法國全新一代航空母艦、項目代號PANG、被軍迷暱稱為“胖子”的法國海軍新一代航母“自由法蘭西”號於3月18日獲得正式命名。從此，這艘已經於2025年 9月5日開工建造的超級核動力航母，正式向世界亮相了。PANG，法語全稱為Porte Avion Nouvelle Generation，意思簡潔明了，翻譯過來就是“新一代航母”。這艘核動力航母，承載了法國海軍對未來20年的全部期待。與之相比，中國海軍的新一代航母--福建艦，則設計的略為保守；那麼這倆新航母，究竟孰強孰弱，誰踩坑了？

圖為法國新一代航母的展示模型。

要知道，在福建艦和自由法蘭西號之前，全世界只有美國海軍擁有排水量超過7.5萬噸的超級航母。世界上一般將航空母艦分為5個等級，分別是：2萬噸以下的“小型航母”，代表作是泰國海軍“納呂貝特”號航母、意大利海軍“加里波第”號航母、西班牙海軍“阿斯圖里亞斯親王”號航母（已退役）等；2萬噸-3萬噸的“輕型航母”，代表作是意大利海軍的“加富爾”號航母、英國海軍的“無敵”級航母（已退役）、日本海自的“出運”級航母等；排水量3萬噸-6萬噸的“中型航母”，代表作是印度海軍的“維克拉馬蒂亞”號航母、“維克蘭特”號航母，法國海軍的“戴高樂”號航母等。

圖為法國新一代航母CG圖。

更大的航母，則是從6萬噸排水量往上，但小於7.5萬噸的“大型航母”。俄羅斯海軍“庫茲涅佐夫”號、英國皇家海軍“伊麗莎白女王”級、中國海軍001“遼寧”艦和002“山東”艦等，都屬於大型航母的範疇。而那些超過7.5萬噸的航母，比如美國海軍“尼米茲”級核動力航母、“小鷹”級常規動力航母（已退役）、“福萊斯特”級常規動力航母）（已退役）、“企業”號核動力航母（已退役）、福特級核動力航母等，以及中國海軍的003“福建”號航母、法國海軍的“自由法蘭西”號航母（未建成）等，則屬於超級航母的範疇。

圖為法國新一代航母飛行甲板設計。

也就是說，中法海軍的新一代航母，共同打破了美國海軍對超級航母的壟斷。而法國海軍的“自由法蘭西”號則更勝一籌，因為它屬於--核動力航母，也就是“核動力超級航母”。從裝備配置來看，“自由法蘭西”號擁有3條電磁彈射器，和福建艦一致；擁有電磁阻攔索，和福建艦一致。但是，“自由法蘭西”號勝在核動力系統，搭載有單台功率為220MW的K-22型核反應堆，2台反應堆能輸出440MW的功率。從這個角度看，自由法蘭西號才是更為接近美式核動力超級航母的先進裝備，比福建艦在理念上略勝一籌。

圖為福建艦。

自由法蘭西號航母的排水量雖然比福建艦小2000噸左右（自由法蘭西號為7.8萬噸，福建艦為8萬噸），但是得益於核動力不需要艦用燃油，因此搭載的航空燃油和航空彈藥更多，持續作戰能力更強。從艦體平台上看，自由法蘭西號使用艦島後置布局，其斜角甲板和彈射甲板交叉形成的艦體中部靠右舷的“三角整備區”，面積比福建艦更大。相比而言，由於福建艦的艦島布置在艦體中部，因此軍艦上最為寶貴的艦島前三角整備區面積被大大壓縮，設計上比自由法蘭西號要稍差一點。

另外，福建艦艦島前只有1台升降機，另外一台升降機在艦島之後；也就是說，福建艦的三角整備區內只有1台機庫升降機來輔助艦載機調度；而自由法蘭西號的2台升降機都位於艦島前，可以為三角整備區提供2台升降機作為輔助調度工具。由此可見，自由法蘭西號的飛行甲板總體布局，比福建艦更為科學合理。當然，這恐怕還是因為福建艦的設計上更為保守，畢竟福建艦之前中國海軍的航母飛行甲板設計都是師從於“蘇系航母”，天然在航空調度設計上不如西方航母更為激進。

圖為法國新一代航母CG動畫。

然而，蘇系航母之所以不夠重視航空調度能力，乃是因為把攻擊任務更多交給航母上搭載的12單元“花崗岩”反艦導彈（如烏里揚諾夫斯克號、庫茲涅佐夫號等）；而中國海軍卻沒有在航母上配備更多的導彈武器；從航母運用方式來看，中國航母技術路線更接近西方航母路線。因此，福建艦飛行甲板設計中的“短板”就成為了其戰鬥力上的一個“制約”因素。選擇這樣的保守技術路線，恐怕還是因為對航母技術成熟度的要求，畢竟中國海軍的航母是要求服役即有戰鬥力的。

總而言之，福建艦相比法國新一代航母，還是有不少的差距，需要在未來的下一代航母上，做好技術彌補，走出一條更為大膽和領先的道路。