這次的“珠海航展”也是自5代戰機問世以來，首次有2國的5代戰機同場演出。全球5款隱身戰機，有3款出現在這次的“珠海航展”上。不過中俄兩國五代隱身戰機的同時現身不可避免地被認為是國際軍事航空技術實力的一次較量，畢竟隱身戰機都在這裡放着，誰都想了解哪一款更強。

在這次的“珠海航展”上，中國派出2款5代戰機進行演示，雖然殲-35A因首次亮相輿論熱度最高，但最受關注的仍是被列為中國最頂尖戰機的殲-20，許多話題很自然就圍繞着殲-20戰機與蘇-57戰機的性能比較。

台灣《中國時報》觀察到：殲-20隻進行了一般的飛行展示，而蘇-57則進行了多項高難度的機動飛行表演，所有話題也都圍繞着蘇-57這場表演，並拿來與殲-20做比較。媒體首先注意到蘇-57在進行短場起飛時，從滑行到升空只花了9.23秒，相較之下殲-20則花了13.01秒，比蘇-57慢了3秒多。過去有不少評論者認為，短場起飛是殲-20的強項，但顯然在這次同場較量卻落了下風。

蘇-57真的比殲-20強嗎？答案是否定的

對於戰鬥機來說，短場起飛不僅是檢驗飛行性能的重要標準，也是飛機氣動設計、動力系統、飛行員操作等多方面能力的綜合體現，這些性能通常需要極高的上升力和強大的後推力支持。殲-20採用的是鴨式氣動布局的前掠式翼型，這種設計最大的優點在於運用前翼的偏轉來提高飛機在低速時的上升力。而蘇-57採用的是三翼面布局，這種設計在提供升力的同時，可有效避免飛機產生過多的抬頭力矩。此外，蘇-57的機翼還設計了可動邊條翼，它功能類似於鴨翼，能夠增強低速升力與機動性能。

更重要的是，蘇-57配備具有矢量推力的“產品-30”發動機，讓它在起飛時可以通過調整噴口的角度來獲得更大的推力。而台媒則評估：這次“珠海航展”上的殲-20有一定概率沒有換裝渦扇-15發動機，因為這款發動機去年才換裝並試飛成功，何時能夠大規模量產需要一定的時間。如果真是如此的話，那麼“珠海航展”上的殲-20所裝備的發動機並不具備矢量推力能力，這在一定程度上限制了殲-20的短距起飛表現。從這次同場較量上，俄羅斯的蘇-57略占上風。

另外還有一個重要因素則是飛行員個人飛行技巧，俄羅斯這次派出著名的、具有傳奇色彩的62歲王牌試飛員謝爾蓋·博格丹來執行這場表演。博格丹以敢於挑戰極限的駕駛風格而聞名，他的飛行操作常常突破常規，大膽施展各種複雜機動能力。據說這次他從俄羅斯駕駛蘇-57飛到山西太原短暫停留後，竟然只穿着一般的防風外套就直飛珠海，連飛行服都沒換上，這頗讓人大跌眼鏡。他在飛行表演中大膽且精準的操作，使蘇-57能夠在極短的時間內完成起飛，讓蘇-57的表現看起來更加令人驚艷。

博格丹在接下來短短8分鐘的表演中，駕駛蘇-57在天空中翻滾跳躍，演示各種大角度的機動飛行，包括：旱地拔蔥、落葉飄、極速俯衝、360度翻轉、眼鏡蛇機動等等，每個動作都讓人瞠目結舌。

如果考慮飛行員的操作，再加上現場的低空風速變化也會產生不小的差異，其實很難從影片中計算的起飛時間來全面評估兩款戰機的性能。倒是殲-20正在逐步轉換為渦扇-15發動機，其性能將會獲得進一步提升。

蘇-57配備具有矢量推力的發動機，起飛時可以調整噴口角度來獲得更大的推力，在更短的距離內升空

台媒認為：雖然這蘇-57在短場起飛方面表現不俗，但在隱身能力、超音速飛行、航電系統等方面仍具有優勢，在總體戰力仍保持領先。倒是這次珠海航展原是以殲-35首秀為主題，但是出場時間太短，讓蘇-57的首次機動飛行展示反而成為全場焦點，風頭直接蓋過殲-35。再加上俄羅斯飛行員高超的表演技術，這讓外界對蘇-57的印象有所改觀。

台媒這可是點到了重點。眾所周知，五代機最重要的一個性能就是隱身，不過蘇-57的隱身性能卻一直飽受質疑。今年8月22日，《保加利亞軍事網》曾做過這麼一篇報道：俄國防部證實，蘇-57已經在俄烏衝突中進行了超視距作戰。美國軍事專家蘇丘卻表示：就算俄羅斯軍方關於超視距作戰的說法是真的，也無法為克里姆林宮增添光彩。西方軍事界普遍認為，蘇-57的雷達截面和整體設計未達到真正的第5代標準，以致隱形性能不如美國的隱身戰機。此外，俄羅斯在量產蘇-57上陷入掙扎，進一步削弱了它的影響力。蘇丘當時還表示：蘇-57在烏克蘭的有限部署暗示，即便是莫斯科，也不全然信任這款戰機所謂的隱形性能。“看來俄羅斯官員對它隱形效能有所懷疑，否則俄羅斯為何不經常派這款戰機前往烏克蘭上空作戰，如果隱身性能好的話，攻擊烏克蘭的重要軍事目標不是更方便嗎？”

這種懷疑並不僅限於西方專家。俄羅斯軍事分析師圖奇科夫也認為，蘇-57未達到5代戰機的水平，特別是在隱身性能上。他強調，蘇-57的發動機噴嘴未隱藏在機身內，增加了戰機的雷達能見度。他並指出，蘇-57使用的複合材料比其他隱形戰機少，進一步降低了它躲避雷達的能力。

俄羅斯國防分析師拉姆也強調，蘇-57缺乏先進隱身技術。蘇-57的雷達截面積（RCS）比其他隱身戰機都大，較容易被敵方雷達偵測到。此外，退役上校兼軍事評論員霍達里諾克提到，蘇-57的開發麵臨許多延誤和技術問題，尤其在發動機方面。儘管俄羅斯經常將蘇-57吹捧為5代隱形戰機，但卻不斷受到西方和俄羅斯專家檢視。有些人甚至指出，它的設計似乎更反映出4代戰機的特徵，而不是貨真價實的5代戰機。就隱身性能而言，蘇-57的雷達截面積，則在0.1到0.5平方米之間，仍可被雷達偵測到。

值得注意的是，在這次的“珠海航展”上，俄羅斯的蘇-57雖然出了風頭，但它也不小心曝了自己的罩門。《保加利亞軍事網》指出：蘇-57在“珠海航展”上的亮相只是進一步損及自身聲譽，因為幾乎已經證實，它並不具備隱形性能。無論它的流線型設計，或雷達吸收塗層如何，蘇-57戰機似乎經不起詳細審視。

蘇-57的隱身性能一直飽受外界質疑，這次“珠海航展”不小心曝罩門

當觀眾拿着手機對蘇-57戰機進行拍攝時，他們並不知道這些近距離拍攝到的照片無意之間證實了外界的說法，蘇-57的隱身性能確實很差，甚至可以說它不具備隱身性能。從近距離照片中可以看到，蘇-57的機身和機翼有着數以百計數量驚人的螺絲，它並沒有使用隱身戰機通常所用的鉚釘。

可不要小看這一細節，其實五代機的隱身技術很脆弱，任何瑕疵都會損及戰機的隱形特性，鉚釘能在蒙皮之間形成更緊密、更平滑的連接，而螺絲則會略微凸出，反射雷達波，這就增加到了被普通雷達探測的可能性。

而殲-20則很少被曝出隱身性能的問題，殲-20戰巡台海已經有很多次，但台軍從未公布過有關殲-20的信息，正如印度《歐亞時報》所說：台軍根本看不到殲-20。因此就隱身性能方面，蘇-57遠落後於殲-20。

（二）僅憑烏克蘭戰場的表現，大家對蘇-57很不放心

除了隱身戰機外，從別的方面也能一窺俄式戰機不如中國戰機。在俄羅斯的戰機性能排列中，蘇-35僅次於蘇-57，但蘇-35在與中國其它戰機較量時卻經常完敗。

根據台灣《中國時報》的說法，過去中國曾從俄羅斯採購了24架蘇-35，到手後也曾公開執行過很多任務，但近年來極少公開出現，據傳曾多次在空戰演練中敗在殲-16與殲-10手下，目前已退入2線。

蘇-35戰機屬於蘇愷-27側衛系列，由蘇霍伊設計局設計，是知名的側衛系列中最新型、性能最好的機型，於2008年首飛，2014年服役。中國在2015年簽署24架蘇-35戰機合約，價值約25億美元。

俄式戰機的性能現在已經不如中國戰機

蘇-35極速可達2.25馬赫，作戰半徑為1600公里，配備被動式相控陣雷達，具有超音速巡航能力和超遠程作戰等優異性能。中國雖然是蘇-35第一位客戶，但是俄羅斯外銷的版本被稱為閹割版，例如對空導彈只能掛載俄制空對空中距導彈（R-77），無法提升為性能較好的俄制或中國自製霹靂系列導彈。

解放軍在拿到蘇-35後曾先後在南海、台海執行任務。蘇-35由於機動力強，一直有“近距格鬥王”的美譽，其性能與歐洲“颱風”戰機、法國“陣風”等4代戰機處於同等級，但是在中國用沒幾年就退入2線，確實是因為中國發現其性能上的缺陷，而且實戰的狀況不佳。

例如2020年空軍金頭盔比武的近距格鬥科目中，號稱格鬥之王的蘇-35被國產殲-10C戰機擊敗。另外，俄方大肆吹噓的“雪豹E型”被動式相控陣雷達和先進火控系統，也數次被國產殲-16、殲-10戰機裝備的綜合機載系統壓制；殲16戰機也在近距格鬥科目中以近距空對空導彈（PL-10）對蘇35戰機形成威脅；在超視距作戰上，蘇-35面對解放軍殲10C、殲-16時幾乎毫無還手之力。

中俄四代機之間的對決尚且如此，中俄五代機之間的對決又會如何呢？相信大家心中都有一桿秤。

此外，台媒還提到：在俄烏戰場上，俄式戰機的表現非常拉胯。以蘇-35戰機為例，儘管中國此前拿到的是閹割版的蘇-35，但從滿血版蘇-35在烏克蘭戰場上的表現看，相信大家將清楚：即使它與中國四代機對抗根本無勝算。2022年7月俄軍一架蘇-35被防空導彈擊落，2023年5月又有一架蘇-35連同一架蘇-34、2架米-8直升機於同一日在俄烏邊境遭“愛國者”防空導彈擊落，這些戰果加深了外界對蘇-35戰機性能的質疑。

過去俄羅斯方面把蘇-35戰機吹得天花亂墜，經常將它和美國的“戰隼”（F-16V）相提並論，例如蘇-35戰機的優點極多：機動性，載重，可靠穩定，航程遠，雷達強，多用途等，優點幾乎說不完，但當看到蘇-35戰機在烏克蘭上空的表現看，大家不禁再提出一點：“戰隼”戰機的優點就只有一條：“它真不吹牛逼”。

俄式戰機在烏克蘭戰場上的表現很難令人對蘇-57戰機的性能放心

蘇-35僅僅是一個縮影，對於蘇-57，俄羅斯同樣也是列出了很多數據，紹伊古在珠海形容這款戰機很出色。但看到俄式戰機在烏克蘭的表現，很難令人對蘇-57的性能不起疑心。

對於蘇-57和殲-20戰機的對比，台灣《中國時報》最後做了這麼一個總結：縱使目前的蘇-57比未換裝渦扇-15發動機的殲-20有更強的機動力，但戰機的總體戰力還包括隱形能力、雷達與超視距打擊能力、電子技術等，但就整體水平而言，蘇-35還是要落下風。

雖然這次蘇-57表現讓不少人刮目相看，但軍事觀察家們仍對它的性能不以為然，至少蘇-57在打了2年多的俄烏戰爭中可謂毫無表現，他們最直觀的感受是：“別吹蘇-57有多強的性能，俄烏衝突打了這麼久，你倒是打下一架“戰隼”（F-16）讓我瞧瞧啊！”俄羅斯盯着烏克蘭的‘戰隼’戰機已是很長時間，當聽到這句話後，很難想象他們會如何反駁！