當伊朗戰事陷入焦灼之際，美國海軍總計五艘兩棲攻擊艦攜帶數千名海軍陸戰隊員全力奔赴中東，向全世界昭示了兩棲攻擊艦這一艦種的重要性，而就在最近，俄羅斯的兩棲攻擊艦也傳來了好消息。

▲俄羅斯23900型兩棲攻擊艦早期概念圖

2026年3月21日，最新的衛星圖像顯示，位於克里米亞刻赤的“海灣”造船廠內，俄羅斯自行研發的23900型兩棲攻擊艦首艦“伊萬·羅戈夫”號的艦島已被吊裝上艦，主要艦體結構合攏完畢。

這艘滿載排水量達4萬噸的巨艦，終於初露真容，從2020年5月開工至今，歷時近六年，俄羅斯的“准航母夢”正在克里米亞的船塢里一步步走向現實。

23900型的誕生，根植於一場持續近十年的屈辱記憶，2008年俄羅斯/格魯吉亞戰爭期間，俄海軍黑海艦隊在控制格魯吉亞海岸線時暴露出嚴重短板——缺乏現代化兩棲投送能力，只能依賴老舊的坦克登陸艦，效率低下的同時還很危險。

時任俄海軍總司令弗拉基米爾·維索茨基事後感嘆：“如果我們有‘西北風’級，任務40分鐘就能完成，而不是等了26小時。”

▲正在建造中的“伊萬·羅戈夫”號衛星圖

這位司令口中的“西北風”級，指的就是法國的“西北風”級兩棲攻擊艦，這型滿載排水量2萬噸的兩棲攻擊艦，自誕生一開始，就憑藉着多功能性、高性價比與強悍投送能力，成為當時兩棲作戰艦艇的標杆，可謂是當時俄海軍的“夢中情艦”。

由於當時俄羅斯與西方關係還不是很緊張，俄羅斯旋即開始了與法國的接洽，經過了數年談判，2011年俄法簽署了冷戰結束後最大規模的軍貿合同：俄羅斯以12億歐元（約17億美元）購買兩艘法國“西北風”級兩棲攻擊艦。

根據這一協議，首艦“符拉迪沃斯托克”號和次艦“塞瓦斯托波爾”號在法國聖納澤爾STX船廠建造，俄羅斯承擔20% 的工作量，旨在學習法國的模塊化建造技術和自動化管理系統。

項目初期進展順利，兩艦分別於2013年和2014年下水，進入試航階段，俄羅斯海軍還派遣了400名官兵赴法培訓，艦上原本計劃配備俄俄羅斯卡-52K武裝直升機和卡-29運輸直升機，一切似乎都在朝着好的方向發展。

▲法國“西北風”級兩棲攻擊艦

然而，2014年的克里米亞危機改變了一切，由於烏克蘭政局突變，俄羅斯不得不出兵克里米亞並介入頓巴斯衝突，西方隨即啟動嚴厲制裁，軍事物資出口禁令直接卡死“西北風”交付。

儘管此時兩艘巨艦已經下水試航，但法國仍迫於北約壓力停止了交付，經過了一年多的拉扯，2015年7月雙方達成了解約協議，法國退還9.5億歐元預付款，這兩艘為俄量身打造的巨艦最終由沙特阿拉伯掏錢，援助給了埃及海軍。

這場軍貿鬧劇讓俄羅斯徹底認清“求人不如求己”，決心自研兩棲攻擊艦，但是，無論是蘇聯還是俄羅斯都從未建造過兩棲攻擊艦，在這一領域的經驗基本屬於零。

幸運的是，在俄法合作的過程中，俄羅斯也的確學到了很多東西，尤其是學到了法國“西北風”級採用大量民船標準模塊化建造的理念。

於是2020年5月9日——蘇聯衛國戰爭勝利75周年紀念日，由俄羅斯自主研製的23900型兩棲攻擊艦首艦在刻赤海灣造船廠正式開工。

▲23900型兩棲攻擊艦模型

從設計上看，23900型充滿“法式風味”，雙層艦橋、下內收式外飄舷窗與“西北風”級高度相似，艦面設計也照搬了“西北風”級，在艦尾設置主升降機，艦體“短粗肥胖”，放棄了蘇俄艦艇傳統的快速性設計。

不過，滿載排水量被放大到了4萬噸，是“西北風”級的兩倍大，差不多和中國的075一樣大了。

不過，23900型的部分細節設計並不如中國075合理，比如輔助升降機同樣設置在艦尾區域，靠近主升降機，這種設計會影響甲板調度，不如075把輔助升降機放在艦首區域合理。

而23900的艦首不僅設計成尖頭導致甲板面積縮水（不如075的平頭合理），還在艦橋前方放置了吊車等設備進一步擠占了甲板面積，雖然中俄兩國都是頭一次自行研製兩棲攻擊艦，但是俄羅斯在這方面確實比我們差點。

當然，比不過075也沒關係，就憑這4萬噸的龐大體量，對俄羅斯海軍而言就已經是意義非凡了，它不僅能夠大幅提高俄海軍的兩棲登陸能力，而且還有另一個非凡意義。

▲23900型的設計不如075優秀

自“庫茲涅佐夫”號航母2019年遭遇事故以來，俄羅斯已經成為了五常中唯一一個沒有航母的國家，這就像一根刺一樣扎在俄羅斯的大國自信心上面，儘管俄羅斯一直在努力搶修“庫茲涅佐夫”號，但是能不能修好還是個未知數。

如果“庫茲涅佐夫”號真的無力回天，那麼這兩艘4萬噸的“准航母”，也足以支撐起俄海軍新的“大國門面”。

按照規劃，“伊萬·羅戈夫”號2027年海試，2028年前交付俄海軍，當前建造進度看似能按期交付，但巨大的風險始終高懸於頭頂上。

一方面，俄羅斯造船拖沓也算是老傳統了，造個4000噸級的護衛艦都要拖沓，更何況還是以前從來沒有嘗試過的4萬噸巨艦，23900型作為全新嘗試，技術風險可以說相當的高。

另一方面，還有一個更大的問題擺在這艘巨艦面前，那就是安全問題，刻赤“海灣”造船廠地處克里米亞，與烏克蘭控制區距離極近，俄烏衝突以來，該廠已多次遭遇烏軍導彈、無人機襲擊，2025年烏軍襲擊曾導致該廠在建艦艇嚴重受損，港口設施遭破壞。

▲2023年11月，烏克蘭打擊“海灣”造船廠，造成黑海艦隊新銳潛艇“頓河畔羅斯托夫”號嚴重受損

即便俄軍在克里米亞部署S-400、“鎧甲”等防空系統，烏軍仍能通過無人機蜂群、遠程巡航導彈精準打擊關鍵目標，此前克里米亞多處俄軍雷達站、防空系統、軍港設施被摧毀，防空網漏洞頻現。

面對這樣一艘龐然巨物，烏克蘭要是不打那才不正常，所以，23900的所謂“按期交付”，恐怕大概率要淪為“紙面承諾”。