在大國競爭捲土重來的新時代，美國陸軍正在進行一場深刻的戰略轉型，以應對可能的高烈度戰爭。作為美國陸軍戰略轉型的重要內容，美國陸軍對於部隊編制開始進行部分調整，不但師級單位從管理機構重新獲得作戰指揮權，而且職能和組織形式也有了很大變化。新的標準重型師規劃就很能說明問題。

2021年年初，美國陸軍參謀長麥康維爾將軍制定了“瞄準點2035”（Aim Point 2035）全面轉型目標，目的是為未來的地面大規模作戰（LSCO）做好充足的準備，根本的着眼點則是為了應對大國競爭。為此，陸軍必須在2028年完成中間轉型。當年8月，美國陸軍訓練和條令司令部（TRADOC）又完成並提交了美國陸軍“航路點2028/29”（Way Point 2028/29）戰略規劃文件，以為美軍在多域作戰（MDO）架構內取得勝利進行前置規劃。為了實現陸軍“瞄準點2035”未來願景目標，美軍將在“航路點2028/29”前實現對現有部隊改組，這涉及對目前美國陸軍編制的重大轉變。主要內容就是重新回歸以師級單位為中心的部隊編組。而在美國陸軍根據“航路點2028/29”戰略文件規劃的5種類型的陸軍師中，新編標準重型師是非常有代表性的一個類型。

背景

“師”是美國陸軍中的基本戰術兵團，它有較強的獨立作戰能力和持續作戰能力，且同時擁有行政管理和作戰指揮大權。但在2005年，美國陸軍決定改變原本以師為中心的部隊組織模式，改為以模塊化旅級戰鬥隊（BCT）為核心的部隊。目前美國陸軍的旅級戰鬥隊分為三種，包括：裝甲旅戰鬥隊（ABCT）、“斯特賴克”旅戰鬥隊（SBCT）、步兵旅戰鬥隊（IBCT）。簡要來說，旅級戰鬥隊組成包括1個旅部連、3個步兵營/CAB營、1個騎兵中隊、1個野戰炮兵營、1個工兵營、1個旅支援營。旅戰鬥隊的合成化程度相當於縮小的師，作戰要素完備。裝甲旅戰鬥隊為圍繞M1“艾布拉姆斯”坦克與M2“布雷德利”步兵戰車的合同化部隊，“斯特賴克”旅戰鬥隊則是以“斯特賴克”輪式裝甲車為主的部隊，步兵旅戰鬥隊為具備高戰略機動性的輕步兵部隊，依照作戰用途分有空降、空突、山地三類。BCT的概念在2001~2021年期間的全球反恐戰爭中取得了成功。

美國陸軍共31個旅級戰鬥隊，包括11個裝甲旅戰鬥隊、7個“斯特賴克”旅戰鬥隊、13個步兵旅戰鬥隊。然而美軍高層認為BTC對於未來可預見的大國競爭卻並不完全合適。一旦與軍事體系健全的對手進入大規模交戰狀態，只有在建制上更為“厚重”的部隊組織形式才能保證足夠的作戰韌性。所以，在美國陸軍過渡性的“航路點2028”規劃里，雖然仍保留了部分BCT，但將不再以此為核心設計部隊。陸軍部隊將被分成5種陸軍師，分別為：空降聯合強進入師（JFE）、空突聯合強進入師（JFE）、標準輕型師、標準重型師、突破重型師。而其中由於標準重型師在冷戰中就是美國陸軍的中堅，所以重新恢復的標準重型師在反映美陸軍此次戰略轉型方面十分具有典型性。

重型師的第6次調整

依據“航路點2028/29”戰略文件規劃的標準重型師，本質上是歷史上美國陸軍裝甲師/機步師作為作戰單位的回歸，也是美國陸軍重型師在歷史上的第6次編制調整。美國陸軍編成裝甲師的歷史始自二戰時期。自那時起，其編制就不斷在調整變化。

1940~1942年美國陸軍裝甲師編制組成情況如下：師司令部與師部連，325人；1個裝甲旅，轄3個裝甲團，6045人，裝備中型坦克108輛，輕型坦克260輛；1個裝甲步兵團，2135人，半履帶車94輛；1個裝甲炮兵團，2127人，轄3個炮兵營，裝備105毫米榴彈炮36門；裝甲偵察營，763人，輕型坦克13輛，半履帶車及偵察車62輛；工兵營、補給營、軍械營、通信連、醫療隊等。全師人數14620人，有中型坦克108輛，輕型坦克273輛，榴彈炮36門，迫擊炮41門，反坦克炮38門，機槍720挺，衝鋒鎗30支，步槍1992支，各種車輛2000餘輛。

1943年之後，美陸軍裝甲師編製發生了一定的變化。師部及師部連：師下設2個作戰指揮部與1個預備指揮部，作戰指揮部轄部不固定；3個裝甲營：每營包括3個中型坦克連（各17輛）、1個輕型坦克連（17輛）、營部排（2輛中型坦克，1輛半履帶車）、偵察排（吉普車6輛）、武器排（2輛半履帶車，3輛M4/105坦克或M8自行榴彈炮）；3個裝甲步兵營；3個裝甲炮兵營，每營有M7自行榴彈炮18門；另有裝甲偵察（騎兵）營、工兵營、補給營、軍械營、通信連、醫療隊等。全師1.1萬餘人，中型坦克168輛，輕型坦克64輛，自行榴彈炮54門，裝甲車80輛，自行反坦克炮36輛，迫擊炮94門，火箭筒669具，機槍940挺，其他各種車輛將近1500輛。二戰結束後，美陸軍裝甲師編制繼續在不斷調整變化。

20世紀50年代中期，為適應核武器戰爭的需要，美軍編製作了重大改組，將“三三制”師改為“五群制師”。1956~1957年間，所有的現役陸軍師（包括裝甲師）都改成了五群制師，至1960年國民警衛隊與後備隊師也完成了該項改革。

20世紀60年代初麥克納馬拉就任國防部長，把陸軍現役師從11個增加到16個，取消後備隊併入了國民警衛隊。針對五群制師在實踐中使用不理想的問題，自1962年初起又改為“三旅制師”，建立了4種類型的師：步兵師、裝甲師、空降師和機械化步兵師，1965年起又組建了空中機動師。每個師有1個直屬隊和3個旅部，3個旅部平時不下轄營單位，戰時按積木式轄數目不定的若干戰鬥營（一般2~5個）。比如裝甲師為6個裝甲營、5個機械化營。師屬炮兵為3個155毫米榴彈炮營與1個12門制的203毫米榴彈炮營，另外還有一個導彈營。

這一時期美國陸軍“三旅制師”裝甲師還包括師支援司令部，由一名副師長指揮，負責所有技術與支援部隊（保養營、衛生營、補給營、財務連等）；航空營，轄1個營部連、1個全般支援連（負責偵察、聯絡）和1個空運機動連（含3個空運排，每排8架運輸直升機）；工兵營，轄5個連，內含1個舟橋連；通信營，轄3個裝備電話、電傳打字機、遠程無線電台的通信連；裝甲騎兵（偵察）營，轄3個裝甲騎兵連（裝備坦克、裝甲車、自行迫擊炮）和1個武裝直升機空中騎兵連；軍事情報營，以從事電子戰為主；防空營，裝備M163“火神”式自行高炮和防空導彈；憲兵連、防化連、師軍樂隊等。總人數18000人，M60A3坦克351輛，裝甲輸送車376輛，陶式反坦克導彈154部，龍式反坦克導彈200部，M109A1型155毫米自行榴彈炮54門，M110型203毫米自行榴彈炮12門，迫擊炮107門，直升機173架（其中攻擊直升機51架），M48“小槲樹”防空導彈發射車24輛，M163“火神”自行高炮24輛，肩射導彈（“紅眼”）72具。

進入20世紀80年代，美國陸軍又進行了二戰後的第3次編制改革（也是自二戰開始的第5次調整），以創造一支能打多種類型戰爭的“最佳陸軍”，這就是大名鼎鼎的86型師。在三旅制師的基礎上，將全部地面師（包括陸軍師與海軍陸戰隊師）劃分成重型師（有裝甲師、機步師）、輕型師（有摩步師、輕步兵師、空降師、空中突擊師）和陸戰師。經歷了冷戰結束後的過渡時期後，在21世紀初，美國陸軍進入了以BCT為核心的時代，但美軍師級單位並沒有撤銷，只是作為旅戰鬥隊之上的一級管理機構在發揮職能作用，並不負責作戰指揮。比如，美陸軍第1騎兵師就下屬第1裝甲旅戰鬥隊、第2裝甲旅戰鬥隊、第3裝甲旅戰鬥隊、騎1師戰鬥航空旅、騎1師師炮兵群、騎1師保障旅；第1裝甲師下屬第1裝甲旅戰鬥隊、第2裝甲旅戰鬥隊、第3裝甲旅戰鬥隊、裝1師戰鬥航空旅、裝1師師炮兵群、裝1師保障旅；第2步兵師下屬第1“斯特賴克”旅戰鬥隊、第2“斯特賴克”旅戰鬥隊、步2師戰鬥航空旅、步2師師炮兵群、步2師保障旅、第210野戰炮兵旅；第82空降師下屬第1步兵旅戰鬥隊（空降）、第2步兵旅戰鬥隊（空降）、第3步兵旅戰鬥隊（空降）、空降82師戰鬥航空旅、空降82師師炮兵群、空降82師師保障旅；第101空中突擊師下屬第1步兵旅戰鬥隊（空突）、第2步兵旅戰鬥隊（空突）、第3步兵旅戰鬥隊（空突）、空降101師戰鬥航空旅、空降101師師炮兵群、空降101師師保障旅等。

而隨着“瞄準點2035”、“航路點2028/29”等戰略文件的頒布，美軍師一級單位又開始由管理機構的職能回歸傳統作戰單位的本色。美國陸軍重型師（裝甲師/機步師）則隨之開始了歷史上的第6次編制調整。其總的編制原則是在一定程度上淡化重新收回作戰指揮權的旅戰鬥隊合同化色彩，將之由BCT重新還原為相對較為單純的作戰旅（裝甲旅、“斯特賴克”旅），重新將師作為基本的戰術合成作戰單位。

並非86型裝甲師的重複

就美國陸軍重型師的編制調整歷史而言，第5版，也就是86型師的裝甲師/機步師所獲評價最高。86年重型師與以前三旅制師（第4次調整）相比的主要變化有：戰鬥營由原來的“三三制”改為4-3-4體制；機步營的“陶”式導彈發射器由原來的18部增為66部；師屬炮兵原來的12門制M110自行火炮營編入軍，師增編1個9門制MLRS火箭炮連，155毫米自行火炮營火炮數由原來的18門增加到24門；師防空營的自行高炮增加到36輛；師航空分隊與偵察營合併擴為戰鬥航空旅；師支援司令部新增3個前方支援營，平時由支援司令部掌握，戰時由旅指揮；20世紀90年代又增編了一部分技術部隊，如工兵營擴為工兵旅，等等。

重型師編制組成如下：師司令部與師部連（裝甲師276人，機步師277人）；3個作戰旅：每旅旅部與旅部連90人，裝甲師有6個坦克營、6個機步營；機步師有裝甲營與機步營各5個；師炮兵，由司令部及司令部連、3個M109系列155毫米自行榴彈炮營（各24門）、1個MLRS多管火箭炮連（9門）、目標搜索連組成。裝甲師師屬炮兵2516人，機步師師屬炮兵2540人；戰鬥航空旅，由旅部和旅部連、騎兵營、2個攻擊直升機營、航空指揮連、全般支援航空營組成，共1566人。騎兵營（偵察營）由營部和營部連（裝備“陶”式導彈發射車和M3騎兵戰車各2輛）、2個地面騎兵連（各由3個騎兵排、1個迫擊炮排和保養排組成，裝備M3戰車與“陶”式導彈發射車各12輛，107毫米迫擊炮6門）和2個空中騎兵連（各裝備8架OH-58）組成；1個攻擊直升機營由營部及營部連、航空保養連、3個攻擊直升機連組成，裝備24架AH-64；全般支援航空營裝備24架UH-60、6架OH-58、3架EH-60；師支援司令部，轄司令部與司令部連、基本支援營、3個前方支援營、航空保養連、器材管理中心，共有2917人（機步師為2903人）。基本支援營下轄營部與營部連、汽車運輸連（149人）、重裝備保養連（227人）、輕裝備保養連（175人）、衛生支援連（126人）、補給與勤務連（180人）、導彈支援連（128人）；1個前方支援營轄營部與營部連、保養連、補給連、衛生連，共463人；工兵營，轄營部與營部連、4個工兵連、1個舟橋連，共889人。20世紀90年代工兵擴為工兵旅，轄3個工兵營；防空營，轄營部及營部連、3個防空連。裝備自行高炮與防空導彈；通信營，轄營部與營部連、指揮通信連、前方通信連、通信支援連，681人；軍事情報營，轄營部與作業連、電子戰連、勤務支援連，313人；其他師直屬部隊：防化連145人，憲兵連148人，師樂隊41人。

86型裝甲師全師人數16993人（20世紀90年代達1.9萬餘人），機步師人數17278人（20世紀90年代達2萬餘人）。重型師裝備為：M1A1/A2型坦克348/290輛（裝甲師/機步師），M2步兵戰車216/280輛，M3騎兵戰車100輛，M901反坦克導彈車48/60輛，“標槍”式反坦克導彈144/180部，MLRS多管火箭炮9門，M109A1/A2/A6型155毫米自行榴彈炮72門，M106型107毫米重迫擊炮66門，M981型火力支援車48輛，AH-64攻擊直升機48架，OH-58觀測直升機50架，EH-60電子戰直升機3架，UH-60效用直升機30架，自行高炮36輛（一度使用“約克中士”，後改為“火神”），防空導彈發射車18輛“小檞樹”，防空導彈36部“復仇者”或72部“毒刺”。

美國陸軍86型重型師是冷戰最高峰時期的產物，也就是說這同樣是大國競爭達到白熱化程度的產物，所以在當下美國的戰略轉型中，有觀點認為重新回歸的第6版標準重型師難免會有86型重型師的印跡。更何況，當年86型重型師的很多主戰裝備，其同系列的改進型號仍然是美陸軍的現役裝備。如“艾布拉姆斯”系列主戰坦克、“布雷德利”系列步兵戰車、M109系列155毫米自行火炮、“阿帕奇”系列攻擊型直升機、M270/M142系列多管火箭炮等皆是如此。這就更加有理由認為，當前正在重新編成的第6版標準重型師，很可能會是86型重型師的現代化重現。

不過，實際情況是86型重型師或許會為當下美軍6版標準重型師提供參考和借鑑，但後者卻並非前者的簡單重複。比如根據“瞄準點2035”、“航路點2028/29”等戰略文件，第6版標準重型師編制將包含師部營、1個軍事情報營、2個裝甲旅、1個“斯特賴克”旅、1個陸軍航空旅、1個炮兵旅、1個師屬工兵營、1個防禦旅、1個師保障旅。顯然，僅就大結構層面的作戰旅而言，第6版標準重型師的“斯特賴克”旅就是86型重型師所沒有的新質元素。另外，防禦旅和保障旅這兩個非作戰旅，在86型重型師中也找不到能夠嚴格對應的結構性元素。

事實上，防禦旅（PB）是在美軍“航路點2028/29”戰略文件規劃的一個新設的部隊編制，是以為先前美軍的機動增強旅（MEB）為基礎改建而來，組成包括1個工兵營、1個憲兵營、1個機動近程防空營（M-SHORAD）、1個核生化防護營、1個旅支援營。作用和我軍合成化部隊的防空單元一樣，負責為標準重型師提供掩護支援。其中機動近程防空營將裝備輪式底盤的“早期型機動近程防空系統”與“定向能機動近程防空系統”，為重型突破師提供伴隨式近程防空。這個防空營是整個防禦旅（PB）的核心。“早期型機動近程防空系統”是在“斯特賴克”A1裝甲車上加裝以色列RADA電子工業公司的“多任務半球雷達”、L3威斯康姆的MX-GCS電光/紅外傳感器和穆格集團的“可重配置綜合武器平台”研製而成。標配的武器為4聯裝”毒刺”防空導彈、雙聯裝“地獄火”反坦克導彈、一門M230型30毫米機關炮和一挺7.62毫米並列機槍。主要負責8000米範圍內的近程防空。“定向能機動近程防空系統”則是一款50KW的高能激光武器，主要負責提供持續的反無人機以及反火箭炮、火炮、迫擊炮火力。同樣採用了“斯特賴克”A1底盤，集成了Ku720小型有源相控陣雷達，該雷達能有效探測8000米外的無人機、迫擊炮彈等小型目標。還裝備了AN/VLR-1前視紅外系統、自動視頻跟蹤裝置和激光測距機，具備獨立的目標截獲與跟蹤能力。“定向能機動近程防空系統”可以捕捉、跟蹤和打擊位於5000米範圍內、飛行高度10~3000米的巡航導彈、直升機或無人機目標。“定向能機動近程防空系統”最大優勢就是低成本，一次激光發射成本僅需30美元，在執行反無人機蜂群作戰時能夠取得比傳統防空武器更好的戰果。

保障旅則相當於86型重裝師的基本支援營、前方支援營的整合。通常包括1個或多個加強的戰鬥保障支援營、1個油料營和1個機動運輸營，負責支援戰術級的保障行動。另外，保障旅還編有一個專業部隊營。負責指揮和控制保障旅所有配屬、加強和作戰控制的單位。它的核心能力是建立一個營指揮所，執行作戰流程，同步支援任務，計劃、準備、執行和評估保障旅內部的支援需求。該營由1個指揮組、牧師組和協調參謀組成，最多可以指揮多達7個單位。專業部隊營的建制內分隊是營部連，包括維修分排、醫療救護隊和醫療後送隊，可以得到信號連、人力資源連和戰區財務管理支援單位的加強。而在作戰旅級層面，第6版標準重型師也與86型重型師有所不同，比如標準重型師的裝甲旅將由1個旅部連、3個聯合兵種營（CAB）、1個騎兵中隊、1個裝甲工兵營、1個旅支援營組成；而“斯特賴克”旅將由1個旅部連、3個輪式裝甲步兵營、1個輪式裝甲騎兵中隊、1個旅支援營組成。

需要提及的是，2021年5月美國陸軍宣布將退役“斯特賴克”旅內的105毫米M1128“機動火炮系統”（MGS），改為以30毫米中口徑武器系統（MCWS）機關炮運載車和CROWS-J“標槍”導彈車補充。隨後在2022年8月美軍表示確定不會為“斯特賴克”旅補上大口徑直瞄火力車輛，於是有部分觀點質疑這會導致相關能力的缺口。不過隨着對“航路點2028/29”戰略文件解析的明朗化，由於“斯特賴克”旅雖然摒棄BCT編制而改以重型師為中心，這意味着若有需要，“斯特賴克”旅將可獲得M1A2“艾布拉姆斯”主戰坦克的加強，基本上消除了MGS退役的隱患。也就是說，伴隨M1128機動火炮系統退役，“斯特賴克”旅將不再有固定編制的大口徑直瞄打擊火力，但卻可從重型師獲得坦克分隊加強。

值得注意的是，標準重型師的炮兵旅由2個155毫米履帶式裝甲炮兵營和1個155毫米牽引式炮兵營組成，這與裝甲旅戰鬥隊與“斯特賴克”戰鬥隊比例相同。這實際上是又一個第6版標準重型師與86型重型師的不同之處。雖說牽引炮兵營來自原“斯特賴克”旅戰鬥隊炮兵營，但未來隨着美軍“下一代榴彈炮”（NGH）車載榴彈炮項目進展，也將開始換裝新型155毫米輪式自行火炮。另外同時還需要看到的是，在“航路點2028/29”戰略文件規劃中，標準重型師在戰時還將獲得來自更高一級單位的力量加強。也就是將依照作戰需求適時分配來自軍級的下屬單位，包括遠徵信號營、多管火箭系統炮兵營、EAB炮兵營、間接火力防禦系統（IFPC）防空營、特種部隊連、遠征軍事情報旅、電子作戰連、綜合電戰營、工兵營、排爆營、軍情支援營、民政營、醫療旅、醫療營。比如M142“海瑪斯”，目前配屬在美陸軍第1軍與第18空降軍的炮兵旅內，在“航路點2028/29”戰略文件規劃中，可以視情況加強給標準重型師，M270當前配屬在駐歐非美軍（USAREUR-AF）第3軍、第8軍的炮兵旅內。在“航路點2028/29”戰略文件規劃中，也可以視情況加強給標準重型師。

軍屬EAB炮兵營裝備155毫米58倍口徑“增程火炮炮兵”（ERCA）榴彈炮，主要是作為縱深反炮兵火力使用，在戰時視情況可加強給標準重型師。間接火力防禦系統（IFPC）防空營主要用於保護陸軍部隊與基地免受亞音速巡航導彈、第3級無人機系統、火箭彈的威脅，2020年美軍選擇了“鐵穹”作為暫時性的IFPC增量1臨時方案，而在2021年8月全新設計的“持久護盾”系統又擊敗拉法爾的“鐵穹”獲選為IFPC增量2防空系統。此外還有“間接火力防禦系統-高能激光”（IFPCHEL）與“間接火力防禦系統-高能微波”（IFPC-HPM）也將在間接火力防禦系統防空營內列裝。

第6版標準重型師還有其他一些不同於86型重型師的特點，比如為了在人員名額不斷減少的情況下依舊能有效地應對同時發生的兩場地區性衝突，第6版標準重型師第一次把單個的後備人員編入了現陸軍師。根據第6版標準重型師的編制，有417名後備人員被編入陸軍師，其中國民警衛人員255人，後備隊員162人，該後備人數約占全師總人員的3%。通常，這些人依舊在原來的後備部隊服後備役，只是佩戴所屬新編部隊的臂章，表明現屬於哪個師，當新屬部隊需要執行戰鬥任務時，這些後備人員需聽命令執行現役任務。再比如，考慮到信息時代戰爭的特殊性，第6版標準重型師在規劃時擴編了情報偵察部門的人員和裝備實力。第6版標準重型師情報營有438人，比改編之前增加了49人，航空、炮兵旅也都增派了1個情報分析小組。這些增強的偵察分隊和情報小組將使第6版標準重型師的偵察能力、分發傳輸能力以及情報應急處理能力得到全面提升。

新編標準重型師作戰職能定位

編制是為職能服務的。所以美國陸軍第6版標準重型師的作戰職能定位是令人感興趣的話題。在根據“航路點2028/29”戰略文件規劃的5種陸軍師中，美陸軍重型師實際上有兩種，即突破重型師和標準重型師，兩種重型師的作戰職能定位是不一樣的。

突破重型師是美國陸軍為應對大國競爭所提出的全新設計理念，也是美國陸軍有史以來最為重型的裝甲師。突破重型師的編制包含師部營、3個裝甲旅、1個師屬騎兵中隊、1個戰鬥航空旅、1個炮兵旅、1個工兵旅、1個防禦旅、1個師保障旅，總兵力在1.2萬人左右。一共裝備了261輛M1A2SEPV2主戰坦克、363輛布雷德利步兵戰車、288輛AMPV裝甲車（替代M113裝甲車）、54輛155毫米XM1299自行榴彈炮、54輛M1287型120毫米自行迫擊炮，以及130架各型直升機。其中XM1299自行榴彈炮採用了一門155毫米的58倍口徑XM907加榴炮身管，最大射速為10發/分鐘，在使用標準炮彈時最大有效射程約50千米。發射155毫米衝壓滑翔炮彈時的射程可超過100千米，用以提供遠程火力壓制。另外，在戰時還會加強一個軍屬遠程火箭炮旅，編有2個多管火箭炮營，配備32套M270A1多管火箭炮系統，用於提供遠程覆蓋火力。重型突破師里負責反裝甲作戰的除了主戰坦克、步兵戰車和“阿帕奇”直升機之外，師屬騎兵中隊配備了CROWS-J“標槍”導彈遙控武器站的電動輕型偵察車同樣可以用於反裝甲作戰。突破重型師每個師屬裝甲旅下轄3個聯兵營（裝甲合成營）、1個裝甲騎兵連、1個機器人作戰車輛連、1個旅工兵營和旅支援營。每個聯兵營是由2個坦克連（M1）和2個機步連（M2）組成，而裝騎連則也是2個坦克排和2個裝騎排（M3）所組成。機器人作戰車輛連是新突破重型師設的單位。裝備RCV無人坦克。這款無人坦克有輕中重三個版本，分別是RCV-L（小於10噸），RCV-M（10~20噸）和RCV-H（30噸）。分別裝備反坦克導彈、中小口徑鏈式機關炮、105毫米或120毫米口徑坦克炮，其中RCV-H具備正面對抗主戰坦克的能力。事實上，在“航路點2028/29”戰略文件規劃中，突破重型師主要用作進攻的矛頭，扮演撕開中俄這類重量級對手防線的重任。

相比之下，標準重型師的重型化程度要稍遜於突破重型師，但戰場機動性更高，這主要體現為3個作戰旅中有一個是“斯特賴克”旅。另外，突破重型師作戰旅下轄完整的裝騎營，而標準重型師只有裝騎連，同時也沒有師屬裝騎營。標準重型師與突破重型師編制上的差異化當然是有意為之的。按照“航路點2028/29”戰略文件的規劃，能力更為均衡的標準重型師將擁有比突破重型師更寬泛的任務頻譜。在進攻任務中，可作為突破重型師的第二梯隊投入縱深，發展勝利；而在防禦性任務中，則可以憑藉更好的作戰韌性和耐久性與強敵進行反覆拉鋸。

結語

編制結構是一支軍隊軍事戰略、作戰思想和建設理念的集中體現，也是一支軍隊轉型建設的風向標。通過編制研究，可以直觀而又深刻地感受一支軍隊的發展走向和戰鬥力狀況。當前，美陸軍仍然採取以旅為核心的模塊化編制，這也是人們對美陸軍的普遍印象。

但實際上，在大國競爭戰略的牽引下，美陸軍編制正在發生深刻變革。在“航路點2028/29”戰略文件發布前，為了應對大國競爭，美國陸軍在部隊編制方面的主要變化是設立“全域作戰特遣隊”/多域旅，這是一個“過渡性”單位。在歐洲，“全域特遣隊”/多域旅相當於一個自帶電子對抗、電子偵察、通信情報、無人機、高空氣球和機動短程防空單位的火箭炮旅，在亞洲，“全域特遣隊”/多域旅相當於一個自帶各種輔助單位的戰術導彈旅。而在“航路點2028/29”戰略文件發布後，美國陸軍戰略轉型的部隊編制改革開始進入深水區。開始把現有的若干旅級戰鬥隊單位合併在一起，恢復師機關的指揮作戰能力，把這些旅級戰鬥隊單位的支援火力部分收歸師屬，然後再把多域旅所擁有的遠程打擊、偵察監視、電子對抗、無人機等新質能力也交給師。

而在由此出現的5類新型陸軍師中，最具典型性的則莫過於標準重型師了。此外，在“航路點2028/29”戰略文件引導下，美陸軍還在籌劃組建新型戰區火力司令部，啟動新的軍級機關（第5軍）的重新入役程序，並推動軍、師司令部向多域司令部轉型。所謂山雨欲來風滿樓，美陸軍極力備戰大國戰爭可見一斑！