【爆】碼頭上的老瓦前面多了很多大型設備，應該是昨晚運進來的。

今早上班，發現對面老瓦前面堆着幾個大型的設備和一些小型設備，蒙着防雨布，蓋得不是很嚴，能看出來大型設備肯定是鋼鐵做的，目測有個大型設備長度應該超過10米，長條桶狀，不知何物。那一堆小型設備，也不知道為何物。

記得昨晚下班時候還沒看見這些東西，應該是一夜之間運進來的，為什麼晚上運呢？真不知道那個巨大的長條桶狀物體是怎麼運進來的。。。

今後幾天，又會有大動作了，爬牆黨開始行動。

老瓦－瓦格良號航母在已經整修的差不多了，與以前相比，簡直就是煥然一新，不敢相認了。中國在老瓦上可沒少花心血和精力，當然這些完全是拜所謂的友邦所賜。說到老瓦，還是忍不住說一下他的辛酸歷史，當時的前蘇聯與老美爭霸，在航母建造方面已經擁有了不少經驗和實力，在只有一艘庫艦的情況下，實施遠海作戰顯得心有餘而力不足，於是老瓦與1985年開始製造，並於1988年底就實現了下水。應該說，老毛子在造前一艘庫艦時積累了大量的經驗並成功的運用於老瓦上面。因此無論從哪個方面上來說，老瓦雖是庫艦的姊妹艦（原形一樣），但性能和工藝肯定優於庫艦，某種意義上來說，我們在對老瓦上面，需要很多方面去了解。儘管它當時是如此的破舊。

了解老瓦，就必須了解老瓦的作戰方式，老瓦與庫艦一樣，所以有庫艦的成功經驗可以為我們所用，也避免了走彎路。庫艦上面可以有30多架SU- 33和約20架直升機，這也是老瓦的最佳組合，航母上戰鬥機種類多，必然會給配套服務及零部件更換維護帶來麻煩，而功能單一卻又無法勝任各種複雜的情況。 SU-33性能好，氣動布局優良，不僅可以攜帶對空導彈，還可以攜帶電視制導反艦導彈。

不過滑路起飛畢竟不如彈射起飛，如果SU-33攜帶重型反艦導彈，必須半油才能起飛，而且還必須使用最長的那個跑道（200多米）。攜帶半油的話航程就低，如果實施遠程攻擊就必須在SU-33飛出一定距離後加油，同時返回時又加一次油。如此一來，另外兩架SU-33滑躍起飛時只帶對空導彈防衛並滿油起飛為遠程攻擊的SU-33加油，本身庫艦上的SU-33數量就不多，這麼一來能實施遠程攻擊的不過10架而已。難怪美國佬說庫艦是重型航母的排水量卻只有中型航母的戰鬥力了。

但是他們估計錯了，庫艦還有12座射程550公里的SS-N-19遠程反艦導彈，可以直接攻擊目標。但是還有人要問，550公里能打得着航母嗎？畢竟射程太近了些，用在巡洋艦上還差不多，但是須知庫艦邊還有奧斯卡核潛艇呢，還有基洛夫巡洋艦呢。這12枚只在緊急時用，而且威力可不是一般反艦導彈相比的。雖然在遠程反艦攻擊方面庫艦有些能力偏下，但如果是對空作戰的話，則所有SU-33全部都可以起飛，憑藉SU-33的強大威力，威力不輸於一般航母。而我們的老瓦上面的SS-N-19遠程反艦導彈發射筒早已被拆除了，老毛子也不一定賣，但本人卻不這麼認為，為什麼不用自己的呢？要用就用射程達 1500公里的紅鳥巡航導彈，有了這樣的射程，SU-33可以為紅鳥提供中繼制導，末端實行電視制導攻擊目標，可以直接攻擊連SU-33都無法攻擊的目標，威力能差嗎？

老瓦沒有彈射器是不假，但是少了彈射器後甲板不需要開縫，高強度鋼結構不需要重新加固，還少了體積龐大的鍋爐和儲水池以及複雜的控制系統。航母還可以省出很多空間和承載量出來，這些用於裝遠程反艦導彈提供了基礎。因此說滑路起飛和彈射起飛各有千秋，彈射起飛多了彈射器，而滑路起飛裝配了遠程反艦或對地攻擊導彈，彌補了沒有彈射器無法成規模實施遠程打擊的手段。老瓦上面的SS-N-19遠程反艦導彈發射筒既然被拆除了，那麼利用我們的自己的也好，一是用着放心，二是維護及後勤保障沒有後顧之憂了。

而且紅鳥比SS-N-19遠程反艦導彈射程遠多了，雖然穿甲、突防及超音速巡航能力不及SS-N-19 遠程反艦導彈，但是老瓦配合的093上面有利器啊。中國的彈道反艦導彈也快裝軍了，所以靠近中國的老瓦威力可以得到各種武器的幫助，威力無法估計。老瓦的 SA-N型近程艦對空導彈發射裝置被炸毀了是不假，但是這套系統本就顯得落後了，倒省得我們動手拆了，也省了一筆拆除費，國產全新的近程防空導彈也可以趁機會安裝在老瓦上，用着更放心。

作戰方面並不是關鍵，關鍵的是預警能力，老瓦上沒有彈射器，不能起飛體積大、重量大的預警機，只能用直升機預警，雖然滯空能力上不相上下，但是遠航能力及載重卻遜色太多，性能也當然無法與E-2C和北歐海盜相比。不過本人倒認為，不要以老美的眼光看事，也無需按老美的作戰爭常規布置，因為老瓦是滑躍起飛，與彈射起飛是無法比擬的，在老瓦上重新安裝彈射器不僅耗時耗力，而且效果也不好。

在電子信息方面，設備體積及重量已實現逐漸小型化而能力卻更理想化，因此直升機不能載大型預警設備也將是過去，同時老瓦上也可以布置無人預警機（不是以色列的哈比那種，是可以長時間巡航的那種），利用滑躍起飛無人預警機應該不成什麼問題。有了這些無人預警機（以三個到四個為宜）以預警直升機為中心布置，直升機實現了中繼功能，同時自身也有一定的搜索能力，建立一個決不比老美差的預警網。而且老瓦會得到更多軍艦的系統預警，也可以得到近岸飛機的支援，能力不會輸於老美的。

直升機在現在的海戰中也越來越突現出它的優點，它可貼着水面飛，這是任何導彈和戰機都不能夠辦到的，因此從某種意義上來說，直升機的作戰性能並不低，只是沒有利用好而已。雖說直升機載彈量不怎麼樣，但是目前可能攜帶反艦導彈的直升機都出來了，以後直升機攻擊軍艦也絕不是夢想。如果速度與隱身不能兼顧，有時候隱身比速度更重要，因為飛機速度再快，快不過導彈，直升機速度是慢，但隱身性較好。如果老瓦再配一個直升機航母的話，作戰能力會進一步提高（即使不配，老瓦上面的直升機數量也不少）。中國造一個直升機航母並且形成戰鬥力我想應該不是什麼太難的事，而且直升機中我們的直-10已經露面，發展海軍型也不是難事，因為畢竟不象固定翼飛機那樣起降困難。

神盾方面我們有170、171和115、116了，與168、169一起組成反空、反導和反潛網已成雛形。另加上054及其它艦艇組成航母戰鬥群完全不存在問題。至於潛艇更不成問題。組合成一個威力強大的航母戰鬥群完全不是問題。而且會得到岸上飛機的幫助，更有意思的是我們的航母不需要離岸太遠，因此岸上的SU-33可出起飛到航母上（注意，是單航程，可以達3000公里啊），加油載武器後攻擊，返回航母后再加油可以飛到岸上去。是以戰鬥能力何等強啊。

至於以後的航母，中國則應該以蘇聯未完工的烏里揚諾夫斯克級核動力航空母艦做為版本，發展自己的航空母艦。其排水量達80000噸以上，滿載排水量可達 95000噸以上。載固定翼飛機70架以上。採用核動力，蒸汽輪機，航速最大可達30節。並布置完整的遠、中、近程艦空導彈，全部採用垂直發射。配備各種對空、對海等搜索雷達，艦島並做簡潔、隱射化處理（不僅航母，以後艦艇都是向此方向發展）。最值得一提的是烏里揚諾夫斯克級核動力航空母艦居然有了2個蒸汽彈射器，看來老毛子也知道沒有彈射器的缺點了，不僅無法起飛預警機，連攜重型反艦導彈的戰機都無法滿油起飛。

中國的航母也要2個彈射器，但不是蒸汽的，而應該是電磁彈射的，有人說我好高騖遠，但需知等造這樣的航母時我國不知要等到哪一年，目前只有老瓦應付就不錯了，頂多造個兩棲攻擊艦而已。到那時老美的早換電磁彈射器了，而且蒸汽彈射技術雖不複雜，但蒸汽彈射器太嬌貴了，毛病不斷，老美的四部只有保證三部能用就不錯了，連一直使用的老美都忍無可忍了。

試想2部發果有一部壞了那麼戰鬥力可就就嚴重打折扣了。蒸汽彈射方法我們沒有經驗，但是老美在電磁方法也沒有經驗啊，我們在這方面與他幾乎一個起跑線上，而且到電磁彈射器使用我們還有充足的時間研發，直線電機技術也在近幾年獲得相當的進步（懂電氣的朋友可以上網看本人發表的論直線電機在提升機的應用，雖原理不同，卻有點雛形），自然是水到渠成的事。

為什麼還要把精力都用在過時的事物上面呢？電磁彈射器不僅維護、保養量少，而且戰時可靠性高，只要維護得當，保證都能使用完全沒有問題，而且電磁彈射還可以做到無風或航母停止時起飛戰機，這是蒸汽彈射器所辦不到的。做什麼事不能老是把眼光停在以前的位置上，所謂更進何止一步，或退百步也無妨，有條件的話，就是電磁軌道炮和激光都可以搬到航母上去，什麼事沒有可能呢？為什麼那麼辛苦忙那些人家都嫌的東西呢？

在我國研製的新一代航母中，有一點不需要效仿烏里揚諾夫斯克級核動力航空母艦，那就是遠程反艦導彈，它比老瓦的威力更大，重量更重，體積更大，而且射程更遠，雖然航母上安裝超遠程重型反艦導彈具備一定的先天條件，但是發射時會嚴重灼傷甲板，同時在發射時影響甲板上飛機的操作。而且大大加重航母系統的複雜程度。如果把這些超遠程反艦導彈都安裝在核潛艇上（可以是093改型），數量可以更多，成為武器庫，會更加靈活的發揮威力，同時系統也不必這麼複雜。象老美那樣求專不求博是上策。

以下就是那個面積無比碩大的正方形“窗戶”，不由又讓人燃起了對上“四面神盾”的新希望！