俄烏之戰是世界上使用無人機最多的戰爭，這些無人機不光“肆虐”前線，把坦克炸得不敢露頭，令步兵也寸步難行；同時雙方的遠程無人機還在打擊對方的戰略設施，也是令對方焦頭爛額。

單純的無人機，其實從技術角度講並非不可攔截；關鍵是在上千公里戰線、數千公里縱深內，使用大量的無人機作戰，對於發現和攔截的壓力是顯而易見的。

因為傳統的防空武器太過昂貴，而無人機的成本卻相當低廉，這使得攻擊和防禦方並不平衡；所以在總有漏網之魚的情況下，就只能互相傷害，看誰的血條厚，誰的刀子狠了。

當然，拼血條是根本，可也不能不攔截無人機。

比如俄烏雙方均組建了地面機動的反無人機分隊，發展了無人機反無人機的戰術，同時也在使用戰機攔截無人機。

但是使用現代化戰機來攔截無人機，一則是使用成本頗高，二則自身也會處於危險中。

比如烏軍F16戰鬥機本來就沒有多少，結果大多都是在攔截俄軍無人機的過程中損失的，這就相當肉疼了。

所以烏軍那邊很早就在用雅克-52來攔截無人機，其作戰方式也相當原始，就是在後艙配個槍手，升空後看到對方的無人機就打。

當然，這種無人機不是前線使用的那種，多為遠程無人機，其速度並不是很快，用雅克-52來攔截的效果還是可以的；只不過烏克蘭的同類飛機沒有多少，才限制了其機隊的規模。

而這種打法在俄軍那邊也有效仿，甚至俄軍還改裝了賽斯納-172來升空攔截。

俄軍在實戰中發現，使用此類飛機攔截遠程無人機的效果確實不錯，而且成本相當低廉。

但是俄國人有一點不好，那就是有些成績後總喜歡嘚瑟；所以在10月15日時，俄國人就發布了一條相關視頻。

這一嘚瑟不要緊，好歹該打碼的打碼，結果俄國人倒是大方得很，把機場給拍了個遍，你隨便看吧！

在當前的戰爭模式下，別說您這麼大方地拍攝了，就是哪怕一個鏡頭不注意，人家就可以給你精準定位。

結果10月15日視頻剛發出去不久，這個機場就被定位了——而且它還不在俄羅斯本土，恰恰就在烏克蘭的俄占區內。

根據地理定位，這是一個位於俄占扎波羅熱州普里阿佐夫西克鎮附近的小破機場，在梅利托波爾東南約20公里，距離亞速海岸也是20公里，而距目前最近的俄烏接觸線大約是80餘公里。

烏軍一般的武器威脅不到這裡，海馬斯要打這裡也得冒險前出，可能是俄國人比較飄的前提。

對於俄國人的嘚瑟行為，顯然令烏方很惱火，所以烏克蘭國家安全局很快受命要打俄國人的臉。

這臉該怎麼打呢？

當然是把俄國人的“反無人機專用機”給拍死在地面上比較好，而且最好是有視頻記錄，進而在輿論上對沖一把。

這樣的話，使用無人機來打當然好了——既然你就是反無人機的，那我就偏偏派無人機去幹掉你。

當然，這不是一般的無人機能幹的活兒，得專門抽調力量——烏軍中負責攻擊俄本土的無人機部隊也都是專門劃設的，畢竟前線部隊玩兒的那些玩意也幹不了這活兒。

之所以由安全局的人來干是因為這幫人在俄占區內有眼線，還可以從當地渠道獲得一些相關情報，如此再加上向西方申請的情報支援，就更好確定俄軍飛機的活動規律以及更為詳盡的位置信息了。

值得注意的是，烏方為了此次打擊，出動了類柳葉刀式的無人機來實施打擊。

俄烏戰爭初期，俄軍的柳葉刀打了烏軍很多技術裝備，所以烏國內也在仿製這種武器，而且型號不止一款，其中公開報道比較多的叫“布拉瓦”。

2024年時，烏克蘭就已經搞出了這種玩意，並抓緊測試；當時的版本打擊範圍為40公里，但此後似乎量產使用並不太多。

到今年時關於“布拉瓦”的報道越來越多，還有其打擊範圍已經提升到了60公里級的說法，並宣稱在很多性能上要優於俄軍的“柳葉刀”。

但此類無人機的技術複雜性和成本似乎不太簡單，所以烏軍並不能敞開了用，而是將其定位為打擊俄軍高價值目標的手段。

另外烏克蘭也表示，烏軍發展的無人機還有幾個獨特的特點，不過出於安全因素不對外公布。

我們有理由認為烏克蘭在進一步改進類柳葉刀的無人機，以使得其打擊距離更遠。

這次烏國家安全局特種部隊很可能就是使用了這種可能在測試中，尚未大量裝備的新式無人機；當然，還有一種可能就是烏安全局將少量類柳葉刀無人機投送到了當地的破壞小組手中，再由其跟偵察無人機配合，所實施的打擊。

因為協調部署需要時間，所以儘管在十五六號就定位了俄軍攔截機所在的機場，但實施打擊卻是21日。

不過無論怎樣，烏軍的攻擊成功了，而且打臉節奏還是可以的；俄國人再次因為自己的傲慢和神經大條付出了代價。

但是請相信，俄國人肯定還是不改，所以只要戰爭持續下去，這樣的戰例就必然還會出現。