第十五屆珠海航展上，出現了刷有“直-20T”的武裝直升機（國外稱攻擊直升機）模型，最大的特徵就是機身兩側加裝了厚實的後掠式短翼。

參與航展的這架直-20T（Z-20T）模型，兩側的短翼上掛載有2組57毫米19聯裝火箭發射巢，2組4聯裝AKD-10激光半主動制導反坦克導彈，這般空地打擊的火力看上去極其兇猛。

當然，直-20T必要時也能掛載4組4聯裝AKD-10反坦克導彈，擁有總共16枚反坦克導彈。讓其反坦克的火力輸出，與國外大名鼎鼎能掛載16枚AGM-114“地獄火”反坦克導彈的AH-64D“阿帕奇”攻擊直升機並駕齊驅。

直-20T，“T”大概是漢語“突”的拼音，意味着這是一款注重突擊的直升機。如果不出意外的話，這應該是哈飛公司研製的直-20的最新版本。

機體大量採用新穎的航空材料，設置了先進的電傳操縱系統，有五葉片式旋翼、改進的輸出功率1200KW的國產渦軸-9C發動機，讓其擁有高空和高原飛行能力，能夠支持許多軍事行動。

直20T，在機頭下方位置，加裝了紅外探測系統設備，具有前視紅外和目標捕獲能力，旨在支持改進的態勢感知和目標交戰。可用來支持和引導AKD-10反坦克導彈或者藍箭-21遠程反坦克導彈的空地打擊，提高對目標的摧毀能力。

直-20T還集成了主動防禦系統，包括導彈警告傳感器、相控陣雷達、紅外干擾器和定向紅外對抗系統 （DIRCM），以幫助其抵禦來襲導彈的威脅。

從直-20T武裝直升機模型上，看不到直-19偵察武裝直升機和最新外貿版直-10E武裝直升機的機體頂部位置頂着的那隻毫米波雷達，機首下部也未搭載23毫米鏈式機關炮的吊艙。

可能哈飛公司出於降低銷售成本的考慮，不排除可根據海外客戶的需求，可加裝23毫米鏈式機關炮吊艙，甚至都能增設毫米波雷達，來增加直-20T的態勢感知能力，強化其空地打擊能力和提高戰場生存能力。但這樣的話費用會大幅度攀升。

直-20T的開發，可能是為中國的特種作戰和相關集團軍的軍屬空中突擊旅開發的。但它卻缺乏空中加油能力，這表明它專注於中短距離的操作，用來平衡火力和射程。

在此基礎上哈飛公司能實現直-20T突擊型直升機的對外銷售，將其打入國際軍火市場，提高中國研製的軍用直升機在國際上知名度和美譽度。

參與本屆珠海航展的直-20T，擁有先進的航電設備和機載武器系統，作為一款突擊型的直升機，戰時已經不再需要專職的直-10武裝直升機來護航了。它有能力在高強度交戰區單獨運作，實施空地打擊等突擊任務。

直-20T突擊型直升機，在第十五屆珠海航展上，因其強大的火力配置和卓越的性能備受關注。通過航展的公開展示，或許能收穫來自海外客戶的相關訂單，希望哈飛公司能收穫豐碩的果實。

40餘年來，西科斯基公司的S-70C2“黑鷹”直升機，已經被摸爬滾打不辭辛勞的哈飛人，玩得明明白白了。在此基礎上已經騰飛了，取得了“青出於藍勝於藍”的成績，早已經超越了“黑鷹”直升機。