隨着殲-10CE擊落“陣風”，成為大家追逐的明星機，曾經的小甜甜殲-20已經面臨“失寵”。不過近日，網上突然傳出一組照片，顯示殲-20垂直起降型號正在飛行，有人稱這是它的首飛畫面。從畫面可見，機體中部加了一台升力發動機，機尾部分則增加了一個矢量噴管，至少可以90度向下旋轉。甚至在尾部，還能看到一根攔阻着艦鈎，綜合起來似乎殲-20也有垂直起降艦載版。

疑似殲-20垂直起降飛機

如果這是真的，當然足以令軍迷小夥伴們感到興奮，但實際情況這組照片來自遊戲畫面。看似正常的垂直起降設計，實際上參考了F-35升力風扇和尾部噴管，將它們一起拼接到殲-20身上，所以看起來不夠絲滑有點生硬。那麼對於我們來說，到底有沒有垂直起降戰機需求，特別是馬上就要進入三航母時代，而且還有不少大噸位兩棲攻擊艦。

遊戲畫面中的殲-20垂直起降型

遊戲畫面中的殲-20垂直起降型

上世紀60年代，垂直起降機型正式誕生，1960年英國“鷂”式原型機P1127完成首飛。相比常規戰機的好處是，可以不依賴跑道，能夠實現在各種簡易條件下的垂直/短距起飛，因此不論是野外、公路還是艦艇等，都可以起降在核戰下生存能力大增。所以世界航空大國都開始追捧，發展了幾十年成功入役型號，包括英國“鷂”式、美國F-35B、蘇聯雅克-36幾種型號，目前還在役的只有美國F-35B。

主要搭載於航母或兩棲攻擊艦，可以利用有限空間部署艦載機，戰時條件下就算甲板部分損壞，也不影響F-35B的正常起降。對我們來說早期也有同樣需求，最著名型號就是上世紀60年代，沈飛研製的“四號任務”。以殲-6為基礎加裝4台升力風扇，要求同時實現垂直起降，以及超音速作戰，不過死重太大性能大幅度縮水，最後這個項目雖然下馬但研製經驗得到傳承。

雅克36和AV-8B

“四號任務”

回到中國海軍，目前擁有三艘航母以及多艘兩棲攻擊艦，噸位從4萬到8萬餘噸，完全具備部署垂直起降戰機能力。但垂直起降機型有個弊端，雖然可以在很小空間內起降，但由於內置了升力風扇等，機體空間變小油彈攜帶量都受影響。因此在最大起飛重量、最大航程、最大載彈量，以及機動能力方面，相比常規起飛版本全面下降，所以魚和熊掌顯然不可兼得。

以F-35戰鬥機為例，F-35A常規版本武器載荷，要比垂直短距起飛B型多出1噸，最大航程也要多出500公里。所以如果航母足夠大，或者擁有彈射技術，根本用不上垂直起降機型。所以美國人主要將F-35B戰鬥機，部署在兩棲攻擊艦上，充當低成本“閃電航母”使用，當然也有另一個原因電磁彈射技術不過關，兩棲攻擊艦沒有配備。

F-35B垂直起降戰機

“閃電航母”

目前中國海軍雖然擁有三艘航母，但其中兩艘6萬噸滑躍航母，並不是未來主力型號，重點還是要看福建艦及以後版本。全都標配電磁彈射器，從殲-15、殲-35，再到空警-600都能彈，就算是076型兩棲攻擊艦也標配電磁彈射器，福建艦能彈什麼飛機它也行。所以對擁有大型航母，以及電磁彈射技術的中國海軍來說，對垂直起降艦載機並沒有急迫需求，反而可能是弊大於利，沒有必要花重金去研製。

076型兩棲攻擊艦配彈射器