雖然最近幾個月以來，關於巴基斯坦即將從中國採購40架殲-35第五代隱身戰鬥機的說法再度升溫，但一位來自北京的國防分析人士斷言，中國政府短期內很可能不會批准這項交易，並請外界忽略那些甚囂塵上的猜測。

本文是印度《國防新聞》網站發布的一篇文章，由本人翻譯並分享給大家。

在《外交官》雜誌發表的一篇文章中，長期研究中國與中東、北非關係的北京一家獨立智庫助理研究員楊曉彤（音譯）指出，雖然自2024年以來，關於巴基斯坦採購殲-35的傳聞時有出現，但迄今為止，雙方尚未簽署任何正式協議，也沒有一架戰鬥機完成交付。

楊曉彤解釋稱，這樣一筆交易將徹底打破南亞地區現有的軍事平衡。主要原因在於，目前無論是巴基斯坦還是印度，現役作戰部隊中都沒有裝備過任何國產或進口的第五代戰鬥機。她認為，一旦向巴基斯坦交付40架殲-35，將從根本上改變地區軍事態勢，但中國有着充分的地緣政治考量，因此目前並不急於邁出這一步。

根據這位分析人士的觀點，中國當前的首要考慮之一，就是維持印度與巴基斯坦之間現有的力量平衡。雖然中國始終是巴基斯坦最重要的國防夥伴，也是先進軍事裝備的最大供應國，但楊曉彤認為，中國並不願意賦予巴基斯坦過於巨大的技術優勢，因為這可能會助長後者採取不計後果的軍事行動。

如果擁有一支規模可觀的隱身戰鬥機部隊，可能會促使巴基斯坦在查謨和克什米爾地區實際控制線（LoC）沿線採取更加激進的軍事姿態，從而提高這兩個擁有核武器國家之間爆發衝突的風險。對中國而言，引發這種地區動盪顯然與更廣泛的戰略目標背道而馳。

中國政府目前並不希望被間接捲入南亞軍事衝突，而是正集中資源，為西太平洋地區可能出現的危機做準備。在這一方向上，與美國的戰略競爭仍然是中國國家安全的最高優先事項。

這位研究人員還指出，另一個十分現實的障礙來自中國人民解放軍自身的迫切裝備需求。

目前，殲-35才剛剛開始列裝中國空軍和中國海軍。事實上，中國正在同步將這款隱身戰鬥機部署到海軍艦載航空兵部隊，作為海軍航空力量大規模現代化建設的重要組成部分。如果此時向巴基斯坦交付40架殲-35，無疑會與中國國內既定的生產計劃發生衝突。

文章強調，哪怕只是從國內生產線抽調一個中隊用於出口，都可能讓中國海軍航母編隊的艦載航空力量出現明顯缺口，而此刻中國正為了應對與美國及其盟友的潛在對峙，正積極增強自身的海上軍事能力。

為了緩解這些產能瓶頸，公開來源的信息顯示，瀋陽飛機工業集團近期已擴建了生產裝配設施，計劃在2026年進一步大幅提升殲-35的生產能力。然而，滿足中國人民解放軍龐大的國內裝備需求仍然是絕對優先事項。

保護敏感技術，同樣是中國面臨的一項重大顧慮。楊曉彤指出，殲-35與此前中國出口的殲-10CE等戰鬥機完全不可同日而語。雖然出口給巴基斯坦的機型肯定會進行大幅度降級處理，但分析人士認為，殲-35核心的隱身設計、飛行性能以及傳感器體系仍然會被保留。即便這些能力僅發生極小程度的泄露，也足以成為外國情報機構夢寐以求的重要情報來源。

她警告說，有關殲-35雷達信號特徵、航電布局以及隱身特性的機密工程數據，最終有可能落入那些希望深入研究並尋找破解中國最先進戰鬥機方法的國家手中。殲-35代表着中國軍事航空技術的最高水平，因此批准出口所帶來的影響，遠比此前任何一款戰鬥機出口交易都更加重大。

文章還回顧了殲-35的發展歷程：最初，殲-35是由瀋陽飛機工業集團自主投資研發的項目，目標是吸引國際市場客戶，隨後才正式獲得中國人民解放軍的支持。隨着設計不斷成熟，中國海軍和中國空軍最終都決定將殲-35納入未來主力作戰機隊建設計劃。

儘管楊曉彤並不看好近期向巴基斯坦交付殲-35的可能性，但她也沒有完全排除未來達成出口協議的前景。她指出，有消息稱巴基斯坦飛行員已經開始接受與殲-35相關的熟悉性訓練，這意味着雙方或許已經啟動了一些基礎性準備工作。雖然這並不能證明雙方已經簽署正式生產合同，也無法說明具體交付時間表已經確定，但至少表明，巴基斯坦仍然希望未來能夠裝備這款第五代隱身戰鬥機。

2026年的最新報道稱，巴基斯坦希望未來能夠將殲-35出口型殲-35AE與空警-500預警機以及紅旗-19防空系統配套採購，從而構建一套完整、現代化的聯合作戰體系。

對於印度而言，這篇文章也為外界提供了一個觀察中國領導層戰略決策邏輯的重要窗口。這種更宏觀的戰略背景非常值得關注，因為印度目前正在推進國產“先進中型戰鬥機”（AMCA）項目，但預計仍需數年時間才能正式形成一線作戰能力。

楊曉彤認為，不應將殲-35出口問題簡單視為一筆普通的軍售交易，而應看作一道複雜的地緣政治方程。中國必須在維護地區和平、滿足解放軍當前現代化建設需求以及嚴格保護下一代隱身技術三者之間進行綜合權衡，並最終作出決策。