1944年11月23日，一架B-17飛行堡壘轟炸機緊急迫降到了位於比利時的英國空軍基地里。但是，救援人員足足等了20分鐘，卻也不見一個人從裡面走出來。終於，基地指揮官約翰·克里斯普少校失去了耐心，他上前一陣折騰後，打開艙門隻身就爬了進去。

然而，展現在他眼前的，卻是空空蕩蕩，一個人都沒有的機艙，駕駛艙沒人、領航艙沒人、無線電艙也沒人、所有地方都沒人，他們就像人間蒸發了一樣。但這架重約25噸的重型轟炸機的的確確就在剛才成功迫降到了這裡呀。所以，這到底是怎麼回事？

今天，我們就來講一講這個發生在二戰中，相當蹊蹺、又絕對真實的“幽靈轟炸機”事件。

接着開頭的故事往下講，克里斯普少校剛一看到這種情況的時候，一定是非常懵圈的。因為在進來之前，他很確信自己一定能救出幾個活人，而且，大概率還是活人更多。因為在發現這架B-17快速沖向基地時，他留意到，4台引擎中的3台還在正常工作、機身上沒有明顯的損壞、起落架也已經放了下來。即使在重重的觸地後，螺旋槳和一截機翼都被蹦飛了出去，但機身卻仍然保持了完整，就連那3台原本工作正常的引擎也都還沒有停下來呢，所以大家肯定還待在裡面等着救援。

然而此時，他的後背開始發麻了，為什麼哪哪都沒有人？難道，這架飛機上打從一開始就根本沒人嗎？不過，他接下來發現的一系列證據，則直接否定了這個想法。我們跟着他一起來看看。

首先，他找到了12個擺放整齊，一看就知道是在為跳傘做準備的降落傘包，它們都還保持着未被打開的狀態，顯然，如果有人跳傘的話，那他一定什麼都沒有背上。

接着，他看到了一些吃掉一半的巧克力，拿起來一聞，嗯，還相當的新鮮。然後，他鑽進了領航艙，仔細搜索後，他又有了兩個重要的發現。一個是已經揭掉了偽裝的斯佩里投彈瞄準具。這是一台早於諾頓的瞄準具，後者在我之前的視頻裡有過詳細的講解，很有意思，建議你一會兒去看看。

由於保密程度極高，所以這種瞄準具只會在執行轟炸任務的時候才會被放進飛機，而且肯定是要等到投彈之前才會將用於偽裝，以防不幸墜機後瞄準具被敵方撿走的蓋子給揭開的。所以一旦揭開，說明機組已經準備好要投彈了。另外一個就是，放在旁邊，領航員工作檯上的代碼本了，首先，它被人用筆在當天的日期和任務代碼旁做了記號；其次，在空白頁的最後一行，顯然是有人在慌張中寫下了一句話，bad flak，猛烈的高射炮擊。

所以，綜合起來，這些證據還原出了這麼一個模糊的事實：在這架B-17上，是有機組成員的，他們當時正在執行轟炸任務，但是卻遭到了猛烈的高射炮擊，在炮擊之下，飛機應該是發生了某種致命的故障，導致機組成員才不得不選擇棄機跳傘逃生。

但這樣的解釋，就連克里斯普少校自己也無法說服自己相信。因為矛盾相當明顯，在迫降前，他所觀察到的B-17並沒有什麼損壞，顯然是不符合棄機條件的；另一個是，如果要棄機，你們至少也應該要背上降落傘的呀，怎麼可能就這麼直接跳出去了呢？太不符合邏輯了。

所以這件事上報之後，引起了從上到下各個方面的關注，軍方開始派出專門的調查小組，前往比利時了解真相；“幽靈堡壘”這個稱呼開始出現在各個頭版頭條，人們更喜歡談論它背後的神秘力量。沒辦法，它確實太神秘了。就連調查一開始，也還在為這樣的神秘做貢獻呢。他們發現，這架B-17居然沒有名字，因為按照傳統，每一架B-17都應該是有屬於自己獨特的名字，或者叫做暱稱吧，比如很有名的“孟菲斯女郎”、“地獄廚房”、“皇家同花順”等等，然後會在飛機頭部繪上它們大大的圖案。

而這架飛機，卻什麼都沒有，調查人員只能找到一串生產序號，奇怪吧？但好在，在這串代碼的幫助下，調查人員終於找到了這架B-17所屬的部隊了——第91轟炸機大隊，第324轟炸機中隊，由哈羅德德博爾特中尉指揮。

那麼，現在的問題是，德博爾特中尉還活着嗎？

他不僅活着，還帶領着全部8名下屬好好的活着呢。在成功跳傘後，他們落在了布魯塞爾郊外的一座公園內，經過一位當地大爺的幫助，在一座廢棄的校舍里躲了幾天后被英軍給營救回去了。

好啦，看樣子，調查人員所期待的真相，似乎終於有了着落。那麼，我們就來看看德博爾特中尉的證詞吧。

當天上午，他們受命參加一次針對德國梅爾塞堡煉油廠的轟炸任務。梅爾塞堡是德國的一個重要工業城市，被看成是當時德國僅存的獲勝希望，所以被重兵把守，防空火炮多達400餘門，比首都柏林還多出了一倍，堪稱盟軍飛行員的夢魘之地。而不同於英軍，美軍還尤其喜歡在白天發動轟炸，雖然良好的視野有助於自己的準確投彈，但同時也讓敵人的炮火更容易找到空中的目標了，估計是他們覺得自己的B-17經打，所以不太怕吧。德博爾特中尉指揮的，就是這樣一架結實的B-17了，他在幾天前才從第401戰鬥機中隊調過來，所以這架B-17沒有屬於自己的名字，也就顯得不那麼奇怪了。

在跟着大部隊飛行了一段時間後，他們已經接近了目的地，開始往8500米的投彈高度爬升了。但就在此時，德博爾特卻突然發現，自己的飛機不那麼給力了。其中一台引擎似乎出現了某種故障，讓他不得不脫離編隊，自行尋找解決方案。你想，這個時候，位於敵方陣地上空，落單、低飛，不明顯成了活靶子嗎。於是高射炮火迅速襲來，其中一發直接打進了彈藥艙。但是，說不清為什麼這麼命好，炮彈卻並沒有爆炸，只是將投彈機構損壞了。德博爾特中尉擦了一把冷汗，又轉頭看了看自己的處境——外面，高射炮火繼續在旁邊不斷的炸開，鬼知道下一枚會不會就衝進駕駛艙；裡面，受損的投彈艙正冒出滾滾濃煙，很快就將飛機整個籠罩住了，機械故障也讓炸彈無法釋放了；還有，起初原因不明停掉的那台引擎已經徹底完蛋了，只有剩下的3台，似乎還在賣力的工作。

於是，他當即做出了一個重要的決定，任務取消、返回基地，開始轉身朝英國飛了回去。但是，飛機的動力還在持續損失，又有一台引擎開始冒煙了，他們的高度也在不斷下降。德博爾特中尉就下令將機艙內所有不必要的東西全部拋棄，希望能夠掙扎着飛過海峽。不過，讓他失望了，第二台引擎很快便從冒煙變到起火，最後停機了，他們顯然不能再繼續往前飛了，唯一的選擇，只有棄機跳傘。

按照德博爾特的說法，他先是讓機組成員一個個跳出，最後才在將飛機設定到自動駕駛模式後，跳出去的。他當時絕對想不到，只是為了讓自己跳出去的自動駕駛模式，居然連飛機本身，都給救了下來。是的，這架B-17在經過維修後，竟然又上了戰場，而德博爾特和他的8名戰友，也繼續戰鬥到了戰爭結束。

但故事就這麼結束了嗎？沒有，因為圍繞着它的謎團還是沒有得到合理的解釋嘛。我們來總結一下，來自地面克里斯普少校的說法和來自空中德博爾特中尉的說法是有很多相互衝突的地方的。

• 第一個是，空中的聲稱他們曾遭到了猛烈的高射炮擊，但地面的卻說他們看到的飛機完好無損，所有後來的損傷其實都來自於迫降時的衝擊，所以，遭受猛烈炮擊，到底有沒有這回事？

  
  

• 第二，到底壞了幾台引擎？空中的聲稱壞了兩台，地面的則稱至少還有三台在正常工作，甚至連迫降停下來後，那三台引擎都還沒有跟着停下來；

  
  

• 第三，空中的說，他們背着降落傘跳了下去所以獲救了，而地面上看到的卻是12個完整沒有打開的降落傘還在飛機上；

  
  

• 第四，自動駕駛沒錯，但是自動降落，這種事，可從來都沒發生過呀，想想也覺得不可思議。

於是，整件事就顯得撲朔迷離起來了，難道真的是受到神秘力量的操縱了嗎？官方可不喜歡這種態度，他們更願意用驚人的巧合和極端的運氣來對這件事做出總結，並也成功的為以上四個矛盾的說法找到了合理的解釋。

• 第一，比利時基地的人員由於缺乏對B-17的了解，所以很有可能把一開始它的戰損誤認為是它在迫降後的摔損；

  
  

• 第二，在機組棄機之後，那台一開始莫名其妙停掉的引擎又莫名其妙的恢復了；

  
  

• 第三，既可以是這架B-17多帶了很多備用的降落傘包，也可能是克里斯普少校看到的只是空了的降落傘外包裝嘛，他並沒有打開查看裡面呀；

  
  

• 第四，B-17飛行堡壘是世界上第一架全金屬的四發重型轟炸機，本身就以堅固而著稱，經常都會發生在嚴重受損後還能安全降落的情況，所以這次無人降落，雖然不可思議，但是發生在B-17身上，還是能夠理解的。

  
  
  
  

怎麼樣，你覺得這幾個解釋能抹去你心中的疑雲嗎？好吧，不管能不能，它都是二戰中發生過的最神秘的事件之一了，很高興能夠與你分享。