| 是誰放走了賣國賊沈圖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 送交者: lesson 2009年11月03日07:28:53 於 [軍事天地] 發送悄悄話 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是誰放走了賣國賊沈圖 引張宏良文章:‘毛主席去世後不久,毛主席生前就反對搞原子彈的人,為了獲取西方國家的歡心,讓西方國家對中國放心,打着經濟建設的幌子,摧毀了中國國防工業的核心力量,國防工業七個機械部被逼迫軍轉民,其中絕大部分技術力量被解散,上百個已研製成型的軍事技術項目被強令下馬,以大型噴氣式飛機“運十”為代表的一些關係國運安危和經濟命脈、並且已能夠投入使用的先進產品,被不明不白地活活餓死在倉庫里,究竟是誰做出的決定,是誰下的命令,至今沒有留下哪怕是一個字的文字記錄,說明當初幹這些事情的人一開始就知道是在幹什麼,所以才十分周密地不留任何痕跡。 當國家安全人員拿到了當時國家航空總局局長沈圖勾結美國破壞“運十”的證據時,同樣一隻神秘大手阻擋住了國家安全人員,大家只能眼睜睜地看着沈圖安然無恙地飛向了美國。’ 這隻神秘大手究竟是誰的大手?在當時的中國誰有這個巨大的幾乎是獨一無二的權力和天大的膽量敢放走和保護這個賣國賊?! 這個狗賊究竟要幹什麼?他要把中國帶到何處去? 思之,不寒而慄!怪不得今日賣國勢力如此囂張且得不到懲罰,原來有設計師設計的沈圖案為榜樣。此設計師所做之事已經超越人倫、獸性,魔不能與之比肩! “運十”項目下馬後,中美合作的“麥道項目”作為國內研製大飛機的一種延續又進行了近十年。1998年,一切有關大飛機的研製工作徹底停滯。 為什麼當時的民航的態度非常堅決的不買“運十”,也非常奇怪,不買,做貨機也不買。這個民航總局堅決不買“運十”,同時又開始了“三步走計劃”。而當時的民航總局局長沈圖後來叛國投奔美國去了,這個沈圖是某人(鄧小平)一手提拔起來的。叛逃美國的賣國賊沈圖堅決不買“運十”,真是奇了怪了!他有那麼大的權力?最起碼我們知道了被美國收買的原民航總局局長沈圖裡應外合的破壞運十的研製發展,這是美國的陰謀詭計。國內為什麼對“運十”為什麼下馬的原因吞吞吐吐?為什麼那些權威寫的都是難得糊塗的文章?為什麼對毛澤東的錯誤就可以隨意編造?為什麼對某人的錯誤就一點不能說? “運十”在所謂的動亂的文革 科學的冬天時期用了十年獨立自主研製成功了。他們說改革了,科學的春天來了,科學的春天就是一切科學技術依靠合作引進,自己沒有獨立自主發展出來任何科學技術,依靠合作引進,與麥道合作了10年引進來什麼大飛機的技術了?結果是一切有關大飛機的研製工作徹底停滯。 計劃經濟時代262個國企合作研製生產也能保證產品質量,因為那個時代是全國人民大團結時代,是社會正義正直的時代,工人階級是企業的主人,誰也不敢作假。當代國產的零部件不可靠啊!因為他們搞的是陰謀詭計的資本主義,陰謀詭計的資本主義私有化企業生產的產品也是陰謀詭計的假冒偽劣商品。陰謀詭計的資本主義私有化改制以後的企業生產的產品他們自己也不相信,產品假冒偽劣,藥品偽劣有毒,食品有毒,他們特權階級是不敢吃國產食品的,所以他們需要高薪買進口食品養自己的健康。他們當然不敢用私有化的企業生產的國產大飛機零部件了,現在研製的大飛機50%的零部件需要進口,能不能飛起來還不知道,就是飛起來也受外國的零部件控制,一旦哪個零部件被控制進口,大飛機就要趴窩,大飛機研製發展計劃將再次徹底停止,就像與麥道的合作結果一樣。被美國陰謀破壞“運十”的研製發展,用假合作破壞中國大飛機的研製發展。現在的洋奴才繼續要與美國人合作發展中國的大飛機,離開洋人就不能活的洋奴才真是蠢豬。 他們用市場經濟逼迫運十下馬就像人自己把自己的腿截肢,換上了外國進口的先進的腿,換上外國的先進腿的大飛機能飛起來嗎? ArticleContent.innerHTML = ArticleContent.innerHTML.replace(/alt=((['""])[^'""]*2|S+)(?=[^>]*>)/ig,""); ArticleContent.innerHTML = ArticleContent.innerHTML.replace(/title=((['""])[^'""]*2|S+)(?=[^>]*>)/ig,""); var hwk="("; var hw=""; var keywords="沈圖"; var keys=keywords.split(","); var keylength=keys.length; var keywordscode="關鍵字: "; if(keys!=""){ for(var ks=0;ks
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