經過多年求購，烏克蘭終於得償所願，將在F-16之後大規模獲得瑞典“鷹獅”戰鬥機。

當地時間10月22日，澤連斯基和瑞典首相剋里斯特森簽下一份意向書，約定瑞典將向烏克蘭出售100-150架JAS-39“鷹獅E”戰鬥機。克里斯特森表示，這有助於打造一支全新且強大的烏克蘭空軍，憑藉“鷹獅”先進的雷達和遠程打擊能力，或將改變烏克蘭空戰格局，澤連斯基順便警告俄羅斯：“令人不快的意外”即將到來。

簽訂意向書

100到150架這種規模訂單，不論對哪個軍售大國來說都不是小數目，同時也將成為瑞典史上最大規模訂單。數量多了就存在兩大問題，一方面合同金額高單價超過1億美元，對於正常購買國家可能沒問題，但對嚴重依賴西方援助的烏克蘭來說誰來付錢，或者怎麼付錢是個大問題。目前瑞典或將以底價出售，在節約資金的同時，再由北約、歐盟、瑞典三方提供優惠貸款方案，肯定不是免費但其中有可能涉及凍結中的俄羅斯財產。

雙方簽約

背景就是“鷹獅”

另一方面產能也是個大問題，“鷹獅”雖然在國際上有不少用戶，但購買數量有限還不如法國“陣風”。1996年裝備入役以來，薩博也就生產了約280架各種型號，除瑞典空軍自用外，主要由泰國、南非、捷克、匈牙利等國，以購買或租賃方式裝備JAS-39C/D型。此外2014年巴西下單了36架JAS-39F/E型；2024年泰國則購買12架JAS-39E/F，用來替換美制F-16A/B戰鬥機。

下單國家不少，但數量不多基本在兩位數上下不等，這次烏克蘭方案如果得到確認，那麼將成為“鷹獅”史上最大出口訂單，甚至超過以往所有訂單總和。不過“鷹獅”產能有限，年產量不過18架，目前還有60多架訂單還在排隊生產中，最快也要2030年才能開始生產。不過澤連斯基表示，烏克蘭空軍預計2026年接收首批戰機；但克里斯特森表示全新生產飛機，最快也在三年後交付，10-15年內完成交付。

“鷹獅”戰鬥機

JAS-39E“鷹獅”戰鬥機

“鷹獅”戰鬥機

更何況戰鬥機不是買來就能用，還要提前培訓飛行員，150架“鷹獅”至少需要超過300名飛行員，常規培訓也需要3年以上時間。雖然問題很多但澤連斯基對“鷹獅”非常滿意，相比歐美之前援助的F-16、幻影2000二手機，“鷹獅”E是裝備有源相控陣雷達新型號，戰鬥力明顯不在一個檔位上。所以澤連斯基對獲得“鷹獅”，並在未來制空作戰中獲得全面優勢信心滿滿，在瑞典期間還登上“鷹獅”座艙認真聽取講解，同時也參觀了其他不少裝備，估計也在想辦法多拿點。

其實在過去三年俄烏衝突中，瑞典對烏克蘭支持力度很高，甚至比美國還要賣力。提供了“弓弩手”卡車炮、BV-260全地形車、RBS-70短程防空導彈、CV-90-40步兵戰車、“薩博”-340預警機，“豹”2A4主戰坦克等，可以說瑞典最精銳的裝備烏克蘭全都有，如果“鷹獅”E能和“薩博”-340預警機相結合，兩者可以發揮出來的戰鬥力就相當可觀，確實不是以往二手F-16可以比擬。

進入座艙體驗

“鷹獅”戰鬥機

只是最快10年完成交付，在俄烏目前這種一邊倒局勢下，就算烏克蘭拿到手還有意義嗎。面對已經批量裝備的蘇-57戰鬥機，就算是四代半水準作用也不明顯，而且俄烏戰事結束瑞典如果拿不到錢，還會繼續出售才怪。

JAS-39E“鷹獅”戰鬥機