最近，談論我國是否應該製造航母，成為論壇的一個熱點。而在論及制約我國決定製造航母的因素中，多談及技術、經濟或國際政治方面的制約因素，基本沒有論及到如果我國擁有航母，將有哪些因素制約我國航母使用。即有哪些因素將制約我國航母的高效使用，少有文章論及。本文主要討論如果我國擁有航母，在中美間爆發戰爭時，將有哪些因素制約我國航母的有效使用。

　　論及戰時將有哪些因素制約我國航母的有效使用，我們就應首先討論戰時敵我雙方可能的態勢。因為關於我方航母使用，不能脫離未來我國與美日軍事集團間的空中戰爭總體態勢。

　　而在未來二十年內，由於我國科技與軍事力量對美日軍事集團還將處於劣勢，如我國與美日和台灣一方（先不談論韓國是否參戰）發生戰爭，總體上講，空中戰爭中我國將處於防禦狀態。即總體上講，空中戰爭主要是以美日對我大陸進行空中打擊，我國海空軍戰機、我空防部隊阻截敵空中打擊的形式進行。當然從局部區域（如在台海區域），我空中力量可能會在一定時間內處於攻勢。

　　戰爭爆發時，敵方對我方的空中打擊，除使用巡航導彈和美航母的艦載機外，還將使用其空軍和海軍的陸基航空兵。而且可以肯定，戰時，美日和台灣的陸基航空兵的戰機數量，將遠超過美航母的艦載戰機的數量。因此從數量上看，敵方空軍和海軍的陸基航空兵將是戰時對我國實施空中打擊的主力。

　　當然，如僅是美日和台灣的陸基航空兵的戰鬥轟炸機數量，遠超過美航母的艦載戰機的數量，但美日和台灣的陸基航空兵的戰機，其基地距中國大陸距離大於戰機作戰半徑，那麼這些戰機就不能對我國大陸構成有效威脅。

　　不過，觀察我國東部海域外的敵方陸上空軍基地狀況，可以看到，不僅韓國、台灣的機場可作美國、台灣戰機對我實施攻擊的基地，而且包括沖繩島在內的琉球群島、日本九州島上的眾多機場，都可作美日戰機對我實施空中打擊的基地。這些從我國外海東北方向到東南方向的一系列機場，在戰時，都將被敵方作為進攻中國的炸不沉的航空母艦使用。因為這些陸上基地，基本都在距我大陸500多海里（即約一千公里）之內，我大陸完全是在使用這些陸上基地的敵戰機作戰半徑之內。即我國大陸，是這些基地上的敵陸基航空兵的火力打擊範圍內。因此，在戰時，敵方空軍和海軍的陸基航空兵將是對我國實施空中打擊的主力。換句話說，對我國的空中威脅，敵方陸基航空兵的戰機，將遠大於敵航母的艦載機。

　　而航母主要作為進攻平台使用。利用航母機動性，把航母遠調到沒有合適陸上空軍基地，或者陸上空軍基地不足的海域，對敵方陸上目標或海軍力量進行軍事打擊，才能充分發揮航母的特點。而當敵方海空軍總體處於攻勢，並且我方大陸（包括我航母基地）已在敵方海空軍陸基戰鬥轟炸機作戰半徑之內時（這就是中美開戰時，中美雙方空中軍事態勢），讓我方航母退縮在己方大陸附近，讓它在我並不缺乏陸上機場區域內，作為海上機場防禦敵空中打擊，航母的作用大大降低。在這一海域內，雖然我航母能得到大陸的陸基戰機幫助，但由於這海域範圍太小，沒有退路（因為背後就是大陸），情況不利時，我航母無法通過後退撤離到敵戰機火力打擊範圍之外。這將使我方航母處於極其危險的狀態。

　　當然，可能有人會說，戰時幹嗎將我航母退縮在己方大陸附近，我國航母完全可以前出至東海、黃海以東的太平洋水域，以避免我航母退縮在己方大陸附近、不能作大範圍機動而窮於應付敵方攻擊的被動局面。但是，昂貴的航母不能僅僅逃避敵方打擊，如製造出來，就應作為攻擊武器使用。但是，我國海軍即使裝備三、四艘航母，在與美日軍事集團的戰爭中，這些航母的攻擊效用也將受到很大制約。

　　2007年3月8日，新加坡《聯合早報網》登載麥辰的、名為《發展航母是國家防禦的真實需要》的文章（以下簡稱麥文），這篇文章在我國各論壇廣泛轉載。麥文認為，我國發展航母.對戰時防禦海上方向對我國的空襲有很重要的作用。麥文認為，由於敵方航母艦載機作戰半徑約一千海里，所以敵方航母處於約距中國大陸約一千海里的海域時，其艦戰機就可對中國大陸進行空中打擊。針對此點，為了使敵航母不能對中國大陸進行空中打擊，麥文認為我航母外出攻擊敵航母，將敵航母阻截在距我國大陸一千海里以外的海域。

　　如果我裝備三、四艘航母，且不說這三、四艘航母能否完成對美國航母艦隊的阻截，但可以說，麥文未認識到中美發生戰爭時，總體上講，空中戰爭中我國將處於防禦狀態。即麥文未從發生戰爭時，空中戰爭主要是以美日對我大陸進行空中打擊，我國海空軍主要進行空中防禦作戰的這種態勢出發，分析我航母阻截敵航母的可能性。另外，麥文也未分析敵方島鏈對我航母的鉗製作用。

　　我國航母如位於從日本到台灣、菲律賓的鏈形島嶼以西的海域，在這一海域阻截敵航母，我航母還是處於前述的、我航母退縮在己方大陸附近的不利狀態。如我航母試圖前出至從日本到台灣、菲律賓的鏈形島嶼以東的海域，在那一海域對敵航母進行阻截，則可能在我航母試圖前出時，將遭到它前方或左右兩側附近幾個島嶼敵陸基航空兵的協同攻擊。甚至還可能遭到敵航母和眾多敵陸基航空兵的協同攻擊。

　　島鏈作用是敵方陸基戰機可在島鏈機場間方便地機動、積集，積集到我海軍艦隊將要經過的線路的附近幾個島嶼上，以擇機對我經過的艦隊進行空中打擊。一個稍大的機場停放的戰機數量，約相當於一艘巨型航母的載機量。敵方島鏈某一區域附近幾個島嶼上，可有幾個乃至十幾個機場，這意味着我航母艦隊試圖前出外海時，可能遭到它前方或左右兩側附近幾個島嶼上的、戰機數量相當於幾艘乃至十幾艘巨型航母的載機量的敵機的阻截。在這種情況下，我方航母艦隊要衝破敵方幾百乃至千餘架敵戰機的阻截而前出外海，不僅是非常困難的，而且對我航母是非常危險的。

　　當然，我方航母前出敵方島鏈以東外海時，可用我方陸基航空兵參與我航母對付敵陸基航空兵的阻截的戰鬥。這樣，可增大我方航母突破敵阻截而前出敵方島鏈以東外海的可能。

　　但是，即使我航母沖入敵方島鏈以東外海，要在外海發揮攻擊作用，阻截敵航母，也處於非常不利的狀況。因為如在島鏈以東幾百公里海域，敵航母與我方航母作戰時，敵島鏈上的眾多陸基戰機，將給予敵航母有力的支持。而這一海域接近、乃至超過我大陸的陸基戰機的作戰半徑，所以大陸的陸基戰機不能對在這一海域作戰的我方航母以有力支持，這使在這一海域作戰的敵我空中力量對比明顯不利於我航母。在這種情況下，我航母根本不可能在這一海域完成阻截敵航母的任務。

　　綜上所述，在將來的二十年內，如發生我國與美日軍事集團間的戰爭，總體上講，空中戰爭中我國將處於防禦狀態；另外，從日本到台灣、菲律賓的島鏈象幾十艘炸不沉的航母橫亙在從我國東北到東南方向的海域中，這兩個因素，對我軍包括航母在內的水面艦隻的行動造成極大威懾和鉗制。我國海軍即使裝備三、四艘航母，也不能改變我國水面艦隻的這種被動局面。以上限制性因素，是我國決定是否發展航母這種極其昂貴的武器系統時，應該充分考慮到的。