中國真掌握了彈道導彈打航母的技術嗎？

解濱

說中國的東風DF-21D導彈可以用來打航母，是航母殺手，那是瞎扯淡，我根本就不信。 本來那就是美國軍方和軍火商為了從政府多拿些撥款找的藉口，但這件事居然被很多人將錯就錯，以訛傳訛，在網上越炒越邪乎，現在有必要告訴你一點常識了。

彈道導彈飛的既快又高，很難被攔截，彈頭的威力加上本身的衝力，十分了得，用來打航母確實是一個好的設想，但面臨的技術難題也很棘手。 到目前為止還沒有誰可以真正地解決。 我今天就不說政治，跟你掰掰那些個技術難題吧，看你有什麼高招。

彈道導彈打航母的第一大難題，就是航母艦隊的搜尋和定位。要打航母首先就必須知道航母在哪。 人家不會傻乎乎地告訴你的。 黃大仙，何仙姑也掐算不出來。 別指望他們。  你要自己去搜。 怎麼個搜法呢？ 無非是三種辦法。 最原始的辦法是派軍艦、潛艇或飛機去搜。 這是成功率最低，風險最高的一招。 航母艦隊雖大，但海洋更大，一望無際，不好搜，搞不好還遭別人暗算，只有憑運氣瞎碰了。 就算你運氣好，搜到了，人家不會傻乎乎讓你跟在屁股後面盯着，搞死你跟掐根蒜那麼容易。 所以這一招不太現實。 另外一招就是用超地平線雷達（又譯超視距雷達）搜。 天波超視距雷達可探測800公里甚至幾千公里以外的目標，但誤差較大，可達10公里之多，而且誤判的可能性也極大。 在那麼遠的距離，雷達看航母跟貨船沒什麼區別。 地波超視距技術可以發現200-400公里的敵方艦隊。 問題是，在這個距離發現敵方的航母，太晚了。 不等你瞄好導彈，人家飛機一拉油門就衝到你頭上了。 比較理想的方法就是使用人造衛星。 用同步衛星可以24小時不間斷地死盯住較大的海洋區域。 但同步衛星太高，海拔三萬多公里，受光學分辨率的限制，根本就看不清楚海洋上的目標。 要看得清楚點，分辨出哪些是商船哪些是軍艦就只有發射低軌道偵察衛星了。 但軌道一低，覆蓋面就窄，因為地球表面是圓的，光線不拐彎，這就需要發射多個衛星才能保證足夠的覆蓋面。 還有一個辦法就是根據航母可能出現的範圍臨時調整衛星的軌道。 但衛星攜帶的燃料有限，變幾次軌燃料就燒光了。 美國國防部有個機構在全天候監測地球上空所有的人造衛星。 許多國家也有類似的機構。 目前還沒有聽說中國發射了大批量的偵察衛星。 偵查敵方航母，除此之外，你有何高招？

彈道導彈打航母的第二大難題： 目標的跟蹤或鎖定。 航母艦隊不是說一找到了馬上就可以打的。那是個移動目標。只有人家移動到導彈的射程內或者己方的導彈移動到射程內才可以打。 前面說了，低軌道衛星受地球曲面的影響，覆蓋面比較窄，而且老在跑。 繞地球跑一圈回來那個目標就有可能不在觀測範圍內了。 除非您有上帝的本事來改變物理定律，您需要另外一個衛星來接力跟蹤。 考慮到雲層、天氣等其它干擾因素，要保證不間斷的跟蹤，就需要更多數量的監測衛星，可能要多達100多個才行。 中國自從1970年發射第一顆衛星到今天，總共發射不到100枚衛星，其中大多數是商用衛星，有些還是為別國發射的。 要鎖定敵方航母，除此之外，你有何高招？

彈道導彈打航母的第三大難題：末段制導。  前面說了，航母是個移動目標。 就算你有那麼多的衛星實現精確定位和鎖定目標，等你的高分辨率照片發回地面後，目標又移動了。 打航母這種事情不是一個小參謀就可以說了算的，就連大名鼎鼎的毛將軍都不敢拿那個主意，一定要軍委主席拍板奪定。 等上面批文下來了，又要重新定位。 彈道導彈的目標信息不是象空-空導彈那樣先發射後再去尋找，而是事先輸入到彈載計算機裡面的。 接到衛星發回的最後的照片後，設定導彈的軌道，需要時間來進行複雜的計算。 算好以後再把新的軌道數據輸入彈載計算機，這又要時間。那麼大的一枚導彈從待命狀態進入數據重輸入狀態，然後進入發射狀態至少要幾分鐘時間吧。 導彈飛到目標上空更要時間。 從導彈點火發射那一刻起，升到百多公里的高空，飛到目標區域，然後重返大氣層，至少也要十幾分鐘吧。 這前後幾十分鐘的時間內，航母又移動了。 所以在導彈接近目標範圍後就要根據最後一刻來自地面的信息實行末段制導，進行軌道修正。  這種制導要靠導彈本身的雷達或光學系統來實現。 但導彈重返大氣層後，由於氣動力加熱，彈頭表面出現高溫，形成一層等離子體，象刀鞘一樣將其包裹，這一層等離子體可以隔絕彈頭內外的電磁波，使其進入很長一段黑障區。 這層等離子體使所有無線電信號均被隔絕，使末制導雷達無法工作。 如果你看過有關航天飛機着陸的鏡頭，會看到這個黑障過程 —— 有那麼幾十秒鐘，航天飛機徹底失去和地面的無線電聯絡。  那麼採用光學末段制導呢?   中國的模擬數學等技術已經可以自動識別目標了。 但在幾秒鐘內在幾百平方海里內迅速找到一艘航母也並非易事。 即使使用最先進的計算機也未必管用。 最大的問題是： 導彈外面的等離子體本身也發出耀眼的光亮，從導彈本身看外面什麼也看不見，這使光學制導面臨和雷達制導一樣的難題。  解決這個難題，只有一個辦法——降低導彈再入速度，讓等離子體消失。 但降低速度會使攔截變得容易，無疑使彈道導彈失去了突破反導防禦的最佳手段——“高速再入”。可見，雷達末制導在提高導彈打擊精度的同時，也使其更容易被攔截。因此，在有防備的情況下，彈道導彈打擊航母比打擊固定目標的突防難度大得多。 有一種說法，是中國已經通過冷卻探測頭的辦法實現末段制導。請注意那個等離子團是彈體和空氣高速摩擦造成的。 冷卻探測頭只能保證探頭不被燒掉，但卻不能消除等離子。 您有何高招嗎？

 

彈道導彈打航母的第四大難題：如何擊中、擊毀目標。 就算你把前面三個難題都克服了，你還是要把重幾頓的彈頭打到航母才行。 航母固然是個龐然大物，但從太空看過去只不過是個長300米寬70來米的小玩意。  你如果開過飛機就會知道要把飛機準確無誤地降落在跑道上是多麼困難的一件事。  你一定要把飛機的速度降下來才好操縱。  要修正高速彈頭的軌道，使其準確無誤地打到比普通飛機場還小，並在運動中的目標，及其困難。 導彈速度越高就越難矯正軌道。 降低速度會使修正容易一些，但會增加被攔截的可能性，而且也降低了打擊的威力。 一枚中程導彈的裝彈載荷不過就是幾百公斤的高效炸藥。  用這點炸藥打傷航母是不成問題的，但要打沉航母，就要借用導彈本身的高速衝力，穿透船體。 稍微打偏一點，哪怕是5米，也就是打到航母外5米的地方，就會前功盡棄。 如果彈頭的威力大些，比如使用百萬噸當量的核彈頭，即使打偏2、3公里也問題不大，照樣可以打沉。 但一旦使用核武器，就不要指望人家不搞核報復了。 況且，一旦在海上爆炸核彈，方圓幾百海里的船隻都要被衝擊波和巨浪掀翻，恐怕自己的商船和漁船損失的更大。你想出什麼高招了嗎？

結論： 就中國和全世界目前的技術水準來說，假如敵方把航母的位置和路徑說出來，或者乾脆把航母停泊在某個港灣度假，用東風或別的中程導彈導彈打沉航母的可能性是比較大的。 要使用東風或任何彈道導彈打沉一艘處於作戰狀態的航母，那種可能性不是象美國某些別有用心的分析家吹噓的那樣是50%，而是不到0.5%。  當然，你如果拿幾百枚中程導彈來打一艘航母，那又是另外一回事了。

其實打沉航母完全有更好和更可靠的辦法。 例如，把大量的載有反艦導彈的艦艇偽裝成商船或漁船（及其容易做到），設法接近到離航母一、二百海里的地方（很容易做到），然後突然對航母實行飽和導彈攻擊。 或者，使用巡航導彈對航母進行飽和攻擊也行。 對付任何一種導彈飽和攻擊，現在沒有任何辦法，以後也不會有什麼辦法的。 還有，設計一種可以在敵艦上空升空幾十公里的反艦導彈，然後用接近垂直的角度直攻航母，也不失為一種難以防禦的打法。

中國軍方拿DF-21D導彈去廣場走走，依筆者所見，不過是一種瞞天過海的障眼法或騙術，以隱瞞其真正的打航母手段。 美國方面拿這件武器猛炒，不過是為了保持其軍事霸主地位而製造理由。  至於那些不明就裡還在拿這事死炒的，不過是在霧裡看花。